日産クリッパートラック660 SDを正面から撮影した写真

クリッパートラック660 SDのスペック・価格

クリッパートラック660 SDの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間2010年01月から2010年07月
新車販売価格624,000円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:145R12-6PR
後輪:145R12-6PR
馬力・最高出力48ps 62(6.3)/4000
燃費JC08モード:- 10・15モード:17.4km/L

クリッパートラックのスペックと評判情報😉

販売期間2003年09月から2012年01月
2010年08月から2012年01月
新車価格60万円から161万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:145R12-6PR
後輪:145R12-6PR
(F)145R12-6PR(R)145R12-6PR
ホイールサイズ(F)4Jx12+38/(R)4Jx12+38
馬力・最高出力50ps 62(6.3)/4000
燃費JC08モード:19.0~22.5km/L 10・15モード:-km/L
バッテリー標 準:34B19L 寒冷地:42B19L
ボディサイズ
エンジン型式3G83(48PS)
車検費用(参考)28130円(24か月)
※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

日産クリッパートラック660 SDのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでクリッパートラック乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

外観の後部写真

日産クリッパートラック660 SDを後方写真 日産クリッパートラックを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

日産クリッパートラック660 SDをインパネ写真 日産クリッパートラックの内装とインパネまわりです。😉

日産クリッパートラックの売れ筋アイテム

アイテム パーツ アクセサリー フロアマット ドライブレコーダー タイヤ ホイール バイザー ETC ドレスアップ サスペンション 計器 カーナビ バッテリー オイル ルーフボックス・キャリア ブレーキパッド マフラー エアフィルター エンジンスターター スタッドレス タイヤチェーン 携帯ホルダー ドリンクホルダー コンソールボックス レーダー探知機 ワイパー エンジンスターター カーセキュリティ 車の傷消し コーティング剤 サンシェード オールシーズンタイヤ 布チェーン カーフィルム アンテナ カーオーディオ ウーハー スピーカー 傘入れ ドリンクホルダー ワックス タイヤワックス カーシャンプー 拭き取りウェス 撥水コーティング コーティング ガラスコーティング マイクロファイバークロス ホイールクリーナー 洗車スポンジ 車載用Wifi 車用ゴミ箱 車用荷物掛け 車用収納グッズ シガーソケット充電器 シートクッション 車用芳香剤 車用ティッシュケース 車用掃除機 高圧洗浄機 LEDヘッドライト フォグランプ 車内LED HIDバルブ ルームランプ ジャンプスターター バッテリー充電器 GPSトラッカー カーアラーム カーナビ保護フィルム 傘型サンシェード 車種専用サンシェード 電動空気入れ 車用ベビーミラー エンジンオイル エアコンフィルター 冷却水・LLC ハンドルロック タイヤロック イモビライザー 電波遮断ポーチ 盗難防止ステッカー

