日産自動車がル・マン24時間耐久レースへ参戦しましたが、今後どの程度までレベルを上げられると思いますか？

ニュルブルクリンク24時間耐久レースは 壊れるまで走り続ける？

24時間耐久レース に関する質問

つづけてください。
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今日の夜、ニュルブルクリンク24時間耐久レースがありますが、自分はYouTubeのライブ配信でレースを観戦しようと思います。
そこで、日本の出場メーカートヨタ、日産、スバルの3メーカーがライブ配信を行うそうです。
もし、YouTubeでのライブ配信で観戦しようと思っている方はこの3メーカーのうち、どのメーカーの配信を見ようと思っていますか？

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メーカー配信のものも良いですが、やはりADAC配信のものが一番しっくりきます。
http://www.24h-rennen.de/en/live-streams/#toggle-id-10

昨日、一昨日で開催されたニュルブルクリンク24時間耐久レース2016のダイジェスト動画がアップされているサイトがありましたら教えてください。

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思い切りダイジェストですが。
http://www.youtube.com/watch?v=djZToFEFw_0 Mercedes AMG-GT3の最終ラップの争いが、見ものでした。

どうすればニュルブルクリンク24時間耐久レースに参戦出来ますか？ どこで申し込むとか 条件など教えていただきたいです。
ちなみに参戦するつもりはございません笑

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かんたんな方法で、 プレステGT5でル・マン24hを11回程走れば最後にニュルブルクリンク24hが出来ます、

ルマン24時間耐久レースで 直線を走行している車が 蛇行運転している理由ってなにかあるんですか？

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スタート前やセーフティカー時ならタイヤの温度を上げているんでしょう。

ル・マン24時間耐久レース2015の感想 今年のル・マン耐久レースを見た方で、感想等をお聞かせください。
自分は、早い段階でポルシェがずば抜けすぎていて正直ああ今年は決まりだなと思いました。
アウディーも一台は表彰台に来るかなと思っていたので。
トヨタは遅すぎましたね。

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トヨタが遅すぎたわけではないと思います、ポルシェがはるかに速かっただけ。
アウディは王者の風格そのままだったけど、ポルシェはそれを上回りアクシデントも災いし勝利の女神はポルシェに微笑んだと思います。
ポルシェのクルマづくりは革新的で、伝統を打ち崩しノウハウを最大限に活かした結果だと思いますよ。
トヨタは考え方もあると思うけど予算も規模も中途半端だったと思います。
たられば言えばやはり2014年がチャンスだったんですよね。
ハイブリッドの宣伝効果は既に完了していると思うので、来年をどうするのか気になるところですけど。
日産は何をやっているのか訳が分からない、韓国の政治情勢みたい。

日産自動車がル・マン24時間耐久レースへ参戦しましたが、今後どの程度までレベルを上げられると思いますか？

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箸にも棒にもかかからないレベル。
直線スピードは出ているがタイムはトップから３０秒遅れ。
全面的に見直しが必要と言われている。

もう、来年のフジテレビ２７時間テレビは、「楽しくなければマラソンじゃない」というテーマで、全編マラソンづくしにして貰いたいですね。
あくまでも、トレーニングは積んだ上で、ネット局対抗マラニックや、番組対抗リレー（ヘキサゴンチームの時みたいな変な感動企画入れないで）や、コントもマラソンを絡め、深夜のお笑い企画もマラソン中心の陸上・スポーツづくし、日中はヘキサゴンチームの時の三輪車耐久レースもあっていいし、番組通しの企画として、芸能界の本格的ウルトラマラソンランナーによるガチの長距離２７時間マラソン。
最後の企画を除いて、基本的にマラソンの楽しさを前面に出すものです。
そういうのは日本テレビでは無理だけど、フジテレビなら出来るでしょう。
日テレの２４時間テレビのマラソンは色んな物を背負わされて、過剰な使命感・逐一監視されているようなストレスの中で走らされて、無茶を通す達成感は多少あっても、マラソン本来の楽しさが伝わって来ず、市民ランナーの皆さんにも、「マラソンってこういう物ではないんだけどな～～」と思い続けている人が多いと思います。

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いっそのこと徹底的にガチでウルトラマラソンをやるのも良いと思います。
現在、日本勢は、男子100km、女子100km、女子24時間、女子48時間で世界記録を維持しています。
当面は、男女12時間、男子24時間の世界記録更新を狙って、24時間マラソンをやってもらうのも良いと思います。
100km・12時間・24時間を朝10時ぐらいに同時スタートさせれば、100kmのゴールシーンが16時ごろ、12時間のゴールが夜10時、24時間のゴールが翌朝・・と。
見ごたえのある企画になると思います。