SNSで話題になっている乗り物ニュース速報

レクサスLFAのエキゾーストサウンドが聴きまくれる！レクサスが世界に衝撃を与えたスーパーカーLFAのNAサウンドがこれでもかってほど聴きまくれる動画

レクサスLFAの天使の咆哮

そのエキゾーストサウンドが天使の咆哮と呼ばれるほど官能的なサウンドを奏でるレクサスLFA

まるで管楽器のような突き抜けるエキゾーストサウンドで有名なスーパーカーといえば
必ず名前が上がるレクサスLFA

福島県いわき市にあるakebonoブレーキのテストコースAi-Ringを駆け抜けるレクサスLFA

これでもかってほどのLFAがコースを駆け抜ける💨
エキゾーストサウンドを聞いてるだけで至福の時間を過ごせると話題の動画がこちら

YouTubeチャンネル「ちぃ」さんの動画です

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世界を制したラリーカー「スバル インプレッサ S6 WRC2000」GC8のインプレッサをベースにWRC仕様にされたスバルインプレッサ。世界的に評価された高いパフォーマンは健在

スバル インプレッサ S6 WRC2000

故リチャード・バーンズが世界ラリーで多くの勝利を収めたスバル インプレッサ S6 WRC2000

2000年の世界ラリー選手権のラウンド3に使用されたシャシー#11

リチャード・バーンズとロバート・リードによって勝利を収めたラリーカー

現在のオーナーの協力の元、21年ぶりに撮影されたPR動画がこちら
マシンだけではなく、オリジナルのペースノートやFIAゴールドログブック、FIAタグ、身分証明書、通信用ヘッドセットなどもそのまま維持されている

当時そのものスバルインプレッサ WRC2000は、ボディにも傷がそのまま残っており、オリジナルのままのエンジン、トランスミッション、コンピューターも当時のまま

世界で最も保存状態の良いWRCカーの1台

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ロータリーエンジンが大好きなプロのドリフト・ドライバーのマッドマイク。RX-7、ロードスター、RX-8などドリフト仕様のロータリーマシンを全世界でドリフト走行パフォーマンスを繰り広げている。

ロータリー仕様のドリフトマシンで繰り返されるマッド・マイクのドリフトパフォーマンス

ドリフトが好きな人なら一度は聞いたことがあることでしょう
プロドリフトドライバー「マッド・マイク」の名前を

ニュージーランド出身のドリフトドライバーのマッドマイクは、
MAZDAのロードスター、RX-7、RX-8などのロータリーエンジンのマシンをドリフト仕様に改造することでも有名

彼は、4ローター化され1000馬力を越すドリフトマシンを操り世界中でドリフトパフォーマンスを見せてきた

RedBullがスポンサーとなって全世界で行われたマッドマイクのドリフトパフォーマンスを一気に見ることができる
峠を封鎖して行われた峠ドリフトパフォーマンスなどなど神業のドリフトパフォーマンスを見ることができるのだ

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2020年に導入されるハイブリッドシステム搭載の新規則「ラリー1」のマシン開発の様子を公開。GRヤリスをベースにハイブリッド化したマシンの走りを動画で確認することができるぞ

WRCラリー1マシンの開発の様子を公開

2021年シーズンのWRC（世界ラリー選手権）で絶好調の走りと成績を出しているToyotaGazooRacingチーム。
めちゃくちゃ速いラリーカーを作り上げたトヨタ。

2020年以降にWRCのレギュレーションや競技車両の方向性が大きく変わろうとしている

● 2022年のレギュレーションで

ハイブリッドの導入初年度となる
　ハイブリッドのシステムは、ドイツの「コンパクト・ダイナミクス社」1社
　
　最高峰クラスのラリー1にこのハイブリッドの導入が決まっている
　WECなどで多くのハイブリッドノウハウをもつTOYOTAだったが、今回の決定でドイツの「コンパクト・ダイナミクス社」一社の単独サプライヤー制になってしまう。
　一部では、WRCから日本車が締め出されるという声もあるようだ。

　ただし、ハイブリッドシステムと組み合わされるエンジンは、1.6リッター直列4気筒ターボエンジンの規定が流用されるようだ
　※まだ詳細は決まってはおらず、もしかするとよりパワーが劣るラリー２の規定エンジンを採用する可能性もある

今回公開された動画では、ハイブリッドシステムを搭載したヤリスWRCがダートコースを駆け抜けるテスト走行シーンが見てとれる

TOYOTAのテクニカルディレクターであるトム・ファウラー氏によると、まだ現時点ではほとんどが設計フェーズ。
マシンをゼロから製造する工程とテストを繰り返すためにミュールカーを走らせているとのこと

夏に間に合うように完全なパッケージに仕上げたマシンで走行させるべく開発を進めているとのこと

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1070馬力を発生させるマクラーレンのハイパーカー「マクラーレンスピードテール」をイメージした時計「Richard Mille RM 40-01 」。時計に目がいかないくらいマクラーレンスピードテイルがカッコいいPV

マクラーレンスピードテールの時計が登場？！

マクラーレンが世に送り出すハイパーカー「マクラーレン スピードテール」

マクラーレン史上初となるハイパーGTカー
特徴的なのはエアロダイナミクスを意識したテール部分
流線形を意識したボディで、1050馬力を発生させるハイパーマシン💨

シートレイアウトも運転席をセンターに配置した3人乗り

今回は、このマクラーレンスピードテールをイメージした時計「Richard Mille RM 40-01 」に合わせたPV

スピードテールのかっこよさが際立つプロモーションビデオだ

マクラーレン スピードテール

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ポルシェタイカンのパフォーマンスそのままに登場したくろすつーりすもを体感できる動画

3ローターのRX-7とフェラーリ488の直線対決

ポルシェのEVスポーツ「ポルシェタイカン」

ツーリングワゴンタイプのポルシェタイカン クロスツーリスモを徹底レビュー

外観やインテリアから0-50km/hのフル加速まで徹底的にポルシェタイカン クロスツーリスモを体感できる動画がこちら

EVならではの加速スピードの速さがひかるポルシェタイカン。SUVとなっても0-50km/h 加速はたったの2.8秒と圧巻のパフォーマンスを見せつけられた

0-100km/h 加速：5.1秒
最高出力：350kW / 476PS
最高速度：220km/h
価格：13,090,000円
ポルシェ・タイカン クロスツーリスモ

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ドラッグカー仕様のマッドなMAZDA RX-7(FD3S)。エンジンは、3ローター化され1033馬力を発生させるモンスターがフェラーリ488 PISTAと直線対決！

