マークIIとローレル。似たようなコンセプト、スタイルで永きに渡って激闘を繰り広げましたが、徐々に差がついて、ローレルがC

マークIIとローレル。似たようなコンセプト、スタイルで永きに渡って激闘を繰り広げましたが、徐々に差がついて、ローレルがC

マークIIとローレル。似たようなコンセプト、スタイルで永きに渡って激闘を繰り広げましたが、徐々に差がついて、ローレルがC35を持って力尽きましたね。 激闘はC35と100系まで続きましたが、スタイル的に不評だった(とされる)C34と90系の時点で勝負アリでしたか?敗因は何ですかね?

懐かしい車種ですね。 マークIIでは80系の時の販売台数がカローラさえも抜いた事もあったとか。 ローレルはC33が1番売れてました。 この33を研究しまくって90系を出したとも聞いたことあります。それくらい33は洗練されてました。 C34は33で不評だった室内空間の見直したためAピラーを立たせビッグキャビンにしたわけですが、とにかくエクステリアはダサいと不評で後期でビッグマイチェンをしましたが、時既に遅し。90系の完成度には圧倒されていました。

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マークIIとローレル。似たようなコンセプト、スタイルで永きに渡って激闘を繰り広げましたが、徐々に差がついて、ローレルがC

マークIIとローレル。似たようなコンセプト、スタイルで永きに渡って激闘を繰り広げましたが、徐々に差がついて、ローレルがC35を持って力尽きましたね。 激闘はC35と100系まで続きましたが、スタイル的に不評だった(とされる)C34と90系の時点で勝負アリでしたか?敗因は何ですかね?

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