トヨタパッソ1.0 X クツロギ 4WDを正面から撮影した写真

パッソ1.0 X クツロギ 4WDのスペック・価格

パッソ1.0 X クツロギ 4WDの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間2012年06月から2014年03月
新車販売価格1,255,238円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:155/80R13
後輪:155/80R13
馬力・最高出力69ps 92(9.4)/3600
燃費JC08モード:19(km/L) 10・15モード:-

パッソのスペックと評判情報😉

販売期間2004年06月から販売中
2021年04月から2022年07月
新車価格95万円から190万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:165/65R14
後輪:165/65R14
(F)165/65R14(R)165/65R14
ホイールサイズ(F)5Jx14+35/(R)5Jx14+35
馬力・最高出力69ps 92(9.4)/4400
燃費JC08モード:24.4~28.0km/L 10・15モード:-km/L
バッテリー標 準:M42 寒冷地:M42
ボディサイズ
エンジン型式
車検費用(参考)38210円(24か月)
※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

トヨタパッソ1.0 X クツロギ 4WDのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでパッソ乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

外観の後部写真

トヨタパッソ1.0 X クツロギ 4WDを後方写真 トヨタパッソを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

トヨタパッソ1.0 X クツロギ 4WDをインパネ写真 トヨタパッソの内装とインパネまわりです。😉

トヨタパッソの売れ筋アイテム

アイテム パーツ アクセサリー フロアマット ドライブレコーダー タイヤ ホイール バイザー ETC ドレスアップ サスペンション 計器 カーナビ バッテリー オイル ルーフボックス・キャリア ブレーキパッド マフラー エアフィルター エンジンスターター スタッドレス タイヤチェーン 携帯ホルダー ドリンクホルダー コンソールボックス レーダー探知機 ワイパー エンジンスターター カーセキュリティ 車の傷消し コーティング剤 サンシェード

トヨタパッソに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

トヨタパッソ1.0 X クツロギ 4WDのスペック詳細

メーカー トヨタ
車種 パッソ
グレード 1.0 X クツロギ 4WD
販売期間 2012年06月から 2014年03月
価格 1,255,238円
エンジン エンジン: 直列3気筒DOHC
排気量: 996cc
型式: DBA-KGC35
馬力: 69ps
トルク: 92(9.4)/3600
ミッション: CVT
タイヤ 前輪: 155/80R13
後輪: 155/80R13
駆動: 4WD
最小回転: 4.3m
タイヤサイズ
燃費 燃費(JC08): 19(km/L)
燃費(10•15): -
燃料: レギュラー
実燃費: 13.79から 19.26
ボディサイズ 高さ: 1535 車幅: 1665 全長: 3640
乗車定員 5人
評価・レビュー 外観: 3.66点
内観: 3.24点
スペック: 2.81点
エンジン: 2.81点
乗り心地: 3.19点
燃費: 3.51点
価格: 3.16点
トヨタパッソとは トヨタが製造するコンパクトカー「パッソ」は、2004年に初代モデルが登場し、現在も販売が続いている人気車種です。パッソは都市部を走るユーザーや初めての車として選ばれることが多く、そのシンプルで使いやすいデザインが特徴です。価格帯は手ごろでありながら、内装の質感や機能面でも充実しており、日常使いに重宝する1台と言えます。車幅が広く、車内空間が広々としているのも利点で、乗員や荷物の収納に困らない点も人気の秘密となっています。

パッソは様々なグレード展開があり、エンジンの排気量も複数の選択肢があります。走行性能や燃費に優れたハイブリッドモデルもラインナップされているため、燃費重視やエコ志向のユーザーにも支持されています。エンジンのパワーは十分であり、街中や高速道路を快適に走行することができます。また、パッソの操作性の良さや安全性能の高さも評価されており、初心者からベテランドライバーまで幅広い層に支持されています。

パッソはタイヤサイズも様々なバリエーションがあり、ユーザーの好みや走行環境に合わせて選択することが可能です。乗り心地や静粛性にも配慮された設計となっており、長時間の運転でも疲れにくいのが魅力です。また、豊富なカラーバリエーションやオプションパーツも用意されており、ユーザーが自分好みのスタイルにカスタマイズすることも可能です。

