前回ロードバイクについて質問させていただきました いろいろ調べてみたのですが個人的には�

匿名さん

前回ロードバイクについて質問させていただきました いろいろ調べてみたのですが個人的にはスペシャライズド(S-WORKS)、クオータ、メリダあたりのロードバイクがいいかなと思っています 近くに専門店がないためどれがレースに出るために適しているかわかりません この３メーカーのなかならこれがいいと言うのがあれば教えてください 予算は20万程度で考えています また別メーカーでもこれがいいと言うのがあればお願いします

大きいメーカーのラインナップは、大別すると以下の３種類になってきています。
（カッコ内はスペシャ/メリダ/ジャイアントのモデル名） ・エンデュランス系（ルーベ/ライド/デファイ）…振動吸収性とアップライトな姿勢を保てるような設計がされています。
プロはヨーロッパの石畳があるようなハードなコースで使いますが、一般人にはロングライド向けのモデルとして認識されています。
レースにはもちろん出れますが、レース機材としては下記の２種類の方が好まれます。
・オールラウンド系（アレー/スクルトゥーラ/TCR）…レース向けの設計がされたものですが、近年は下のエアロ系が進化してきたこともあり、特に軽量性や登坂時の性能を押し出してきています苦手分野がない設計なので、レースを考えてる人の初めて一台にはオススメです。
・エアロ系（ヴェンジ/リアクト/プロペル）…空力性能に重きを置いた設計です。
オールラウンド系に比べると重量や快適性に劣るとされていますが、最近はかなり進歩してるようです。
プロもコースに関係なくメイン機材にしていることもあり、エアロ系で登坂ができないわけではありません。
全てのメーカーがこういう整理なわけではないので、あくまでも目安程度に考えてください。
例えばクオータはどのモデルも空力が意識されてますが、モデル毎の設計にはロングライド向けと、レース向けの味付けの違いがあります。
最後にオススメのモデルですが、20万くらいの予算ですと、フレームはアルミの方がいいと思います。
カーボンも買えなくはないですが、その価格帯のカーボンは柔らかめになってしまい、レースにはあまり向きません。
メリダのスクルトゥーラ700なんかは、オールラウンド系の設計でフル105にそこそこのホイールを履いており最初の一台としてはオススメですね。