JAF公式戦についてです。 3月のジムカーナに出場予定です。 ミドルシリーズです。 B車両ということで、車検に通れば改造

JAF公式戦についてです。 3月のジムカーナに出場予定です。 ミドルシリーズです。 B車両ということで、車検に通れば改造制限なしです。 その車検精度についてです。 受付車検はどのように行われますか？？ 気になる点として、決して性能に関係ない点です。 ヘッドライト、テールランプは車検対応を証明できません。 ヘッドライトは光軸も怪しいです。 いずれもしっかり取り付けられ、機能もし、見た目上の問題はありません。 形状も純正と同じです。 あとフルバケの背中が隙間テープで緩衝しただけです。 また、シートレールとフルバケの接続部のボルトを長いボルトに変え、ロングナットをかまし、座席をあげてます。 受付車検がどのような感じかということと、上記内容が引っかかるかどうか、よろしくお願いします。 車種は86です。 86brzスイスポクラスのGT1586クラスです。

違う地区なので断言は出来ませんが... 光軸は見られませんよ。 テールランプは、真っ黒で確認できない、とかそういう場合は危険かもしれませんが ユーロテールとか入ってる程度なら、まぁ黙認されるんじゃないでしょうか？ バケットの背中も、たぶん突っ込まれないと思います 本当は、正規の奴をつけたほうがいいんですけどね 受付車検ですが、主に見られるのは ・バッテリーやブレーキのマスター等のテーピング ・室内の荷物を下ろしてあるかどうか ・ヘルメット(１０年規定)や服装 ・バケットの取り付け(手で揺すったときにガタが無いかどうか) ・４点の取り付け(左腰をシート共締めは基本アウトです) ・ゼッケン これくらいですかね 別に、その場で車検を通すわけではないので... ※あくまでも、他地区で、ミドル戦や地区戦の手伝いに行って見てただけですので、あしからず... 一番無難なのは、主催のショップに行ってB車で出るんですけど大丈夫ですかと聞いてくることじゃないでしょうか...