増し締めでミシミシ音。 ロードバイクをオークション(某中古専門店)で購入しました。アルミからフルカーボンへの乗り替えです

増し締めでミシミシ音。 ロードバイクをオークション(某中古専門店)で購入しました。アルミからフルカーボンへの乗り替えです

増し締めでミシミシ音。 ロードバイクをオークション(某中古専門店)で購入しました。アルミからフルカーボンへの乗り替えです。 ダウンチューブにボトルゲージを取り付け、普通のレンチ(トルクレンチは持っていません)で増し締めを行った際にミシミシ音がしました。そんなに強く締めたつもりはありません。フレームのネジの受け口には金具が付いているし、大丈夫だろうと思いつつも知恵袋で検索したところ「カーボンのミシミシ音、パキパキ音はヤバイ」との回答多数で不安になりました。恥ずかしながらトルクレンチの必要性も知りませんでした。 ①このミシミシ音はヤバイでしょうか? ②同様の失敗で破損させた事例はありますか? ③シートチューブおよびダウンチューブのボトルゲージ用のネジ?でもトルクレンチを使うべきだったのでしょうか? ちなみにそのネジは手で回せるほど緩く付いていました。後から思うとカーボンだからそんな調整だったのかと思ったりしました。本題ではありませんがその辺もご教授いただければありがたいです。宜しくお願いします。

其処ん所のネジの取り付け甘くて、溶剤剥がれ掛け 其中空回りだな多分・・・・ まぁ中古だから自己責任だな・・・・ 次はトレックなどをお店で新品買おうな。 自分が中古屋なら、買った人間オーバートルクで絞めた と言いますね。 実際文面見ても多分オーバートルクだな・・・・ チミ全てに判って無いですね。

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増し締めでミシミシ音。 ロードバイクをオークション(某中古専門店)で購入しました。アルミからフルカーボンへの乗り替えです。 ダウンチューブにボトルゲージを取り付け、普通のレンチ(トルクレンチは持っていません)で増し締めを行った際にミシミシ音がしました。そんなに強く締めたつもりはありません。フレームのネジの受け口には金具が付いているし、大丈夫だろうと思いつつも知恵袋で検索したところ「カーボンのミシミシ音、パキパキ音はヤバイ」との回答多数で不安になりました。恥ずかしながらトルクレンチの必要性も知りませんでした。 ①このミシミシ音はヤバイでしょうか? ②同様の失敗で破損させた事例はありますか? ③シートチューブおよびダウンチューブのボトルゲージ用のネジ?でもトルクレンチを使うべきだったのでしょうか? ちなみにそのネジは手で回せるほど緩く付いていました。後から思うとカーボンだからそんな調整だったのかと思ったりしました。本題ではありませんがその辺もご教授いただければありがたいです。宜しくお願いします。

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