スズキワゴンRプラス1.0 XV エクストラ IIを正面から撮影した写真

ワゴンRプラス1.0 XV エクストラ IIのスペック・価格

ワゴンRプラス1.0 XV エクストラ IIの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間2000年05月から2000年10月
新車販売価格1,213,000円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:165/60R14
後輪:165/60R14
馬力・最高出力70ps 95(9.7)/4500
燃費JC08モード:- 10・15モード:18.6km/L

ワゴンRプラスのスペックと評判情報😉

販売期間1999年05月から2000年10月
2000年05月から2000年12月
新車価格117万円から165万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:165/60R14
後輪:165/60R14
(F)165/60R14(R)165/60R14
ホイールサイズ(F)4.5Jx14+45/(R)4.5Jx14+45
馬力・最高出力100ps 12.4/3000
燃費JC08モード:- 10・15モード:15.4km/L
バッテリー標 準:55B24L 寒冷地:55B24L
ボディサイズ
エンジン型式
車検費用(参考)38210円(24か月)
※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

スズキワゴンRプラス1.0 XV エクストラ IIのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでワゴンRプラス乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

外観の後部写真

スズキワゴンRプラス1.0 XV エクストラ IIを後方写真 スズキワゴンRプラスを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

スズキワゴンRプラス1.0 XV エクストラ IIをインパネ写真 スズキワゴンRプラスの内装とインパネまわりです。😉

スズキワゴンRプラスの売れ筋アイテム

アイテム パーツ アクセサリー フロアマット ドライブレコーダー タイヤ ホイール バイザー ETC ドレスアップ サスペンション 計器 カーナビ バッテリー オイル ルーフボックス・キャリア ブレーキパッド マフラー エアフィルター エンジンスターター スタッドレス タイヤチェーン 携帯ホルダー ドリンクホルダー コンソールボックス レーダー探知機 ワイパー エンジンスターター カーセキュリティ 車の傷消し コーティング剤 サンシェード

スズキワゴンRプラスに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

スズキワゴンRプラス1.0 XV エクストラ IIのスペック詳細

メーカー スズキ
車種 ワゴンRプラス
グレード 1.0 XV エクストラ II
販売期間 2000年05月から 2000年10月
価格 1,213,000円
エンジン エンジン: 直列4気筒DOHC
排気量: 996cc
型式: GF-MA63S
馬力: 70ps
トルク: 95(9.7)/4500
ミッション: 4AT
タイヤ 前輪: 165/60R14
後輪: 165/60R14
駆動: FF
最小回転: 4.9m
タイヤサイズ
燃費 燃費(JC08): -
燃費(10•15): 18.6km/L
燃料: レギュラー
実燃費: から
ボディサイズ 高さ: 1660 車幅: 1620 全長: 3510
乗車定員 5人
評価・レビュー 外観: 0点
内観: 0点
スペック: 0点
エンジン: 0点
乗り心地: 0点
燃費: 0点
価格: 0点
スズキワゴンRプラスとは スズキが製造するコンパクトカー「ワゴンRプラス」は、2004年に登場し、現在も人気を保ち続けているモデルです。この車種はコンパクトな外観と広い室内空間が特徴で、街乗りから長距離ドライブまで幅広い用途に適しています。価格帯は比較的手頃であり、スズキブランドの信頼性や燃費の良さも魅力となっています。

ワゴンRプラスのグレード展開は豊富で、ベーシックな仕様から上級グレードまで幅広く揃っています。エンジンの排気量はモデルによって異なりますが、1.0リットルクラスの車種も存在し、燃費性能に優れています。馬力やトルクの面でもバランスが取れており、市街地や高速道路での走行性能も十分です。

また、ワゴンRプラスのタイヤサイズは標準的なサイズであり、安定した走行性能を確保しています。さらに、車内の使い勝手も考えられた設計となっており、乗員や荷物の収納スペースにも配慮がされています。