日産クリッパートラックに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

日産クリッパートラック660 SDのスペック詳細

メーカー 日産
車種 クリッパートラック
グレード 660 SD
販売期間 2010年01月から 2010年07月
価格 624,000円
エンジン エンジン: 直列3気筒SOHC
排気量: 657cc
型式: GBD-U71T
馬力: 48ps
トルク: 62(6.3)/4000
ミッション: 5MT
タイヤ 前輪: 145R12-6PR
後輪: 145R12-6PR
駆動: FR
最小回転: 4m
タイヤサイズ
燃費 燃費(JC08): -
燃費(10•15): 17.4km/L
燃料: レギュラー
実燃費: から
ボディサイズ 高さ: 1790 車幅: 1475 全長: 3395
乗車定員 2人
評価・レビュー 外観: 0点
内観: 0点
スペック: 0点
エンジン: 0点
乗り心地: 0点
燃費: 0点
価格: 0点
日産クリッパートラックとは 日産のクリッパートラックは、1979年から1996年にかけて製造された軽商用車であり、当時の需要に応える多目的なトラックとして人気を集めました。価格帯はリーズナブルで、ビジネス利用から日常使いまで幅広い層に支持されました。 クリッパートラックは、主に2気筒エンジンを搭載し、排気量は360ccから550ccまでのバリエーションがありました。燃費効率も優れていたため、経済性にも優れていました。馬力は軽快で、街乗りから小回りの利く運転が可能でした。 さらに、クリッパートラックは軽量で小回りが利くのが特徴で、狭い道でも取り回しやすく、駐車にも便利でした。様々な用途に活躍できる汎用性の高さも魅力の一つであり、農家の方から商業施設の配送業者まで幅広く利用されました。 このクリッパートラックは、日産の信頼性と耐久性を備え、長く愛される車種として知られています。そのシンプルで使いやすいデザインや高い実用性、コストパフォーマンスの良さが多くのユーザーに支持され、長い間日本の道を走り続けてきました。
項目 スペック
型式GBD-U71T
最小回転半径4m
駆動方式FR
全長×全幅×全高3.4m×1.48m×1.79m
ドア数2
ホイールベース2.2m
ミッション5MT
前トレッド/後トレッド1.31m/1.31m
AI-SHIFT-
室内(全長×全幅×全高)-m×-m×-m
4WS-
車両重量700kg
シート列数1
最大積載量350kg
乗車定員2名
車両総重量-kg
ミッション位置フロア
最低地上高0.15m
マニュアルモード-
標準色-
オプション色-
掲載コメント-
エンジン型式3G83
環境対策エンジンH17年基準 ☆☆☆
種類直列3気筒SOHC
使用燃料レギュラー
過給器-
燃料タンク容量40リットル
可変気筒装置-
燃費(10.15モード)17.4km/L
総排気量657cc
燃費(WLTCモード) -
燃費基準達成H22年度燃費基準達成車
最高出力48ps
最大トルク/回転数n・m(kg・m)/rpm62(6.3)/4000
福祉車両-
大型ガラスルーフ-
片側電動スライドドア-
サンルーフ-
両側電動スライドドア-
ルーフレール-
ドアイージークローザー-
Tバールーフ-
電動バックドア-
ルーフ系装備-
ディスチャージドランプ-
タルガトップ-
フロントフォグランプ-
ハードトップ-
リアフォグランプ-
ソフトトップ-
ヘッドライトウォッシャー-
キャンバストップ-
フロントスポイラー-
メタルトップ-
リアスポイラー-
マグネシウムホイール-
ローダウン-
アルミホイール-
UVカットガラス-
片側スライドドア-
プライバシーガラス-
両側スライドドア-
寒冷地仕様△
ステアリング位置右
ステアリングステアリングギア方式ラック&ピニオン式
ステアリングパワーステアリング△
ステアリングVGS/VGRS-
サスペンション形式前ストラット式
サスペンション形式後半楕円リーフスプリング
高性能サスペンション-
タイヤサイズ前145R12-6PR
タイヤサイズ後145R12-6PR
ブレーキ形式前ディスク式
ブレーキ形式後ドラム式
ソナー◯
駐車支援システム-
センターデフロック△
横滑り防止装置-
トラクションコントロール-
フロントカメラ-
LSD(リミテッドスリップデフ)-
サイドカメラ-
ダウンヒルアシストコントロール-
バックカメラ-
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト△
SH-4WD-
ABS-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー-
ブレーキアシスト-
ビルドインチャイルド-
アイドリングストップシステム-
バケットシートABS(△)
ランフラットタイヤ-
後退時連動式ドアミラー-
エアサスペンション-
レインセンサー-
ブレーキ系装備-
インテリジェントAFS-
衝突軽減装置-
盗難防止装置-
ナイトビジョン-
セキュリティアラーム-
レーンアシスト-
ロードサービス-
車間距離自動制御システム-
パワーウィンドウ-
オットマン機構-
フルフラットシート-
チップアップシート-
本革シート
電動サードシート-
フロントベンチシート-
床下ラゲージボックス-
シートリフター-
エンジンスタートボタン-
シートポジションメモリー機能-
キーレスエントリー-
運転席パワーシート-
ETC-
フロント両席パワーシート-

日産の車を選ぶ時に知っておきたい最新情報まとめ。wikipediaや公式SNSの情報からわかります😉

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