3ローターのRX-7とフェラーリ488の直線対決

● MAZDA RX-7(FD3S)
エンジン:3L 3ローターターボ
馬力：1033馬力
ミッション：6スピード T56 MAGNUM

● フェラーリ488 PISTA
エンジン:3.9L V8ツインターボ
馬力：730馬力
ミッション：7スピード DUAL CLUTCH

２台のドラッグカー対決
ラウンド１は、圧倒的な出だしでフェラーリが圧勝
もしかしてFDがスタートをミスったのか？！

ラウンド2
今度は、RX-7(FD3S）が好スタート❗️
しかしながら、勝ったのはフェラーリ❗️

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直線加速対決！スズキが発売した新型隼と直接対決で速さを競う。ZX14RとNinjaH2。速いのはどのバイク？！そんな疑問に答える直線番長企画

新型ハヤブサの速さを競うゼロヨン対決

スズキが発売する新型隼

隼といえば、バイクの中でも加速、最高速ともに最強😉

実際に加速がどれほど速いのか？気になる人も多い直線対決を直接実現してしまった企画は、
Motor STATION TVのもので丸山浩自らがライディングして試す💨

新型隼 VS ZX-14R
出だしのリアクションタイム（反応速度）
新型隼：0.588
ZX-14R:0.656

ゼロヨンタイム
新型隼 ：10.297
ZX-14R：11.525

最高速度
新型隼 ：231km/h
ZX-14R：208km/h

新型隼 VS NinjaH2
出だしのリアクションタイム（反応速度）
新型隼：0.862
ZX-14R:0.536

ゼロヨンタイム
新型隼 ：10.139
ZX-14R：10.852

最高速度
新型隼 ：230km/h
ZX-14R：222km/h

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三菱ランサーエボリューションのごっついエアロを装着したカスタム。実際には販売していないヴァーチャルカスタムだがめちゃくちゃかっこいい

三菱ランサーエボリューションのヴァーチャルカスタムがかっこいい

hycode氏が作る三菱ランサーエボリューションのヴァーチャルカスタム

ノーマルでも迫力のあるランサーエボリューションにさらに存在感のある強烈なエアロを装着

ボディはワイドに広げられて、前後ともに拡張されたオーバーフェンダーと綺麗に繋がったサイドスカート

サイドスカートは、フロントのリップとの統一されたデザインで、ヴァーチャルデザインとはいえかなり空気の流れを意識したデザインとなっている

リアには、左右2本だしの大経口マフラーにディフェイザーが装着。
エボにしては少し控えめな大型のリアウィング

カラーは、グレー、ワインレッド、ブルー、グリーンとどのカラーリングもめちゃくちゃかっこいい😉

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KTMが軽量レーサーのX-BOW GTXとGT2コンセプトを発表！ X-BOWのノウハウを生かしたフルカーボンの軽量レーサーマシン。実際の走行シーンは美しすぎて惚れてしまう

KTM X-BOW GTXとGT2コンセプト

バイクメーカーのイメージが強いKTM

X-BOW クロスボウのレーサータイプの4輪車種を2008年に発表してから、次世代のX-BOW GTXをワールドプレミア。
走行シーンとスーパーカー並のレーシーな外観の車両
オールブラックのカラーリングのGTXとホワイトとオレンジのカラーリングで登場したGT2コンセプトの2台

ボディは全てカーボンでできたフルカーボンボディ

エンジンは、ミッドシップの配置で、アウディ製の2.5リットル直5ターボエンジンを搭載

最大出力は530馬力、車両重量は1048kgという軽量のレーシングカーでパワーウェイトレシオは1.98

空力を意識したボディ形状は、レーシングカーそのものKTMの4輪車両は、常にサーキット走行を意識したレーサータイプの車両がKTMらしい

KTM X-BOW GTX & GT2 CONCEPT

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昔から頑丈で有名なVolvoのSUV XC40とフォード マスタング March-Eの衝撃テスト対決。新型車両が無惨に破壊される衝撃映像から見る車の安全性はいかに？

衝撃テスト！Volvo 対 フォード

車を発売するために避けては通れない衝撃テスト

万一の事故を想定して色々な衝撃テストを行い車両の安全性をテストするもの

アメリカの衝突テストは、IIHS(米国道路安全保健協会)が行うもの

衝撃テストの内容は、
・オフセット全面衝突試験 速度は64km/h
・SUV側面衝突試験 速度は50km/h
・後突頚部傷害保護試験 ・ルーフ強度試験 ・ESC装備有無を評価
今回衝撃テストを受けす車両は、
安全で頑丈なイメージが強いVolvo

Volvo XC40 Recharge 価格： 649万円〜
エンジン： 1.5 L 直列3気筒
バッテリー充電時間： 3時間 at 220V
バッテリー： 11 kWh 326 V リチウムイオン電池
EV 走行距離： 合計 672 km
ボディサイズ： 全長 4,425 mm x 全幅 1,875 mm x 全高 1,660 mm
車両重量： 1,810 kg

Ford Mustang Mach-E 価格： 444万円〜

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スノーモービル化された世界の車。スタッドレスタイヤでは走破できない雪道もへっちゃらで走り回ることができるキャタピラー足回り。しかも脱着が楽ちん。

ワンタッチ？！脱着可能なキャタピラーで即席で車をスノーモービル化？！

車で雪道を走るには、チェーンやスタッドレスタイヤを装着して走ることができます。

ただし、本格的な雪の上を走ろうとすると、スタッドレスタイヤでは無理😭

でも車で颯爽と雪道を走りたい❗️
そんな欲望の末に生まれたキャタピラー型の足回り

雪国用の車として昔からタイヤをキャタピラーに取り替えてしまう改造車は作られてきました。
ただし、キャタピラーを取り付けてしまうと、雪道以外の走行が難しくなってしまう。

今回の映像に出てくる車用キャタピラーは、脱着式。

しかも、ワンタッチで脱着可能なようで、キャタピラーの上にタイヤを乗せて固定するだけでOK

そのまま雪道に走り出すと圧雪されていない雪道も爽快に走り抜けることができます。

雪道だけではなく、圧雪された道や道路もそれなりのスピードで走れてしまう優れもの。

足回りをキャタピラーにしてしまうだけで、雪道走破性が最強になってしまう
わざわざスノーモービルを購入しなくても、これさえあれば雪国の生活が楽になるかも

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850馬力にフルチューニングされた日産スカイラインGT-R R33に搭載されたRB26DETTエンジンを2.8リッターにボアアップしたエンジンルームを大公開

RB26DETTを2.8リッター化して850馬力を絞りだすR33 GT-R

日産が世界に誇るスポーツカーGT-R

RB26DETTを搭載するR33スカイラインGT-Rのエンジンを2.8リットル化してRB28DETTにチューニングして850馬力を発生させるモンスターマシンをチューニングした
海外のR33大好きオーナーが愛車のスカイラインGT-Rを紹介❗️

