スズキアルト660 エポ エクストラを正面から撮影した写真

アルト660 エポ エクストラのスペック・価格

アルト660 エポ エクストラの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間1999年10月から2000年11月
新車販売価格863,000円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:155/65R13
後輪:155/65R13
馬力・最高出力46ps 57(5.8)/4500
燃費JC08モード:- 10・15モード:18.4km/L

アルトのスペックと評判情報😉

販売期間1988年09月から販売中
2017年05月から2018年11月
新車価格58万円から169万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:145/80R13
後輪:145/80R13
(F)165/55R15(R)165/55R15
ホイールサイズ(F)4.5Jx15+45/(R)4.5Jx15+45
馬力・最高出力46~49ps 58(5.9)/4000
燃費JC08モード:28.7~33.1km/L 10・15モード:-km/L
バッテリー標 準:38B19R(※例外有) 寒冷地:38B19R(※例外有)
ボディサイズ
エンジン型式R06A(64PS)
車検費用(参考)28130円(24か月)
※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

スズキアルト660 エポ エクストラのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでアルト乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

外観の後部写真

スズキアルト660 エポ エクストラを後方写真 スズキアルトを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

スズキアルト660 エポ エクストラをインパネ写真 スズキアルトの内装とインパネまわりです。😉

スズキアルトの売れ筋アイテム

アイテム パーツ アクセサリー フロアマット ドライブレコーダー タイヤ ホイール バイザー ETC ドレスアップ サスペンション 計器 カーナビ バッテリー オイル ルーフボックス・キャリア ブレーキパッド マフラー エアフィルター エンジンスターター スタッドレス タイヤチェーン 携帯ホルダー ドリンクホルダー コンソールボックス レーダー探知機 ワイパー エンジンスターター カーセキュリティ 車の傷消し コーティング剤 サンシェード

スズキアルトに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

スズキアルト660 エポ エクストラのスペック詳細

メーカー スズキ
車種 アルト
グレード 660 エポ エクストラ
販売期間 1999年10月から 2000年11月
価格 863,000円
エンジン エンジン: 直列3気筒SOHC
排気量: 657cc
型式: GF-HA12S
馬力: 46ps
トルク: 57(5.8)/4500
ミッション: 3AT
タイヤ 前輪: 155/65R13
後輪: 155/65R13
駆動: FF
最小回転: 4.2m
タイヤサイズ
燃費 燃費(JC08): -
燃費(10•15): 18.4km/L
燃料: レギュラー
実燃費: 11.91から 29.02
ボディサイズ 高さ: 1450 車幅: 1475 全長: 3395
乗車定員 4人
評価・レビュー 外観: 3.7点
内観: 3.36点
スペック: 3.99点
エンジン: 4.04点
乗り心地: 3.64点
燃費: 4.41点
価格: 4.33点
スズキアルトとは スズキが生み出したコンパクトカー「アルト」は、走行性能や燃費効率など、小回りの利く都市部での利便性を追求した快適なモデルです。軽自動車として登場し、そのコンパクトなボディによる取り回しの良さが、多くのドライバーから支持される人気の秘密となっています。アルトは、歴史を重ねるうちに多彩なユーザー層に愛され、そのシンプルさと使い勝手の良さが特徴となりました。

製造時期によって異なりますが、アルトの価格帯は比較的手頃な範囲に収まっており、購入しやすい車種として広く受け入れられています。グレードによって装備が異なりますが、基本的な仕様としては標準的なものがそろっており、使い勝手の良さを重視した設計となっています。

アルトの排気量はコンパクトカーらしい軽快な走りを実現するために適切に設計されており、燃費効率も高いのが特徴です。エンジンの出力は十分な馬力を確保しつつ、燃費を重視した設計となっており、街中や長距離走行など、幅広いシーンで快適なドライブを楽しむことができます。

また、アルトのタイヤサイズはコンパクトカーとして適切なサイズとなっており、路面との接地感を確保しつつ、快適な乗り心地を提供しています。タイヤのグリップ力や耐久性にも配慮された設計となっており、安心して運転を楽しむことができます。