歴史あるトヨタの信頼性と品質を受け継ぐパッソは、日本国内だけでなく世界各国で愛されています。その卓越した走行性能や快適性、経済性を兼ね備えたコンパクトカーとして、幅広い層に支持され続けている車種です。都市部での利便性や使い勝手を重視するユーザーにとっては、パッソが理想的なパートナーとなることでしょう。
項目 スペック
型式DBA-KGC35
最小回転半径4.3m
駆動方式4WD
全長×全幅×全高3.64m×1.67m×1.54m
ドア数5
ホイールベース2.44m
ミッションCVT
前トレッド/後トレッド1.47m/1.45m
AI-SHIFT-
室内(全長×全幅×全高)1.83m×1.42m×1.28m
4WS-
車両重量970kg
シート列数2
最大積載量-kg
乗車定員5名
車両総重量1245kg
ミッション位置コラム
最低地上高0.14m
マニュアルモード-
標準色キナコメタリック、アカリマイカメタリック、スミレメタリックオパール、ソーダメタリックオパール、ベニ、クロマイカメタリック、カガミメタリック、ユキ
オプション色シンジュパールマイカ、ヒスイパールメタリック
掲載コメント-
エンジン型式1KR-FE
環境対策エンジンH17年基準 ☆☆☆☆
種類直列3気筒DOHC
使用燃料レギュラー
過給器-
燃料タンク容量38リットル
可変気筒装置-
燃費(JC08モード)19km/L
総排気量996cc
燃費(WLTCモード) -
燃費基準達成-
最高出力69ps
最大トルク/回転数n・m(kg・m)/rpm92(9.4)/3600
福祉車両-
大型ガラスルーフ-
片側電動スライドドア-
サンルーフ-
両側電動スライドドア-
ルーフレール-
ドアイージークローザー-
Tバールーフ-
電動バックドア-
ルーフ系装備-
ディスチャージドランプ-
タルガトップ-
フロントフォグランプ-
ハードトップ-
リアフォグランプ
ソフトトップ-
ヘッドライトウォッシャー-
キャンバストップ-
フロントスポイラー-
メタルトップ-
リアスポイラー-
マグネシウムホイール-
ローダウン-
アルミホイール-
UVカットガラス
片側スライドドア-
プライバシーガラス
両側スライドドア-
寒冷地仕様
ステアリング位置
ステアリングステアリングギア方式パワーアシスト付ラック&ピニオン式
ステアリングパワーステアリング
ステアリングVGS/VGRS-
サスペンション形式前ストラット式
サスペンション形式後トレーリングリンク車軸式
高性能サスペンション-
タイヤサイズ前155/80R13
タイヤサイズ後155/80R13
ブレーキ形式前Vディスク式
ブレーキ形式後ドラム式
ソナー
駐車支援システム-
センターデフロック
横滑り防止装置-
トラクションコントロール
フロントカメラ-
LSD(リミテッドスリップデフ)
サイドカメラ
ダウンヒルアシストコントロール-
バックカメラ
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト-
SH-4WD-
ABS-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー-
ブレーキアシスト-
ビルドインチャイルド
アイドリングストップシステム-
バケットシートEBD付きABS(◯)
ランフラットタイヤ
後退時連動式ドアミラー-
エアサスペンション-
レインセンサー
ブレーキ系装備-
インテリジェントAFS-
衝突軽減装置-
盗難防止装置-
ナイトビジョン-
セキュリティアラーム-
レーンアシスト-
ロードサービス-
車間距離自動制御システム
パワーウィンドウ-
オットマン機構-
フルフラットシート-
チップアップシート-
本革シート
電動サードシート
フロントベンチシート
床下ラゲージボックス-
シートリフター-
エンジンスタートボタン-
シートポジションメモリー機能分割可倒
キーレスエントリー-
運転席パワーシート-
ETC-
フロント両席パワーシート-

ストーリー動画で見る

トヨタの車を選ぶ時に知っておきたい最新情報まとめ。wikipediaや公式SNSの情報からわかります😉

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