ベース車両は、ワインレッドの日産スカイラインGT-R V-Spec R33型

見た目は、フロントに見えるインタークーラーが目立つくらいで、比較的大人しめな印象。

この大人しめのR33に秘められたパワーは、なんと850馬力❗️
まさに羊の皮を被った狼といった状態だろう。

海外オーナーのスコッティ氏が愛車を紹介するこちらの動画
彼の日産スカイライン（R33 GT-R）は、ストリートモンスターだ。

エンジンは、SpoolImportsがチューニングを行い、2.8LRB
ECUで調整されたエンジンは8500回転以上、心地よいエンジンサウンドを響かせてくれます。

※見て楽しかったYouTube動画をご紹介しています

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全国各地のサーキットでタイムアタックに挑戦する企画。HKS GRヤリスとFAT FIVE RACING GR ヤリスを使ったサーキットのタイムトライアルの動画。谷口信輝選手と斎藤太吾選手がタイムアタックに挑戦

GRヤリス 最速タイムアタック

GRヤリスのサーキットタイムトライアル企画

富山県富山市にあるおわらサーキットで行われたサーキットのタイムアタックチャレンジ

HKS GRヤリス(4WD)
ドライバーは谷口信輝選手

目標タイム59秒081を目指し、小雨の降るなかタイムアタックを開始💨

48秒700のタイムを記録して
コースレコードを更新❗️

HKS GRヤリスのパフォーマンスと谷口選手のドライビングテクニックであっさりとコースレコードを更新してしまう
すごい

GR ヤリス RZ"High performance"でもタイムアタック
52秒970を記録

続いて、D1ドライバー斎藤太吾選手がタイムアタックに挑戦
FAT FIVE RACING GR ヤリス
ドリフト仕様のFR化されたマシンでマシンパワーは1000馬力❗️

タイムは、51秒284

続いて谷口信輝選手が斎藤太吾選手のGRヤリスを借りて走行

タイムは、50秒717

GRヤリス楽しそうな車ですね
※見て楽しいYouTube動画をご紹介しています

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ヒルクライム動画。アルファロメオ156ツーリングカーをヒルクライム用にチューニングしたマシンが峠をヒルクライム

アルファ・ロメオ156のヒルクライム動画

たっぷりとアルファロメオサウンドが楽しめるヒルクライムレース動画

チューニングされたマシンはアルファ・ロメオ156ツーリング
ディータード・スターナドがチューニングをして
310馬力/8,750rpm
2.0LのNAエンジンを搭載してチューニングされている

NAならではの高回転サウンドが堪能できるヒルクライム動画がこちら

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2022年に登場した新型スズキ隼、旧型の2020年の隼と直線対決させたらどっちが速いのだろう？気になる直線加速を実際にドラッグカーレースで勝負させてみた動画

新型のスズキ隼は旧型の隼とどっちが速い？

2022年に登場する新型のSUZUKI隼 GSX-R1000R

新型の隼は、今までの197psから190psに出力がダウンされているが
最新の技術と性能が注ぎ込まれ、速さを追求した究極のバイク

実際に2020年の隼と2022年モデルの隼をドラッグカーレースで一発勝負

2022年の新型隼をライディングするのは、スティーブ・マーチン（オーストラリアのSBKチャンピオンになった名ライダー）
対する
2020年の旧型隼にライディングするのは、モーリス・アレン（プロのドラッグレースでチャンピオンになったライダー）

勝負は1/4マイル

ライダーのクラッチミートの技量の差はあるのだろうが、出だしから新型隼の加速の速さが目立つ
エンジンパワーをタイヤから路面に確実に伝え、そのままフル加速でスタートをする

最新のエアロダイナミクスのボディがそのまま加速を進める

結果は新型隼が圧勝
10.03
に対し旧型は10.14

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最高速度が速い車ってたくさんあるけど、一体世界最速の市販車ってどの車？そんな疑問に答える最高速度トップ21

最高速度が速い世界の市販車トップ21

世界に多くある最速自慢の車、実際に最高速度が速い車ってどれだけあるのでしょうか？
そんな疑問にお答えする最高速度が速い市販車ランキング21

ただし、各メーカーから1台づつの選出

●最高速度が速い車ランキング

1位：486km :ブガッティ シロン スパースポーツ 300+
2位：458km :SSC トゥアタラ
3位：400km :ケーニグセグ レゲーラ
3位：400km :マクラーレン スピードテイル
4位：347km :ランボルギーニ アヴェンダドール SVJ
5位：346km :フォードGT
6位：338km :フェラーリ812 / SF90 / F8トリビュート
6位：338km :アストンマーティン スーパーレジューラ
7位：331km :ベントレー コンチネンタル / フライングスパー
8位：328km :アウディ R8 V10 パフォーマス
8位：328km :ポルシェ911 ターボS
9位：323km :メルセデスAMG GT
9位：323km :マセラティMC20
10位：320km :ジャガー SVR プロジェクト8
10位：320km :テスラ ModelS Plaid
11位：314km :日産 GTR NISMO
12位：306km :HONDA NSX
12位：306km :アルファロメオ ジュリアQV
13位：304km :BMW M8 グランクーペ
14位：298km :ロータス エボーラ GT410
15位：288km :Jeep トラックハルク
16位：282km :レンジローバー スポーツSVR
17位：269km :レクサス LC500
17位：269km :VW ゴルフR
18位：267km :起亜スティンガー GTS
19位：262km :Mini GP
20位：261km :ルノー メガーヌRS トロフィーR
21位：258km :Alpine A110

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HKSがフルチューニングした「HKS Racing Performer GRヤリス」で行う全国サーキットを舞台にしたタイムアタック動画

HKS Racing Performer GRヤリス x 幸田サーキットアタック

HKSがトヨタのGRヤリスをベースにフルチューニングした
HKS Racing Performer GRヤリス

全国のサーキットを舞台に行われるタイムアタックの動画
ドライバーは、谷口信輝選手

HKSが手がけたHKS Racing Performer GRヤリスが見事にタイムアタックでサーキットレコードを更新したタイムアタックの様子を収めた動画

●車両SPEC
　TOYOTA GR YARIS (GXPA16) / 2020年式 :
　エンジンスペック G16E-GTS / 1618cc
　出力 :400PS
　エンジン ：本体ノーマル
　ミッション ：純正６速
　タービン ：HKSプロトタイプ
　インテーク ：HKSスーパーパワーフロー
　クーリング ：オイルクーラー（PROTO TYPE）,インタークーラー（PROTO TYPE）
　エキゾースト ：HKSスペシャル品
　サスペンション ：HIPERMAX SPL
　LSD ：社外品
　タイヤ ：ADVAN A050 295/35-18 (F&R)
　ホイール ：ADVAN GT 10.5J+24 (F&R)
　シート ：BRIDE
　ブレーキ ：ENDLESS RACING MONO RALLY
　その他 ：PANDEMエアロ / CRAFT SQUAREミラー

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トヨタがラリー競技で鍛え抜いたGRヤリス。ニュルブルクリンクでそのパフォーマンスを再確認することができる走行動画。

