スズキスプラッシュ1.2を正面から撮影した写真

スプラッシュ1.2のスペック・価格

スプラッシュ1.2の評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間2011年02月から2012年06月
新車販売価格1,226,000円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:185/60R15
後輪:185/60R15
馬力・最高出力91ps 118(12)/4800
燃費JC08モード:19.6(km/L) 10・15モード:20.5(km/L)

スプラッシュのスペックと評判情報😉

販売期間2008年10月から2014年08月
2014年04月から2014年08月
新車価格118万円から128万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:185/60R15
後輪:185/60R15
(F)185/60R15(R)185/60R15
ホイールサイズ(F)5.5Jx15+50/(R)5.5Jx15+50
馬力・最高出力91ps 118(12)/4800
燃費JC08モード:19.6(km/L) 10・15モード:20.5(km/L)
バッテリー標 準:54459 寒冷地:54459
ボディサイズ
エンジン型式K12B(91PS)
車検費用(参考)46410円(24か月)
※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

スズキスプラッシュ1.2のお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでスプラッシュ乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

外観の後部写真

スズキスプラッシュ1.2を後方写真 スズキスプラッシュを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

スズキスプラッシュ1.2をインパネ写真 スズキスプラッシュの内装とインパネまわりです。😉

スズキスプラッシュの売れ筋アイテム

アイテム パーツ アクセサリー フロアマット ドライブレコーダー タイヤ ホイール バイザー ETC ドレスアップ サスペンション 計器 カーナビ バッテリー オイル ルーフボックス・キャリア ブレーキパッド マフラー エアフィルター エンジンスターター スタッドレス タイヤチェーン 携帯ホルダー ドリンクホルダー コンソールボックス レーダー探知機 ワイパー エンジンスターター カーセキュリティ 車の傷消し コーティング剤 サンシェード

スズキスプラッシュに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

スズキスプラッシュ1.2のスペック詳細

メーカー スズキ
車種 スプラッシュ
グレード 1.2
販売期間 2011年02月から 2012年06月
価格 1,226,000円
エンジン エンジン: 直列4気筒DOHC
排気量: 1242cc
型式: DBA-XB32S
馬力: 91ps
トルク: 118(12)/4800
ミッション: CVT
タイヤ 前輪: 185/60R15
後輪: 185/60R15
駆動: FF
最小回転: 5.2m
タイヤサイズ
燃費 燃費(JC08): 19.6(km/L)
燃費(10•15): 20.5(km/L)
燃料: レギュラー
実燃費: 14.19から 14.19
ボディサイズ 高さ: 1590 車幅: 1680 全長: 3715
乗車定員 5人
評価・レビュー 外観: 4.42点
内観: 3.87点
スペック: 4.58点
エンジン: 3.97点
乗り心地: 4.37点
燃費: 3.88点
価格: 4.81点
スズキスプラッシュとは スズキが製造したコンパクトカー「スプラッシュ」は、2008年から2014年まで生産され、幅広い層に人気を博していました。スプラッシュの価格帯は、新車時で約150万円から200万円程度で、コンパクトながら街乗りから長距離ドライブまで幅広い用途に対応しています。

スプラッシュは、主に2つのグレードで展開されており、1.2リッターまたは1.3リッターのエンジンが搭載されています。コンパクトなボディにも関わらず、スプラッシュのエンジンは小気味よく走り、都会の中でも運転しやすい特徴があります。また、燃費性能も優れており、燃費を重視するユーザーにもおすすめの一台です。

スプラッシュの最大の魅力の一つは、コンパクトカーながらも広い室内空間を確保していることです。車内はシンプルで使いやすいデザインが施されており、足元や頭上のスペースもゆったりとしています。これにより、乗員は快適な車内空間でドライブを楽しむことができます。

スプラッシュのタイヤサイズは、14インチから15インチの範囲で選択が可能で、用途や好みに合わせて選ぶことができます。また、安全面にも配慮がされており、ABSやエアバッグなどの基本的な安全装備が備わっています。

