車検について 日産のノートを新車で購入してから3年目を迎え、初回車検が2月にあります。走行距離は27,000kmです。

車検について 日産のノートを新車で購入してから3年目を迎え、初回車検が2月にあります。走行距離は27,000kmです。 そこで、見積もりを出してもらったのですが、部品の悪いところがないとは言われたものの、196,000円程の金額でした。 そこであまり車に詳しくないので、これは不要じゃないかというところがあったら教えてください。 ブレーキオイル交換 4,147技術料 ブレーキオイル 940 ブレーキ分解・清掃・給油 5,400技術料 ブレーキメンテナンスキット 2,592 ブレーキパーツクリーナー 1,404 ナットロック 368 ロングライフクーラント 添加剤 1,728 下回りスチーム洗浄 7,020技術料 下廻り長期防錆システム 4,320技術料 シンスリーラスタークリアー 3,456 オイルエレメント 324技術料 フィルターアッセンブリー 1,350 クリーンフィルター 864 フィルターキット、クリーン 5,076 エンジンリフレッシュ 1,804技術料 エンジンリフレッシュ 6,296 SP-Zオイル添加剤 4,320 ウィンドウ撥水12ヶ月 3,542技術料 タイヤ4本交換 6,480技術料 185/70R14 44,323 撥水ボディ 3ヶ月 2,112技術料 他にもありますが、よくわからない項目を書かせていただきました。 タイヤはかなり溝が浅くなっていて、それでも車検はぎりぎり通せるようでした。 正直なにもなければ、12万ぐらいかなと思ったので、驚いています。 何かアドバイスいただけたら助かります。

＞ブレーキオイル交換 4,147技術料 ＞ブレーキオイル 940 ＞ブレーキ分解・清掃・給油 5,400技術料 ＞ブレーキメンテナンスキット 2,592 ＞ブレーキパーツクリーナー 1,404 ブレーキ関連は、心配ならオイル(フルード)交換のみで良いと思いますし、正直今の車は3年ぐらいでは殆ど水も混入せずにフルードの性能低下もさほどしていない事が普通です。 ＞ナットロック 368 これは何だろ・・・・ブレーキ関連かな。。 ちょっと分らないです。 ＞ロングライフクーラント 添加剤 1,728 いりません。 今のクーラントなんか交換サイクルが凄く長いですし、添加剤なんて尚更不要です。 ＞下回りスチーム洗浄 7,020技術料 ＞下廻り長期防錆システム 4,320技術料 ＞シンスリーラスタークリアー 3,456 雪道が多いというなら良いですが、都市部なら必要性はほぼありません。 ＞オイルエレメント 324技術料 オイル交換するなら安いですし一緒にやっておいた方が良いかなと。 目安はオイル交換2回で1回交換か、1万キロ毎です。 ＞フィルターアッセンブリー 1,350 ＞クリーンフィルター 864 多分エンジンのエアクリーナの事だと思います。 走行距離も少ないので交換しなくても良いのではと思いますが、汚れが酷いなら交換が必要です。 ＞フィルターキット、クリーン 5,076 エアコンのフィルタの筈です。個人的には交換をオススメしますが、少しでも抑えたいなら交換しなくとも壊れたりはしません。 ＞エンジンリフレッシュ 1,804技術料 ＞エンジンリフレッシュ 6,296 ＞SP-Zオイル添加剤 4,320 この辺りは不要ですね。 効果が有る無しでの意味ではなく、やらなくても実害はありませんので。 ＞ウィンドウ撥水12ヶ月 3,542技術料 これは、必要なら自分でガラコとか買ってきて塗れば良いと思いますので、私ならやりません。 ＞タイヤ4本交換 6,480技術料 ＞185/70R14 44,323 これは質問者さん判断でどうぞ。 私なら残り溝がギリギリなら交換します。 お店は別にディーラーでもタイヤ専門店でも、量販店でも、長所短所を考えて選べば良いでしょう。 ＞撥水ボディ 3ヶ月 2,112技術料 私ならやりません。 そこを気にするなら、こまめに車を洗った方がよほど効果的です。 個人的な意見ですが、「やらないと車検に通らない」「やらないと車が壊れる」ところと、「やった方が良いのだが、やらないと言うなら今回はやらなくても良い」ところ、最後は「べつにやらなくても良いんだけど、オススメです」に別けて説明してと、お店のサービスマンにストレートに言ってみれば良いと思いますけどね。 車検を依頼してお金を払う以上、そこの見積もりにある内容がどのような物かちゃんと説明を受けるのは質問者さんの権利であり、分らなければ聞くことは本来義務だと思いますよ。