GRヤリスのパフォーマンス炸裂

ドイツにあるニュルブルクリンク
峠道を使ったサーキットとして世界唯一のニュルブルクリンク

トヨタがWRCで鍛え抜いたヤリスWRCの技術を受けつくGRヤリス
２台のGRヤリスがニュルブルクリンクを走行

その高い走行性能をもったGRヤリスがニュルブルクリンクを走行する

一般の車両も走行中のニュルのコースでGRヤリスが高いパフォーマンスを見せつけているオンボード映像

これでGRヤリスでニュルを攻めている感覚が味わえる

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トヨタが発表したEVコンセプト「トヨタ bZ4X コンセプト」

トヨタ bZ4X コンセプト

トヨタ bZ4X コンセプトの外観を360度で見ることができる動画

コンセプトモデルとはいえ、トヨタの本気が細部まで見える綺麗な外観

トヨタ自動車が電動車をフルラインアップしていく
EVシリーズとして新たに設置されたのが「TOYOTA bZ シリーズ」

EVシリーズの TOYOTA bZ4X コンセプトを初披露

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ホンダがライダーのバイクライフを楽しくできるアプリを開発して公開。バイクライダーは一度ダウンロードしてみよう

HONDA GO RIDE（ホンダゴーライド）アプリ

HONDA GO RIDE（ホンダゴーライド）のダウンロードは、こちら
世界に誇るバイクメーカー「ホンダ」が
全てのライダーのバイクライフを楽しくするためのアプリを開発！

その名も「HONDA GO RIDE（ホンダゴーライド）」

自分のバイク情報を写真付きで記録できる

ツーリングのナビゲーションから記録

メンテナンスを行った内容を記録

バイクに絡んだログ（日記）をつけられる

HONDA　GO POINTがつけられる

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7年ぶりの新型発表となるX-Trailが上海モーターショーで世界初公開。e-POWERが搭載された最強SUV

新型X-Trailが世界初公開

とにかく動画で見ようぜ「新型X-Trail」
上海モーターショーで世界初公開された新型X-Trail

フロントフェイスは、日産らしいグリルを搭載するも上下に２開かれたヘッドライトは、スポーティな仕上がりになっている

SUVとしてのラフロードの走破性も高そうなボディと車高を確保した外観

後部座席のドアもワイドに開き乗り降りは楽そう
後部座席を倒すとX-Trail伝統のラゲッジスペースを確保できる

センターコンソールには、バーチャル・パーソナル・アシスタントと呼ばれるシステムがディスプレイされる

日産のプロパイロットも搭載している

CV-TURBOで4WD
e-POWERを搭載したモデルとして登場する

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俺たちのモーターショーで発表されたリバティウォークの新作は日産S15シルビア。しかもエンジンは4ローター仕様

リバティウォークの新作s15が初お披露目

4月18日に開催された俺たちのモーターショー
その中でリバティウォークが発表した新作マシンの１台
日産S15シルビア

リバティウォークらしいオーバーフェンダーといかついエアロを身に纏ったS15
外観だけではなく、エンジンはMAZDAの4ローターというから、ロータリーファンならずとも魅力を感じる１台に

このS15シルビアは、フォーミュラドリフトジャパン2021に日比野哲也選手のマシンとして参戦する模様

早くもリバティウォークのS15シルビアのドリフト映像が話題に

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アウディ Q4 e-tronは、アウディの電気自動車シリーズe-tronのSUVシリーズ Q4が世界初公開された

新型アウディ Q4 e-tron

世界に向けてワールドプレミアされたアウディ Q4 e-tron

完全電気で動くEV車両
アウディのE-tronシリーズの中では、初となるコンパクトSUV

モーターは前後両方に配置した4WDのquattroモデル
バッテリーをフル充電した場合の航続距離は、520km

発表会では、CEOのマルクス・ドゥスマン

コンパクトSUVのQ4 e-tronは、520Lのラゲッジスペースをもち
後部座席を倒すことで1490Lのスペースを確保することができる

アウディらしいライトチューニングでLEDライトやテールランプも近未来的なイルミネーションが可能

センターコンソールの操作パネルからLEDライトの点灯を操作することができる

トップモデルのQ4 50 e-tron クワトロは、前後にモーターをもち229馬力を発生

AR機能を搭載し、フロントのウィンドウにディスプレイが映し出される
標準でApple CarPlayないしはAndroid Autoがサポートされている
ボイスコントロールもできる

価格は、ヨーロッパのみ発表されており
最上級のQ4 e-tronで4万1900ユーロ（約550万）

詳細はこちら

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シトロエンがワールドプレミアした C5 X。世界に向けてC5Xのコンセプトと車両の特徴を説明したプレゼンテーション動画

新型シトロエンC5 X

シトロエンが世界に向けてワールドプレミアした新型C5 X
サルーンのエレガンスさとエステートカーとSUVのスタンスを組み合わせたオリジナルデザイン

プラグインハイブリッド車両なのでガソリンで走ることができます。

外見は、長いボンネットと最低地上高が高い。
前後には、V字型のライトシグネチャーがあって、空力を意識したボディラインとなっている

ハイブリッド仕様ながら225馬力を発生し
電気だけで50km以上走行ができるという

エンジンを使用しなくても1週間の走行が可能

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フォードが開発を進める自動運転の技術とEV。ハイウェイを使った自動運転（自動クルーズ）の様子を収めた動画がこちら

フォード マスタング Marc Eの自動クルーズ

一瞬、テスラかな？と思ってしまうホワイトボディのSUV

これは、フォードマスタング MachE

今回フォードは、アメリカとカナダを横断する50万マイルの開発テストを行い
「ブルークルーズ」システムの改良を行った

これは自動運転の中の高速道路運転時のクルーズ走行の自動化システム

現在フォードでは、
EV車両のMach-EとF-150ピックアップの車両でこのブルークルーズのシステムをテストしている

道路状況、天候、交通状況に応じて自動で安全にクルーズできるシステムを構築

広大な土地を要するアメリカで安全に自動で車を走行させる技術があれば、長時間のドライブが不要になり移動が楽になる

無線によるソフトウェアのアップデートが可能なFordCo-Pilot360™Active2.0 PrepPackageを搭載していて、
最終的には10万台以上の車種にこのブルークルーズのシステムの導入を計画している

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ホンダのシビックタイプRに搭載されるKC20CエンジンにスワップしたAE86。同じエンジンならどっちが速い？！

KC20CにエンジンスワップしたAE86

今なお根強い人気を誇るハチロクことAE86
今回の動画で登場するAE86は、トヨタレビン

見た目はハチロクなのだが、ハチロクの由来となったAE86のエンジンではなくホンダのシビックタイプRに搭載されているKC20Cターボエンジンにエンジンスワップしているのだ