この車種の人気の秘密は、使い勝手の良さやコンパクトながらも広々とした室内空間、燃費の良さなどに加え、スズキブランドの信頼性が挙げられます。また、長年にわたりモデルチェンジを繰り返すことで、ユーザーのニーズに合った進化を続けています。

ワゴンRプラスは、日本国内だけでなく海外市場でも人気を博しており、スズキの代表的なモデルとして多くのファンを持っています。コンパクトカーとしての実用性や経済性、信頼性を重視するユーザーにとって、ワゴンRプラスは魅力的な選択肢となるでしょう。
項目 スペック
型式GF-MA63S
最小回転半径4.9m
駆動方式FF
全長×全幅×全高3.51m×1.62m×1.66m
ドア数5
ホイールベース2.36m
ミッション4AT
前トレッド/後トレッド1.4m/1.39m
AI-SHIFT-
室内(全長×全幅×全高)1.7m×1.35m×1.3m
4WS-
車両重量910kg
シート列数2
最大積載量-kg
乗車定員5名
車両総重量-kg
ミッション位置コラム
最低地上高0.17m
マニュアルモード-
標準色シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール
オプション色パールホワイト
掲載コメント-
エンジン型式K10A
環境対策エンジン-
種類直列4気筒DOHC
使用燃料レギュラー
過給器-
燃料タンク容量41リットル
可変気筒装置-
燃費(10.15モード)18.6km/L
総排気量996cc
燃費(WLTCモード) -
燃費基準達成-
最高出力70ps
最大トルク/回転数n・m(kg・m)/rpm95(9.7)/4500
福祉車両-
大型ガラスルーフ-
片側電動スライドドア-
サンルーフ-
両側電動スライドドア-
ルーフレール-
ドアイージークローザー-
Tバールーフ-
電動バックドア-
ルーフ系装備-
ディスチャージドランプ-
タルガトップ-
フロントフォグランプ
ハードトップ-
リアフォグランプ-
ソフトトップ-
ヘッドライトウォッシャー-
キャンバストップ-
フロントスポイラー-
メタルトップ-
リアスポイラー-
マグネシウムホイール-
ローダウン-
アルミホイール-
UVカットガラス
片側スライドドア-
プライバシーガラス
両側スライドドア-
寒冷地仕様-
ステアリング位置
ステアリングステアリングギア方式パワーアシスト付ラック&ピニオン式
ステアリングパワーステアリング
ステアリングVGS/VGRS-
サスペンション形式前ストラット式
サスペンション形式後アイソレーテッド・トレーリング・リンク式
高性能サスペンション-
タイヤサイズ前165/60R14
タイヤサイズ後165/60R14
ブレーキ形式前Vディスク式
ブレーキ形式後ドラム式
ソナー
駐車支援システム-
センターデフロック
横滑り防止装置-
トラクションコントロール-
フロントカメラ-
LSD(リミテッドスリップデフ)-
サイドカメラ-
ダウンヒルアシストコントロール-
バックカメラ-
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト-
SH-4WD-
ABS-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー-
ブレーキアシスト-
ビルドインチャイルド-
アイドリングストップシステム-
バケットシートABS(◯)
ランフラットタイヤ-
後退時連動式ドアミラー
エアサスペンション-
レインセンサー-
ブレーキ系装備-
インテリジェントAFS-
衝突軽減装置-
盗難防止装置-
ナイトビジョン-
セキュリティアラーム-
レーンアシスト-
ロードサービス-
車間距離自動制御システム-
パワーウィンドウ-
オットマン機構-
フルフラットシート-
チップアップシート-
本革シート
電動サードシート
フロントベンチシート-
床下ラゲージボックス-
シートリフター-
エンジンスタートボタン
シートポジションメモリー機能分割可倒
キーレスエントリー-
運転席パワーシート-
ETC-
フロント両席パワーシート-

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スズキの車を選ぶ時に知っておきたい最新情報まとめ。wikipediaや公式SNSの情報からわかります😉

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