急ぎで教えていただけないでしょうか。 100系ハイエースワゴン平成7年中期型リミテッドディーゼル車です。走行約11万キロ

急ぎで教えていただけないでしょうか。 100系ハイエースワゴン平成7年中期型リミテッドディーゼル車です。走行約11万キロ

急ぎで教えていただけないでしょうか。 100系ハイエースワゴン平成7年中期型リミテッドディーゼル車です。走行約11万キロシフトチェンジでR〜Dレンジに入れた時「ガツン」っと音とショックがなります。ATミッションの異常でしょうか? 説明が足りないかもしれませんが、宜しくお願いします。

ATFが少ないと、冷間時に圧が上がらないので、 DやRに入れた時に、シフトショックが大きくなりますし、 暖気後はオイルが膨張しますので、ショックは減少傾向ですね。 まずは暖気後に、ATF量を点検したほうが良いですよ。

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急ぎで教えていただけないでしょうか。 100系ハイエースワゴン平成7年中期型リミテッドディーゼル車です。走行約11万キロシフトチェンジでR〜Dレンジに入れた時「ガツン」っと音とショックがなります。ATミッションの異常でしょうか? 説明が足りないかもしれませんが、宜しくお願いします。

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