アルトは、スズキのヒット作として多くの愛好家を魅了し続けており、その使い勝手の良さや経済性、信頼性が多くのユーザーに支持されています。都市部の交通事情に適したコンパクトなボディや燃費効率の良さ、使いやすさが、アルトの魅力となっており、日常の移動において心強い相棒として活躍してくれることでしょう。
項目 スペック
型式GF-HA12S
最小回転半径4.2m
駆動方式FF
全長×全幅×全高3.4m×1.48m×1.45m
ドア数5
ホイールベース2.36m
ミッション3AT
前トレッド/後トレッド1.3m/1.29m
AI-SHIFT-
室内(全長×全幅×全高)1.7m×1.22m×1.2m
4WS-
車両重量690kg
シート列数2
最大積載量-kg
乗車定員4名
車両総重量-kg
ミッション位置フロア
最低地上高0.14m
マニュアルモード-
標準色シルキーシルバーメタリック、レディッシュシルバーメタリック、グリニッシュシルバーメタリック
オプション色パールホワイト
掲載コメント-
エンジン型式F6A
環境対策エンジン-
種類直列3気筒SOHC
使用燃料レギュラー
過給器-
燃料タンク容量30リットル
可変気筒装置-
燃費(10.15モード)18.4km/L
総排気量657cc
燃費(WLTCモード) -
燃費基準達成-
最高出力46ps
最大トルク/回転数n・m(kg・m)/rpm57(5.8)/4500
福祉車両-
大型ガラスルーフ-
片側電動スライドドア-
サンルーフ-
両側電動スライドドア-
ルーフレール-
ドアイージークローザー-
Tバールーフ-
電動バックドア-
ルーフ系装備-
ディスチャージドランプ-
タルガトップ-
フロントフォグランプ-
ハードトップ-
リアフォグランプ-
ソフトトップ-
ヘッドライトウォッシャー-
キャンバストップ-
フロントスポイラー-
メタルトップ-
リアスポイラー-
マグネシウムホイール-
ローダウン-
アルミホイール-
UVカットガラス
片側スライドドア-
プライバシーガラス-
両側スライドドア-
寒冷地仕様-
ステアリング位置
ステアリングステアリングギア方式パワーアシスト付ラック&ピニオン式
ステアリングパワーステアリング
ステアリングVGS/VGRS-
サスペンション形式前ストラット式
サスペンション形式後アイソレーテッド・トレーリング・リンク式
高性能サスペンション-
タイヤサイズ前155/65R13
タイヤサイズ後155/65R13
ブレーキ形式前ディスク式
ブレーキ形式後ドラム式
ソナー
駐車支援システム-
センターデフロック
横滑り防止装置-
トラクションコントロール-
フロントカメラ-
LSD(リミテッドスリップデフ)-
サイドカメラ-
ダウンヒルアシストコントロール-
バックカメラ-
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト-
SH-4WD-
ABS-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー-
ブレーキアシスト-
ビルドインチャイルド-
アイドリングストップシステム-
バケットシートABS(△)
ランフラットタイヤ-
後退時連動式ドアミラー
エアサスペンション-
レインセンサー-
ブレーキ系装備-
インテリジェントAFS-
衝突軽減装置-
盗難防止装置-
ナイトビジョン-
セキュリティアラーム-
レーンアシスト-
ロードサービス-
車間距離自動制御システム-
パワーウィンドウ-
オットマン機構-
フルフラットシート-
チップアップシート-
本革シート
電動サードシート
フロントベンチシート-
床下ラゲージボックス-
シートリフター-
エンジンスタートボタン-
シートポジションメモリー機能分割可倒
キーレスエントリー-
運転席パワーシート-
ETC-
フロント両席パワーシート-

ストーリー動画で見る

スズキの車を選ぶ時に知っておきたい最新情報まとめ。wikipediaや公式SNSの情報からわかります😉

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