同じエンジンを搭載したハチロクとシビックタイプRリミテッドの対決

AE86
年式：86年
エンジン：2.0L K20C1 ターボ
馬力：306馬力
ミッション：S2000 6MT
駆動：RWD

シビックタイプR
年式：21年
エンジン：2.0L K20C1 ターボ
馬力：306馬力
ミッション：REV MATCH 6MT
駆動：FWD

この2台のマシンを直線で対決させる
出だしから抜け出したのはAE86
圧倒的な速さで1戦目は勝利

続く2戦目
AE86が出遅れると思いきや2速で追い抜きシビックタイプRに圧勝

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ポルシェタイカンから911までポルシェの製造工程が丸っとわかるポルシェ製造工場内部の様子を2時間半に渡ってじっくりと堪能できる動画

ポルシェの作り方。ポルシェ製造工場の内部を公開

世界に誇るスーパーカーブランドのポルシェ

ポルシェはどうやって作られているのか？
ポルシェの製造工程を現地の製造工場の内部に潜入して撮影されたポルシェ製造工場の内部動画
動画は、2時間半にわたる超大作で、ポルシェのラインナップの製造家庭が丸わかり

0:00​ – ポルシェタイカン
28:23​ – ポルシェ 911 Turbo S Exclusive Series
1:19:39​ – ポルシェ 911のボディ製造
1:24:06​ – ポルシェ 911の色付け
1:27:35​ – ポルシェ のエンジン製造工程
1:42:00​ – ポルシェ 911
1:51:58​ – ポルシェ 911品質チェック
1:55:42​ – ポルシェ 918 Spyder
2:09:13​ – ポルシェ パナメーラ

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メルセデス・ベンツがワールドプレミアする「EQS」メルセデスが考える電気自動車の最高峰Sクラスは一体どのようなEV車両になっているのだろうか？

メルセデス・ベンツEQSのワールドプレミアのライブ配信動画

メルセデス・ベンツがEQSを世界初公開！

電気自動車のEVシリーズの最高峰「S」クラスとなるEQS

世界中の自動車ファン、そして電気自動車の未来を象徴するメルセデスのEQSが世界にワールドプレミアされるぞ

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スバルインプレッサ。ラリーで鍛え抜かれた戦闘力の高いマシンが800馬力までフルチューニングされてサーキットを激走。こんな貴重な動画はスバリストなら見ておくべき

800馬力のスバルインプレッサ

２リッターのボクサーエンジンを搭載するスバルインプレッサ。
ボクサー独特のエキゾーストサウンドを堪能できる走行シーンから始まるこの動画。

実は、EJ22のエンジンを280馬力までフルチューンしたモンスターインプレッサなのだ。

途中シャシ台でパワー計測するシーンも、その計り知れないモンスターな馬力を堪能できてしまう

そして、次にサーキットを走行するオンボード映像。

ポルシェなども走るイモラサーキットでめちゃくちゃな速さを見せつけるスバルインプレッサ

スバル好きなら絶対に見ておきたいインプレッサがこれ

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NISSAN GT-R NISMOとNISSAN GT-R NISMO Special editionの2020年モデルを先行公開

2022年の日産GT-R NISMOを公開

2022年モデルとなる日産GT-R NISMO

日産車両をスペシャルチューニングするニスモが手がけたGT-R
ボディカラーは、「NISMOステルスグレー」の専用カラーを用意
NISSAN GT-R NISMO と NISSAN GT-R NISMO Special editionの設定がある

NISMO専用カーボン製エンジンフード（NACAダクト付）を採用
20インチの専用レイズ製アルミ鍛造ホイールにはレッドリム加飾
ピストンリング、コンロッド、クランクシャフトなどには、高精度重量バランスエンジン部品を採用
手組みの証として完成したエンジンに貼り付けられる「匠」のネームプレートも専用カラー

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740馬力にチューニングされた三菱ランサーエボリューションVIII 雨の中のヒルクライムレースで豪快に峠を駆け抜ける

740馬力の三菱ランサーエボリューションVIII

ヒルクライム仕様にフルチューニングされた
三菱ランサーエボリューションVIII
2.1リッターにボアアップされた4G63エンジンが発生するパワーは、驚愕の740馬力

ヒルクライム用に設置された大型のリアウィングが後輪の駆動パワーをマシンに伝える

本来ならアグレッシブな走りを見せてくれるだろうランエボなのだが、
今回のヒルクライムはウェットコンディション

ちょっとしたことでマシンが挙動を乱してしまう

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中国資本のMGが2ドアロードスターの電気自動車のコンセプトモデルを発表。MGもハイパースポーツのEV車両を取りにいく

サイバーコンセプトが上海モーターショーで公開予定

MGが「サイバースポーツコンセプト」の実写を公開

ワールドプレミアは4月23日から28日に開催される上海モーターショーで行われる。

今回はサイバースポーツコンセプトの画像をオンラインで公開したのだ😏

スポーツカーらしくワインレッドとブラックのボディカラーにインパクトのある大口径ホイール
特徴的なフロントフェイスとボディと同系色のライト（リトラクタブルではない）が特徴的

このライトは、「マジックアイ」と呼ばれ、電源を入れた後にカバーが開いてライトとしての機能を果たすという。
なおエアダクトの機能もあるらしい
バンパー内部やサイドステップに至ってLEDが配置されデザインに取り入れられている

MG（元々はモーリス・ガレージ）といえばイギリスのメーカーのイメージが強いが、現在は、上海汽車の資本が入り、SAIC傘下にある自動車メーカーがMG
今回のこの近未来的なコンセプトカーのデザインは、SAIC（SAIC Design Advanced London）が製作したもの

ただし「MGの伝統を踏まえて、最先端のEVテクノロジーとデザインを取り入れつつMGのDNAを継承してデザインした」とSAICデザイン・アドバンスド・ロンドンのディレクター、カール・ゴッサム氏

詳細は、上海モーターショー以降になると思われる詳細のスペック情報は、
電気自動車であること
2ドアロードスター
0-100km/hまで3秒以内で加速するハイパースポーツ
一回の充電で走行できる距離は500マイル（約800km）
車両は5G接続ができるとのこと

フロントフェイスには、MGのロゴが大きく配置され「発光する光るエンブレム」が設置される予定。

ホイールベースが長く、前後のオーバーハングが短いレイアウト
リアのテールデザインも特徴的で「カムテール」と呼ばれ、中央部が凹んだデザイン
テールランプは、MGのイギリスにちなんだ国旗のデザインを取り入れられたもの

インテリアは２シーターで、赤と白を貴重したデザイン
運転席と助手席はセンターで区切られている

メーターのデザインは、大型のディスプえいとセンターコンソールに設置されたディスプレイで全ての機能を操作できる

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アメリカンバイクのハーレーをフルチューニングしたらスズキの隼に直線加速で勝てるようになるのか？異種格闘技のようなドラッグレース対決「隼 vs ハーレー」の対決動画

