トヨタの86、ＢＲＺ、マツダロードスター、ホンダS660等スポーツカーは値段が高すぎるとネット意見がたくさんあります。か

トヨタの86、ＢＲＺ、マツダロードスター、ホンダS660等スポーツカーは値段が高すぎるとネット意見がたくさんあります。かつてのハチロク、ユーノスロードスター、ホンダビートに比べたら確かに 価格数値は高いです。しかし、当時の経済や車の品質、安全性を比べたら今のスポーツカーの価格は適正なのか高いのかどちらかわかりますか？

適正価格か否かは解りません。仮に190万円代でND5RCを商品として纏めていたならば車重は1100kgを軽く超えているか、超えない場合はFFか、FRならあんなに凝ったアシ廻りではなくストラットとセミトレの組合せ、ダンパーはボルト締めではなく交換不可のプレス可締めでデフはLSDではないオープンデフで内装はしょぼく、シートはトヨタ的ながさつな仕上がりになっていたでしょう。高くてもカッコイイのがスポーツカーの華なので今のND5RCの価格は商品としての説得力は一定程度はあると思います。が、気がつくとグレードによっては300万超え。排気量1500CCの日本車の価格とは言い難くついていけない方は多いでしょう。このクルマはそういう方を見切り、メーカーが考える理想を追究しているのでウケはどうしても悪くはなります。スポーツカーらしいとも言いますが。