スプラッシュは、シンプルで使いやすいコンパクトカーとして広く支持され、特に都会での利用に適しています。その使い勝手の良さや経済性、快適性が多くのユーザーに支持され、スズキ車の中でも人気の車種の一つとなっています。
項目 スペック
型式DBA-XB32S
最小回転半径5.2m
駆動方式FF
全長×全幅×全高3.72m×1.68m×1.59m
ドア数5
ホイールベース2.36m
ミッションCVT
前トレッド/後トレッド1.46m/1.47m
AI-SHIFT-
室内(全長×全幅×全高)1.9m×1.38m×1.24m
4WS-
車両重量1050kg
シート列数2
最大積載量-kg
乗車定員5名
車両総重量-kg
ミッション位置インパネ
最低地上高0.15m
マニュアルモード-
標準色スペリアホワイト、カシミールブルーメタリック4、コスミックブラックパール、ラグーンターコイズメタリック2
オプション色-
掲載コメント-
エンジン型式K12B
環境対策エンジンH17年基準 ☆☆☆☆
種類直列4気筒DOHC
使用燃料レギュラー
過給器-
燃料タンク容量45リットル
可変気筒装置-
燃費(JC08モード)19.6km/L
総排気量1242cc
燃費(WLTCモード) -
燃費基準達成H22年度燃費基準+25%達成車
最高出力91ps
最大トルク/回転数n・m(kg・m)/rpm118(12)/4800
福祉車両-
大型ガラスルーフ-
片側電動スライドドア-
サンルーフ-
両側電動スライドドア-
ルーフレール-
ドアイージークローザー-
Tバールーフ-
電動バックドア-
ルーフ系装備-
ディスチャージドランプ-
タルガトップ-
フロントフォグランプ-
ハードトップ-
リアフォグランプ-
ソフトトップ-
ヘッドライトウォッシャー-
キャンバストップ-
フロントスポイラー-
メタルトップ-
リアスポイラー-
マグネシウムホイール-
ローダウン-
アルミホイール
UVカットガラス
片側スライドドア-
プライバシーガラス
両側スライドドア-
寒冷地仕様
ステアリング位置
ステアリングステアリングギア方式パワーアシスト付ラック&ピニオン式
ステアリングパワーステアリング
ステアリングVGS/VGRS-
サスペンション形式前ストラット式
サスペンション形式後トーションビーム式
高性能サスペンション-
タイヤサイズ前185/60R15
タイヤサイズ後185/60R15
ブレーキ形式前Vディスク式
ブレーキ形式後ドラム式
ソナー
駐車支援システム-
センターデフロック
横滑り防止装置-
トラクションコントロール
フロントカメラ-
LSD(リミテッドスリップデフ)
サイドカメラ
ダウンヒルアシストコントロール-
バックカメラ
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト-
SH-4WD-
ABS-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー-
ブレーキアシスト-
ビルドインチャイルド-
アイドリングストップシステム-
バケットシートEBD付きABS(◯)
ランフラットタイヤ
後退時連動式ドアミラー
エアサスペンション-
レインセンサー-
ブレーキ系装備-
インテリジェントAFS-
衝突軽減装置-
盗難防止装置-
ナイトビジョン-
セキュリティアラーム-
レーンアシスト-
ロードサービス-
車間距離自動制御システム
パワーウィンドウ
オットマン機構-
フルフラットシート-
チップアップシート-
本革シート
電動サードシート
フロントベンチシート-
床下ラゲージボックス-
シートリフター-
エンジンスタートボタン-
シートポジションメモリー機能分割可倒
キーレスエントリー-
運転席パワーシート-
ETC-
フロント両席パワーシート-

ストーリー動画で見る

スズキの車を選ぶ時に知っておきたい最新情報まとめ。wikipediaや公式SNSの情報からわかります😉

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