ハーレーは遅い？速い？スズキの隼と対決させてみた動画

アメリカンバイクの代表メーカーのハーレーダビッドソン

バイクの目的やスタイルから速さを追求したバイクではない。
その反面スズキの隼といえば速さを追求したバイク。特に最高速度と直進安定性を極めた1台といって良いバイク

今回は、アメリカで開催されているバイクのドラッグレース対決

スズキの隼もノーマルではなくチューニングされているのでかなりの加速能力があるはず

対決するのはハーレー
エンジンをチューニングされていることは確認できているのだが、バイクのスタイルはアメリカンスタイル
風圧もそうだが、どうみてもアメリカンスタイルのバイクが速く走れる気がしなかった

「ハーレーって速いの？遅いの？」
ハーレーでも速さを求めても大丈夫なの？

そんな疑問に答えるドラッグレース動画がこちら

観客の予想を裏切り、スズキの隼に勝手しまうハーレー
もちろん、ノーマルのハーレーはここまで速くは走れないだろう

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4ローターエンジンを搭載して1991年にル・マン24時間を制覇した伝説のマシン「MAZDA 787B」実はレストアされていた。レストアの工程からエンジンが指導するまでの一部始終を動画で公開

MAZDA 787Bがレストアされる作業工程を一気に見ることができる貴重な映像

MAZDAロータリーファンに朗報

ルマン24時間で優勝を遂げたMAZDAの伝説マシン「787B」が綺麗にレストアされる映像をMAZDAが公開

1991年にルマン24時間で優勝を果たした
4ローターリーを搭載したMAZDA787B

実はレストアされていた？！
MAZDAが公開した動画を見ると
787Bのレストア工程を全て録画し、見ることができる

4ローターエンジン「MAZDA R26B 4ローターエンジン」を取り外して、4つのローターリーエンジンをバラして組み直すシーン
からエンジンを再びマシンに搭載するシーン

最後にオーバーホールしたエンジンに火を入れて4ローターサウンドを復活させる一部始終の様子をまとめた動画が公開

既に30年以上経過するマシンなのでレストアも必要なのだろう
そしてこの4ローターの787BはMAZDAファンならずローターファンにも愛され全世界のモータースポーツシーンに名を残した名車だけに
今後もさまざまなイベントでその4ロータリーサウンドを奏でてくれるに違いありません😏

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4ローターエンジンを搭載して1991年にル・マン24時間を制覇した伝説のマシン「MAZDA 787B」を当時の優勝ドライバーのジョニー・ハーバートがサルトサーキットでデモランをする貴重な動画

MAZDA 787Bが再びサルトサーキットを走る

MAZDAロータリーファンに朗報

ルマン24時間で優勝を遂げたMAZDAの伝説マシン「787B」がル・マン24時間が開催されたサルトサーキットをデモラン

2011年6月11日
ル・マン24時間レースのイベントとして開催されたデモラン


1991年にルマン24時間で優勝を果たした
4ローターリーを搭載したMAZDA787B

24時間の過酷なレースのため、ゴール直前で脱水症状になり表彰台に上がれなかった
当時の優勝ドライバー「ジョニー・ハーバート」が
サルトサーキットをMAZDA787Bでデモラン

4ローターならではの管楽器のような甲高いエキゾーストサウンドを堪能しながら、サルトサーキットを一緒に走ることができるぞ

特にサルトサーキット名物の長すぎるストレート
前回までアクセルを踏み込んだ後に訪れるフルブレーキからのシケイン
などマシンにとってはとても過酷なサーキットである

さらに24時間という耐久レースをしたことを思いながらこのデモランを見ると感銘を受ける

そして10年後にMAZDA787Bをドライブするジョニー・ハーバートのドライビングテクニックも全く衰えを感じさせない

ラップが終了するとピットレーンに入ってしまうためタイムこそわからないが
関係者・そして会場も大興奮のでも走行だ

その後表彰台にたち満面の笑みを浮かべるジョニー・ハーバート

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ルマン優勝から30周年を記念して特別に編集されたMAZDA 787Bのマシン紹介動画。この動画を見るだけでMAZDA787Bの威力がばっちりわかる

MAZDA 787Bを徹底解剖。マシン詳細を録画した貴重な映像

MAZDAロータリーファンに朗報

ルマン24時間で優勝を遂げたMAZDAの伝説マシン「787B」のマシンを徹底解剖して詳細を収めた動画がMAZDAのオフィシャルYouTubeから配信！

4ローターリーを搭載したMAZDA787B

まずは、瀬戸内海をバックに787Bの美しい外観を堪能

1991年にルマン24時間レースで優勝を果たした787Bを360度全方向から見ることができます
若干、ライトカバーにくすみを感じますが、これも歴史を感じさせ味があります。

MAZDA R26B 4ローターエンジンの構造がわかるエンジンの詳細動画まで公開しています😏

バリアブル・インテークシステムの構造と実際に動くシーンから5速のトランスミッションの動作シーンまで収められています。

9000回転で700馬力を発生させるMAZDA 787B 4ローターを搭載し24時間の過酷な耐久レースを制した伝説のマシンが細部にわたり見ることができちゃいます。

フロントタイヤに装着されたダンロップタイヤとホイール全体をカバーするRAYSのマグネシウムリム
当時のタイヤのためサイドのダンロップのプリントがはげてしまっているのも歴史を感じられます。

デンソーとMAZDAが開発したEGIと三菱のCDI

当時のマシンでは、ルーフの上に無線でピットと繋ぐための長いアンテナも装着されています

サイドスカートに施されたエアーインテーク。
そして後輪前部から出るエキゾーストマフラーの詳細も記録されています😉

フロントのプルロッドのサスペンションとリアのトップロッカーのサスペンション
ドライバーが24時間戦ったコックピット内部の様子も収録

動画の最後には、4ローターならではの心を揺さぶるロータリーサウンドも収録されています。

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2021年のD1ライツシーズンを戦う女性ドリフトドライバーの「下田紗弥加選手」のニューエンジンとニューマシンを動画で大公開！

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F1アルファタウリの角田裕毅がF1デビュー戦に挑む金曜日の早朝からオフショットまで貴重な舞台裏の映像を大公開！

角田裕毅 F1デビュー戦の舞台裏

2021年のF1デビュー戦
角田裕毅に密着した舞台裏の映像をアルファ・タウリが公開

日本人も第注目の角田裕毅。世界のF1ファンも注目するルーキードライバーの角田裕毅

結構、英語ペラペラじゃん
そしてF1デビュー初戦でも緊張しつつも和気藹々としたチームの良い雰囲気が伝わってきます。

2021年のF1シーズンの角田裕毅の活躍に期待

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新型BRZの全てを開発者が語る。動画で見るだけでスバルの新型BRZの全てがわかる。スバル新型BRZの全てが語り尽くされる開発責任者が語り尽くす動画

