リッターカーに多少 減税があってもよい 環太平洋パートナーシップ協定(TPP)で 軽自動

リッターカーに多少 減税があってもよい 環太平洋パートナーシップ協定(TPP)で 軽自動

匿名さん

リッターカーに多少 減税があってもよい 環太平洋パートナーシップ協定(TPP)で 軽自動車の扱いに 論議があるが 実は 欧州では 軽自動車はな いが リッターカ-が 結構あり ただ 減税が有るかは不明. 日本でのリッターカ-で ミラ-ジュはタイからの 輸入車両 VW UPは完全なドイツの輸入車 また 後の足元や頭部の余裕が 贅沢をいえば 2車共欲しいが さて 昔は FIAT PANDA が リッターカ-だったが? さて そんなに4人のる 機会も少ないなら リッターカ-は再考に価する リッターカ- 軽自動車と普通の合間に減税が有ってよい 高速道路も 水色ナンバーとか? 高速やナンバ-は一緒でも せめて 各種減税を ちなみに 鈴木ちなみではない タイでは ミラ-ジュはバカ売れだそうだ。

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リッターカーに多少 減税があってもよい 環太平洋パートナーシップ協定(TPP)で 軽自動

匿名さん

リッターカーに多少 減税があってもよい 環太平洋パートナーシップ協定(TPP)で 軽自動車の扱いに 論議があるが 実は 欧州では 軽自動車はな いが リッターカ-が 結構あり ただ 減税が有るかは不明. 日本でのリッターカ-で ミラ-ジュはタイからの 輸入車両 VW UPは完全なドイツの輸入車 また 後の足元や頭部の余裕が 贅沢をいえば 2車共欲しいが さて 昔は FIAT PANDA が リッターカ-だったが? さて そんなに4人のる 機会も少ないなら リッターカ-は再考に価する リッターカ- 軽自動車と普通の合間に減税が有ってよい 高速道路も 水色ナンバーとか? 高速やナンバ-は一緒でも せめて 各種減税を ちなみに 鈴木ちなみではない タイでは ミラ-ジュはバカ売れだそうだ。

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