ジムニーのノーマルでの走破性について、ご存知の方、お教えください

匿名さん

ジムニーのノーマルでの走破性について、ご存知の方、お教えください。
当方、ずっと憧れていたJA11最終型を先日購入しました。
今のところ完全ノーマルですが、ノーマルの外見が好きなので、リフトアップ等の改造は今後も行わない予定です。
そこでですが、YouTubeでスズキの公式プロモーション映像として、JB23のノーマルでクロカンをしている動画を見ました。
ノーマルのJB23でもかなりの走破性能があることがわかりました。
リフトアップ等、足回りをいじればJA11もJB23も近い性能になると思いますが、完全なるノーマル状態ではやはりJA11の方が性能的に上なのでしょうか？それとも、どちらも遜色ないくらいの性能なのでしょうか？ また、その間のJA12やJA22などもノーマル状態ではいかがでしょうか？ ちなみに、当方、クロカンなどはあまりするつもりはなく、多少のラフロードを嗜む程度ですが、ただ気になりましたので、質問させて頂いております。
皆さま、ご教授願います。

オーナーです。
11、22、23全て乗りました 結局1番ダメだと言われている22が現在のおもちゃです ノーマルでは11と23ではそこまで違いはないですが、11の方がいろんな場面で足が粘りますし動きます。
リーフなのでコイルよりはクロカン向きです ただ乗り心地は圧倒的に22や23の方がいいです 22は足が動きません。
他に比べるとやはり若干不利です。
2インチアップ程度でやっと23と同じレベルになるぐらいです 11はいじると何でもあり状態になりますね笑。
バク転して屋根がつぶれても周囲の視線を釘付けにしながら帰ってこれます。
(経験は11だけですが、どのジムニーでも大丈夫です) 多少のラフロードでしたらどのジムニーでも問題なく走ります。
ただ山道等のラフロードでしたらATタイヤにでも交換された方がもう少し走破性は上がります。
街乗りのロードノイズも少な目ですし、タイヤ交換する際にはオススメです MTタイヤは街乗りには向きませんので、ご注意ください ジムニーはマニアと呼ばれる方々が沢山います。
いじり始めたら抜けられませんのでご注意を！