新型BRZの魅力がまるわかり

新型BRZのことを知り尽くした開発責任者が語り尽くすスバルの新型BRZ

現行モデルのBRZが9年間かけて熟成したパッケージを新たに進化させた究極の新型BRZ

スバルが採用した新技術だったり、ボクサーエンジンだったり、FRだったり、MT仕様だったり、楽しさと速さと安全を追求した新型BRZの全てを知り尽くした開発責任者が語る新型BRZの全て

スバルBRZ特設サイト

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スバルBRZの最新モデル新型BRZの魅力が伝わるプロモーション映像。映像で見るとスバルBRZの魅力に取り憑かれてしまいそう

新型BRZの魅力と外観と走り

スバルがトヨタと共同で開発をするBRZ。姉妹車両のGR86かBRZか？それはあなた次第

新型BRZの魅力は動画を見たら一発でわかる

スバル伝統のBOXERエンジン。水平対抗の4気筒エンジン
とスバルが長年ラリーで培ってきた走りの技術を注ぎ込んで開発されたスバルBRZ

6MTの設定もあるぞ

スバルBRZ特設サイト

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新型86をアンベールをおこなっていっしょにいいクルマつくろう！で1時間にわたり行われれたトークセッションの模様をフル配信

新型GR86とBRZについて語られるトークセッション

4月5日にオンラインでToyotaGazooRacingとスバルが共同で開催したオンラインイベント
「いっしょにいいクルマつくろう！」トークセッション

新型GR86と新型BRZの共同開発プロジェクトを中心に語られる1時間のトークセッション

～「もっといいクルマづくり」を追求した想いと共同開発ストーリーを語る

新型GR86の公式ページ

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みんながまちにまった新型GR86がアンベール。SUBARUのBRZと共同開発の新型車両がちょっとだけお披露目

新型GR86がアンベール

トヨタの新型86がアンベール
GR86
「一緒にいいクルマつくろう！トークセッション」で新型のGR86が公開されました。

水平対向4気筒
筒内直接＋ポート燃料噴射装置〈TOYOTA D-4S〉
のFRスポーツ
最高出力は、235馬力/7,000rpm

新型GR86の公式ページ

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F1ドライバーの角田裕毅の歴史。SRS（鈴鹿サーキットレーシングスクール）から世界に羽ばたいた角田裕毅。角田裕毅とはって人が4分半で理解する角田裕毅の経歴

角田裕毅のF1ドライバーまでの経歴

日本人F1ドライバーになった角田裕毅

モータースポーツの頂点、レーサーなら誰もが憧れるF1ドライバーになることができた角田裕毅

小さい頃からドライビングセンスがよかったに違いない

角田裕毅とは？
角田裕毅のレース歴
2005年：4歳からカートを始める（中井インターサーキット）
2006年：6歳でカートでチャンピオン獲得
2016年：15歳で SRS-Formula入校
　　　　 SRSスカラシップ獲得
　　　　 Super FJドリームカップレース 完全優勝
2018年：FIA-F4 年間7勝しチャンピオン獲得
2019年：ヨーロッパでFIA-Formula3 シリーズ9位
2020年：FIA-Formula2で3勝 シリーズ3位
2021年：F1ドライバーへ

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LB-WORKSのスープラとLB-Silhouette WorksのGT 35GT-RRの映像が公開。漆黒のブラックとワイドフェンダーがかっこ良すぎる

リバティウォークのスープラとR35GT-R

リバティウォークのカスタム車両のプロモーション映像が公開

ブラックとゴールドのカラーリングで登場する２台のリバティウォークのカスタムカーは存在感が抜群

1台目は、A90スープラ
2台目は、R35 GT-R
をベース車両としてLB-WORKSがカスタムした車両

ワイドボディのリバティウォーク仕様のカスタムよりもまず最初にインパクトを受けるのは、
JPS仕様のカラーリングではないだろうか。

昔のF1マシンのカラーリングを思い出す黒とゴールドのJPS仕様のカラーリング
存在感がありまくり

ワイドフェンダーでいかつくかっこよくなるのがリバティウォークの良さ

2台の車両は、
LB-WORKS SUPRA & LB-Silhouette WORKS GT 35GT-RR

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2025年のレクサスの未来を象徴するEVコンセプト「LF-Z Electrified」を発表。今後はEV化への舵を切るレクサス

レクサス「LF-Z Electrified」を公開

レクサスが進む未来はEV化
2025年に向けて突き進むEV化の未来を見据えて発表したコンセプトカー
「LF-Z Electrified（レクサス エルエフ・ゼット エレクトリファイド）」

トヨタの高級ブランド「レクサス」は、テスラ、ポルシェ、ジャガーがEVモデルの市販車両を多く発売する中、レクサスも遅ればせながら本格的にEV専用モデルを発表していくことを宣言した

EVモデルのコンセプトカーは、SUVのボディスタイル。
もともとハイブリッド技術で培ってきた電気自動車の技術を生かして四輪駆動力制御技術「DIRECT4」を搭載していくもよう
FF・4WD・FRと自在に駆動方式を変更することができるシステム。

全長4880mm×全幅1960mm×全高1600mm
ホイールベース 2950mm
車両重量 2100kg

最大出力400kW
最大トルク700Nm
容量は90kWh
航続可能距離 600km[WLTPモード値]
最高速度 200km/h
0-100km/h加速 3秒

レクサスのブランド変革

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インテリアには、「MBUXハイパースクリーン」という新しいインテリアを採用。ダッシュボード全域に広がるスクリーンは全ての要素がデジタル化されている

新型電気自動車「EQS」のインテリアが未来的すぎた

メルセデスベンツが開発をするめる電気自動車
新型EV「EQS」の未来的なインテリアが先行公開された

実車の公開は、4月15日

メルセデスが、電気自動車に特化したブランドであるメルセデスEQの新型車両「EQS」
これまでに
SUV：EQC
Vクラス：EQV
Aクラス：EQA

今回の映像では、インテリアが先行公開されることになった。

インテリアには、「MBUXハイパースクリーン」という新しいインテリアを採用
ダッシュボード全域に広がるスクリーンは全ての要素がデジタル化されている

新型メルセデスEQ

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新型電気自動車「EV6」を発表した韓国の自動車メーカーKIAが、電気自動車の驚異的な加速を見せつけるためにフェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ、マクラーレン、メルセデスAMGとドラッグレースを実施

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イタリアのラリースパルコチャンピオンシップのオープニングレースとして行われたSUZUKIラリーカップ

スズキラリーカップ

スズキの車両限定で行われるラリーカップ

主にスズキスイフトがメインでラリーを行っている
イタリアの広大な峠をラリー仕様のスズキスイフトが駆け抜ける

もともとラリーカーとしてもパフォーマンスの高いスズキのスイフトだけにラリードライバーのテクニックで操作されると高いパフォーマンスで峠を走行していけるのだ

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新型BMW M4コンペティションに興味があるひとは見ておくべき新型BMW M4詳細レビュー動画

