80スープラRZ前期に乗っています。 この度ブーストがかからなくなってしまい タービンを輸出タービンに載せ替えたのですが

80スープラRZ前期に乗っています。 この度ブーストがかからなくなってしまい タービンを輸出タービンに載せ替えたのですが ブーストがかかりません。 輸出タービンへの交換はショップさんに 頼みました。 かからなくなった時の状況は フルストレートにして2回目のブーストにて 爆発音的なのが聞こえそこからブーストがかからなくなってしまいました。 (現在触媒は純正に戻っています) 白煙、黒煙は出ず、アイドリングも安定しています アクチュエーターもマイナスで押せば動きは確認出来ます。 これはタービン交換前交換後もです。 元から取り付けされていたタービンなのですが特に羽のガタもありませんでした。 一体なにが原因なのかがわからなく今回初投稿とさせていただきました。 皆様のお力をお貸ししていただきたいです よろしくお願いします。

パイピング抜けか、配管が損傷したかではないでしょうか。破裂ってあまり考えにくいんですよね、タービン弄るようなら配管はシリコンパイプに交換してますよね？あれが裂けるなら配管が抜けると思うのと、配管が裂けるほどブースト掛かったとしたら、それはそれで異常過給なので確認しなくてはなりません。 エアフロ使用車だとパイピング抜けすると普通に走れないと思いますよ。エアフロ検知の空気量で燃料調整するわけですから完全にバランス崩れて異常で走れないはずです。エアフロが最初からなく、圧力でエンジン制御している場合とエアフロレス仕様の場合は、パイピング抜けすると走りますがアクセルを踏んでもブーストが０から上がりません。私はどちらも体験しています。 もう一度タービンからスロットルまでの間の配管を確認して抜けがなくてもしっかりバンドが絞まっているか確認しましょう。それでも異常が無い場合、一応配管の損傷、インタークーラーの損傷、インマニ付近の別の配管が抜けて圧力が漏れてないか等確認してください。 純正配管をそのまま使用していたとしたら、耐久性の高いシリコンパイプに交換した方が良いですね。