以前にあった日産のEXA(2代目)パルサーEXAではなくNDIデザインのほうですが、 はじめはタイプA,Bで発売して そ

以前にあった日産のEXA(2代目)パルサーEXAではなくNDIデザインのほうですが、 はじめはタイプA,Bで発売して そ

以前にあった日産のEXA(2代目)パルサーEXAではなくNDIデザインのほうですが、 はじめはタイプA,Bで発売して その後L.Aバージョンっていうのを廉価版で追加していますがタイプA.Bとどこがどう違うのでしょうか? 一見したところエンジンスペックも同じ、エアロパーツまでついてて価格が下がってるのがよくわからないのですが。

リベルタ・ビラがイイ!!! それはともかく、タイプAとBでは後部のルーフ(キャノピー)形状が違います。 欧米では屋根が換装式(交換可能)でも問題無いのですが、日本の車検制度下では不合格だったので選べる2タイプとして売り出しました。 形状については、たしかPS2のゲーム「グランツーリスモ4」に収録されていたはずですので、そちらをご覧下さい。

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以前にあった日産のEXA(2代目)パルサーEXAではなくNDIデザインのほうですが、 はじめはタイプA,Bで発売して その後L.Aバージョンっていうのを廉価版で追加していますがタイプA.Bとどこがどう違うのでしょうか? 一見したところエンジンスペックも同じ、エアロパーツまでついてて価格が下がってるのがよくわからないのですが。

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