新型BMW M4の詳細レビュー

海外の車系YouTube「carwow」の日本語訳版
海外のカーレビューは見やすくてわかりやすい。
字幕で説明があるので動画で簡単に新型BMW M4の詳細レビューを見て理解することができます

新型BMW M4と言えば、
3.0L 直列6気筒ツインターボエンジン
510馬力
0-96km/hの加速は4秒以内と圧倒的なパフォーマンスを誇るM4

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R35GT-Rをフルチューンして2500馬力のドラッグカー仕様が本気で加速する瞬間を思う存分見ることができる動画

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90年代に発売された日産のR32スカイラインGT-R（BNR32)をNISMOがレストア。レストアの一部始終をたったの3分でわかる動画

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テスラ ModelS、レクサスUX300e、日産アリア、ホンダe、マツダ MX-30、ジャガーI-place、プジョーe208、ポルシェタイカンなど最新の電気自動車を一気見

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SONYが自動車産業に参入。電機メーカーが作る電気自動車「VISION-S」が二子玉川で一般に公開。

SONY VISION-S

SONYが自社開発したEV自動車「VISON-S」
SONYのVISION-S
テスラやアップルに負けじと参入を決めたソニー
発表から2年が経過する中、コンセプトモデルとして発表されたVISION-Sがいよいよ市販化に向けて動き始めた？！

3月28日 最新のEV自動車が一堂に集まるイベントが二子玉川にて開催された
マッドシルバーのカラーリングで登場したSONYのVision-S
会場には、報道陣を含め一般の人に公開されました😉

４輪駆動の電気自動車で 0-100km/hが4.8秒
ホイールは21インチのホイールをはめ迫力があった

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テスラのモデル3。グレードはさまざまだけど直線加速で速さを比較検討。百聞は一見にしかず、ドラッグレースさせて速さを競い合う

テスラ モデル3直線比較

テスラのモデル3を徹底比較
グレードは、
RWD（後輪駆動）の
　スタンダードレンジ プラス ¥4,290,000
デュアルモーターAWDの
　ロングレンジ ¥4,990,000
　パフォーマンス ¥7,173,000

テスラのホームページでは、0-100km/hが5.6秒

実際に実車をドラッグレースさせた結果はどうだったのだろうか？

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フェラーリ史上初のPHVのフェラーリをエクステリアからインテリア、そして走りまでインプレッション。最強のフェラーリSF90のインプレッション動画かもしれない

フェラーリSF90インプレッション動画

エンジン＋電動モーターx3で動くフェラーリ初のPHVマシン「SF90」
エンジンは、フェラーリV8気筒ターボエンジン
最大出力は780HP
0-100km/h加速:2.5秒

写真やカタログスペックでは分からないスーパーカーブロンディさんがYouTubeで圧倒的なレビューをしてくれます。

外装は、もちろん、給油の方法やインテリア、そしてエンジンスタートから試乗したインプレッションをハイテンションでお届けしてくれる。

なかなか乗ることのできないフェラーリ「SF90」。ここまで動画で紹介されたらフェラーリSF90の魅力がバッチリわかります😉

こちらの動画は、世界的に有名なYouTuberの「SuperCar Blondie」さんの動画です。
動画を見るだけでなんとなくフェラーリSF90の魅力が伝わって来ますが、全て英語です😭

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トヨタの近未来都市のWoven City関連のウーブン・キャピタルが自動配送ロボティクス企業「Nuro」に出資。Nuroの配送シーンの動画を公開

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フェラーリ史上初となるPHVのフェラーリ「SF90」一体どのようなPHVマシンに仕上がっているのか実際にF1ドライバーが試乗して語るレビュー動画

BOMB TRACK - 750+ Acres, NO RULES!!

フェラーリ史上初のPHV
「フェラーリ SF90 ストラダーレ」

フェラーリ史上初のプラグインハイブリッド（PHV）仕様のフェラーリ
「SF90ストラダーレ」と「SF90スパイダー」を、フェラーリF1チームのドライバーであるシャルル・ルクレールとカルロス・サインツがサーキットでパフォーマンスを試す試乗レビュー動画を公開

SF90ストラダーレは、2019年フェラーリ創立90周年に発表されたマシンで
フェラーリ史上初のPHVとして話題となったフェラーリである。

PHVパワートレインは、エンジン+電動モーター x 3
電動モーターは2つがフロントアクスルの左右、1つはミッドシップのエンジンとギアボックスの間に配置
トータル1000HPを発生させるハイパーカーがSF90

フェラーリSF90のエアロダイナミクス技術はF1の最新ノウハウが導入されている

フロントバンパーは2分割されていて、それぞれがウィングとして機能する模様。
デジタルコックピットがインテパネに採用されている。

電動式のリトラクタブルハードトップは、14秒で開閉
走行中でも開閉できる。
素材はアルミ製

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プロのドリフトドライバーのヴァーン・ギッティンJr.がフォードマスタングでドリフトパフォーマンスを行う動画の新作「BOMB TRACK」を公開

BOMB TRACK - 750+ Acres, NO RULES!!

ゴールドとシルバーの2台のフォードマスタングが豪快にドリフトパフォーマンスを実施

この2台のドリフトパフォーマンスと2台のオフロードバギーが共演して迫力のある映像となっています。

登場シーンは、緑あふれる郊外で2台のオフロードバギーが山道を駆け抜けるシーンから始まる。

動画の途中から2台のフォードマスタングが登場

オンロードでプロのドリフトドライバーのパフォーマンス映像が続く

最後にはオフロードバギーと共演するなんとも現実離れした映像となっている

ヴァーン・ギッティンJr.
メリーランド州出身のアメリカ人のプロのドリフト選手
2021年のモンスターエナジー日東タイヤフォードレーシングマスタングRTRのハンドルを握ってフォーミュラDに参戦

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フェアレディZプロトタイプの発表から半年たった今、量産タイプの新型日産フェアレディZの映像がリークされ全貌があきらかに

リークされたフェアレディZの映像

日産が30系フェアレディZや32系のフェアレディZをオマージュして発表した日産フェアレディZプロトタイプ

なんと量産タイプとして開発が進んでいるフェアレディZ。
栃木工場で制作されたと思われる新型フェアレディZの映像が関係者からリークされてしまいましたw

グレーの量販モデル「フェアレディZ」の映像を見る限りでは、限りなくプロトタイプで発表された車両と近しい形で量産タイプが生産されることがわかる

最新の日産フェアレディZでありながら旧型のフェアレディZの雰囲気をアレンジして作られている
昔ながらのフェアレディZオーナーに受け入れられるかは不明だが、往年のフェアレディZの流れを受け継ぐ1台

EV車両が数多く登場するこの時代に
3.0リッターV6ツインターボを搭載したスポーツカーとなる訳だ

馬力は450馬力
車重は1475kg

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