もう日本のバイクメーカーは125ccのgn125やybrのようなネイキッドを国内向けに作ることはないのでしょうか。 ハス

もう日本のバイクメーカーは125ccのgn125やybrのようなネイキッドを国内向けに作ることはないのでしょうか。 ハス

もう日本のバイクメーカーは125ccのgn125やybrのようなネイキッドを国内向けに作ることはないのでしょうか。 ハスラー90とか再販しませんかね

そのクラスに乗るには普通自動二輪車の小型限定以上が必要です。どうせ取るなら限定なしにして、免許持てたなら250,や400に乗ろうかなとなるでしょう。125で良いという場合は通勤や街乗りなのでスクーターがいいいとなります。 このクラスのスポーツバイクで利益が期待できる市場が日本にはありません。 ヨーロッパは反対で125クラスは盛況です。理由は簡単で普通自動車の免許で125に乗れます(エンジンパワーなど制限はあります)。 なので日本でも普通免許で125まで乗れますとなれば復活すると思いますが、それには免許制度だけでなく二輪行政全体の見直しが行われないとむずかしかなと思います。

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もう日本のバイクメーカーは125ccのgn125やybrのようなネイキッドを国内向けに作ることはないのでしょうか。 ハス

もう日本のバイクメーカーは125ccのgn125やybrのようなネイキッドを国内向けに作ることはないのでしょうか。 ハスラー90とか再販しませんかね

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