インプレッサ F-CON iSについて ＧＤＢＥ型インプレッサに乗っている者なんですが 最近F-CON iSを

真冬の雨にも耐えられるバイク用グローブってないですか？スキー用では中にしみるので全然ダメです！みなさんどうしておられますか？

雨さん に関する質問

レイングローブと言う、雨天専用のグローブや、オーバーグローブと言って、グローブの上から嵌める、グローブのカッパが有る。
オーバーグローブの方が防水性は高いが、操作性は悪い。
レイングローブは手が濡れていると中が濡れるので、扱いに神経を使う。
操作性は良いので、乾いた手で嵌めれば快適。
安いものはウェットスーツの素材のネオプレーンゴム製のモノが有って、防水と、非防水が有る、保温性が有るので非防水でも、余り冷えない。
ゴムの防水グローブは脱着が引っ掛かって大変だが、安くて良い。
2000円から4000円くらいで買える。

インプレッサ F-CON iSについて ＧＤＢＥ型インプレッサに乗っている者なんですが 最近F-CON iSを取り付けて貰ったのですが 取り付けた場所が助手席の足元センターコンソールのとこに マジックテープで貼り付けてあります 最初はあまり意識していなかったんですが 友達を乗せた時、蹴りそうで怖いと言われ よくよく考えると蹴られる心配と雨の日に靴などで濡れる 心配があることに気づきました ネットなどでも同じような位置に取り付けていられる方 結構いるようなんですが皆さんは防水とかしているのでしょうか？ またいっそのことグローブボックスに移設しようかなとも考えているのですが 移設する場合、再度ハーネスをつなぎ直したりしないといけないのでしょうか？

雨さん に関する質問

グローブボックスに移すくらいの余裕はあるはず。
スバルでサブコンつける人はあまりいません。
リプロが主流ですから。

雨の日のバス釣り おかっぱり 雨の日におかっぱりをやると小物ケースの中に水が入って、針等が錆びそうなのですが、みなさんはどうやって対処してますか？ よろしくお願いします

雨さん に関する質問

こんにちは 私の場合、小物ケース等はすべてバッグに入っていますし、 そのバッグにもレインカバーをかぶせていますので、中身には 全く被害はありません。

原付に乗っている方に質問です。
雨の日に原付に乗る時は、皆さんはどういう対策をしていますか？？ 私は、カッパを着ていますが風圧で下の方がめくれてしまい、どうしても足先が濡れてしまいます。
皆さんが、やっている方法など教えて下さい。
よろしくお願い致します！

雨さん に関する質問

私はゴム長を履きますね。
で、普通の靴をメットインの中に入れます。
駐輪場なり職場・学校に着いたら、 メットインの中の靴に履き替えればOK！ ゴム長は逆さにして前カゴにでも入れておけば盗む人はまずいないですね。
普通に履く靴をメットインに入れ忘れない様ご注意を… 職場へ長靴で出勤するハメになったりしますので…

皆さんは雨の日にロード乗った時にサビから守るために何をしていますか？どうしてもサビてしまいます泣

雨さん に関する質問

どのあたりにサビが出るのか不明ですが雨の日の走り終わった後は、 軽くでも良いからフレームの乾拭きをして水気をとり 翌日等にチェーン清掃、ディレイラー・チェーン等の注油をします シートポストや、ステムヘッドのネジは簡単に錆びるので軽く諦めてます （買いなおすにも安い部類ですからね

雨の中６組しかプレーしておらず、気温が温かかったので、 もうハーフやらせてくださいと云おうとしたら、 なに、あんたら、まだやるの。
、私たち早く仕舞って帰りたい んだけど、という目つきを従業員たちがしたので。
、気の小 さい私たちは云い出せませんでした。
日本ではお客は神様のはずですよね。
もっと堂々と、もうハーフ回らせてくださいと、ちゃんと云うべ きだったでしょうか？ みなさんも似たようなご経験ありますか？ 心臓のお強そうな方々ばかりだから、ないかもしれないで すね。

雨さん に関する質問

同じような経験はあります。
ぶっきらぼうにお断りされました。
閑散日に１組だけ追加ハーフをさせたら、人件費や水道光熱費などクラブとしては大赤字になるでしょう。
空気を読んで正解ですね。

セルは元気よくまわるのに、エンジンがかからなくなりました。
先日、愛車のシトロエンC2のエンジンがかからなくなりました。
セルは元気よくまわるのにエンジンがかからない状態です。
ディーラーまで遠いので、自走で入庫できるまでは復旧させたいと思っています。
詳しい方、アドバイスいただけると助かります。
【車について詳細】 車名：シトロエン 型式：GH-A6NFU ・バッテリーは今年の８月に替えています。
・事の起きる１週間程前にタイミングベルトとウォーターポンプ交換を終えてディーラーから帰って来たとこです。
・ディーラーさんへこの件を連絡したところ、燃料タンクが怪しいということで調べたのですが、燃料ポンプの線を抜くと燃料が出てきたので、吸い上げはしているみたいです。
・事の起きる２日前に自分たちでETCを設置しました。
その際に、オーディオ電源を二股にしたのですが、普通のものより線が太かったため、過電流で不具合になったのでは？とも考えています。
・イグニッションをONにするとインパネ表示が消えカチッと音がする（リレー回路の音）というのを調べたのでが、キーを深く挿した時だけなど、毎回ではない気がします。
【状況の説明】 先日急に冷え込んだ日（雨も軽く降っていました）に自宅から5分程走らせ駐車場に停め、戻ってきたらセルは元気よくまわるのですがエンジンがかからなくなりました。
（この車はブレーキを踏んでからエンジンをかけるのですが、この時はいつもより少し踏み込みが甘かった気がします。
） その時に試した方法は ・イグニッションをONの状態で30秒ブレーキを踏み、再度エンジンをかける ・バッテリーを５分程はずし、再度エンジンをかける（合計２回） ・再度ブレーキを解除し、エンジンを掛ける です。
これで、何とかエンジンが掛かり（この時、インパネにはエンジン警告灯が点滅していました）移動することができました。
恐る恐るでしたが、どうしても途中寄る必要があったので再度、エンジンを切って停車しました。
また、エンジンがかからなくなってしまい１回目と同じ方法で掛かり自宅まで何とか帰ることができました。
プラグが被ったのでは？と思い３日程明けた晴れた日に長めにクランキングするとどうにかやっとかかりました。
その後から現在までは、かかっていません。
OBDⅡ診断機を購入し、繋げてみたのですが途中、通信エラーとなり読み込めませんでした。
長々とした説明を見てくださりありがとうございます。
回答いただけると嬉しいです。
よろしくお願いします。

雨さん に関する質問

アクセルを煽らないでアクセル全開のままセルを回し続けても掛からないかね？ 色んな儀式をして頑張ってるようだが、始動困難な時はセルを長回しが基本だべな… ホンの5〜6秒位回すのを繰り返す程にプラグ被りが著しい… で、始動した時は愚図り回りだったかね？ 其れとも普通にスコーンと吹き上がったかね？

新日本プロレス1.4東京ドーム大会 オカダが棚橋に勝って東京ドームに金の雨を降らせました。
やはり6年連続でメインを締めてた棚橋に勝ったので、オカダの長期政権になるのかなと思うのですが 、皆さんはどうお考えでしょうか？IWGP王者のG1優勝もありそうですか？ それとイッテンヨンに行ったことがないので分からないのですが、試合当日って大会ポスターは販売しているのでしょうか？

雨さん に関する質問

ポスターは販売してないかな... 僕はとにかくマンネリ化を解消してほしい！