なんで三菱自動車の国内シェアが1.4%という低い数字なんでしょう(TT) やっぱ皆さん、リコール隠しのことで三菱から車買

なんで三菱自動車の国内シェアが1.4%という低い数字なんでしょう(TT) やっぱ皆さん、リコール隠しのことで三菱から車買うの怖いんですか？三菱の車全般的に好きなだけ、悲しい数字です。

マスコミのメディアリンチにあって粗悪品を作るメーカーとの印象を植え付けられたのです。 タイヤ脱落事故が致命的でした。 当時、マスコミは三菱自動車の事故を血眼になって探しました。 情報を聞き付けて現地へ行き、トヨタや日産ならそのまま帰る有様です。 三菱自動車の事故であった場合は「また、三菱自動車が事故」「いったい三菱自動車の安全面は？」とか、さも三菱自動車は極端に粗悪品かの如く放送していました。 こういった重箱の隅をつつく放送が連日連夜続いた為、単純な視聴者は真に受けてしまったのです。 三菱自動車の売上推移をみれば、この事件を契機に没落したのは明らかです。 そして、とどめもマスコミが刺しました。 リコール隠しを大々的に取上げて大フィーバー状態です。 実はリコール隠しは業界の常識、トヨタなどは圧倒的に多いです。 さすがはトヨタです。 三菱自動車と違ってトヨタにはマスコミを黙らせるパワーがあります。 ワーゲンも三菱自動車に比べてはるかに悪質といえます。 ワーゲンは意図的に出力と引き換えに有毒ガスを撒き散らす設計をしたのです。 少しニュアンスは違いますが、法律で言えば三菱自動車は悪意、ワーゲンは背信的悪意です。 三菱自動車はマスコミの売上(視聴率)の為、お茶の間ネタになりました。 今、マクドナルドを吊し上げています。 飲食業界のなかで衛生面が高いにマクドナルドに不潔なイメージを植え付けています。 異物混入、食材を海外から輸入は外食産業の常識。 まさにマクドナルドの報道姿勢は鬼の首を取ったかのようです。 それまで超優良企業だったマクドナルドも赤字だらけになり、アメリカの親会社から売りに出される始末です。 イジメを彷彿とさせる放送で大メーカーや銀行などの平均年収をはるかに越える平均年収１千万円超を維持しているのです。 マスコミがメディアスクラムを組めば企業も個人も地獄に叩き落とす事は容易なのです。