日産ブルーバードARX1.8 タイプツーリングアテーサ・SV 4WDを正面から撮影した写真

ブルーバードARX1.8 タイプツーリングアテーサ・SV 4WDのスペック・価格

ブルーバードARX1.8 タイプツーリングアテーサ・SV 4WDの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間1995年01月から1995年12月
新車販売価格2,008,000円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:195/65R14
後輪:195/65R14
馬力・最高出力125ps 16/4800
燃費JC08モード:- 10・15モード:11.8km/L

ブルーバードARXのスペックと評判情報😉

販売期間1991年09月から1995年12月
新車価格156万円から255万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:175/70R14
後輪:175/70R14
ホイールサイズ
馬力・最高出力125ps 16/4800
燃費JC08モード:- 10・15モード:14.6km/L
バッテリー
ボディサイズ
エンジン型式
車検費用(参考)
※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

日産ブルーバードARX1.8 タイプツーリングアテーサ・SV 4WDのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでブルーバードARX乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

外観の後部写真

日産ブルーバードARX1.8 タイプツーリングアテーサ・SV 4WDを後方写真 日産ブルーバードARXを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

日産ブルーバードARX1.8 タイプツーリングアテーサ・SV 4WDをインパネ写真 日産ブルーバードARXの内装とインパネまわりです。😉

日産ブルーバードARXの売れ筋アイテム

アイテム パーツ アクセサリー フロアマット ドライブレコーダー タイヤ ホイール バイザー ETC ドレスアップ サスペンション 計器 カーナビ バッテリー オイル ルーフボックス・キャリア ブレーキパッド マフラー エアフィルター エンジンスターター スタッドレス タイヤチェーン 携帯ホルダー ドリンクホルダー コンソールボックス レーダー探知機 ワイパー エンジンスターター カーセキュリティ 車の傷消し コーティング剤 サンシェード

日産ブルーバードARXに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

日産ブルーバードARX1.8 タイプツーリングアテーサ・SV 4WDのスペック詳細

メーカー 日産
車種 ブルーバードARX
グレード 1.8 タイプツーリングアテーサ・SV 4WD
販売期間 1995年01月から 1995年12月
価格 2,008,000円
エンジン エンジン: 直列4気筒DOHC
排気量: 1838cc
型式: E-ENU13
馬力: 125ps
トルク: 16/4800
ミッション: 5MT
タイヤ 前輪: 195/65R14
後輪: 195/65R14
駆動: 4WD
最小回転: 5.4m
タイヤサイズ
燃費 燃費(JC08): -
燃費(10•15): 11.8km/L
燃料: レギュラー
実燃費: から
ボディサイズ 高さ: 1385 車幅: 1695 全長: 4595
乗車定員 5人
評価・レビュー 外観: 0点
内観: 0点
スペック: 0点
エンジン: 0点
乗り心地: 0点
燃費: 0点
価格: 0点
日産ブルーバードARXとは 日産が製造した車種「ブルーバードARX」は、1998年から2001年にかけて生産されたスポーティーなセダンである。この車種は、日産の高性能車ブランドである「AUTECH(オーテック)」として誕生し、走りの楽しさを追求したモデルとして人気を博している。

ブルーバードARXは、当時の市場価格が300万円前後と手ごろな価格帯でありながら、スポーティーで洗練されたデザインと高性能なスペックを兼ね備えている。主なグレードは、2.0リットル直列4気筒エンジンを搭載する「ブルーバードARX V-Spec」と、2.4リットル直列4気筒エンジンを搭載する「ブルーバードARX 4WD」の2つがある。

エンジンの排気量は2.0リットルモデルが1998年モデルで2,000cc、2001年モデルで2,200ccに拡大された。燃費性能は、10-15km/L程度と効率的でありながら、最高出力は100-200馬力を誇る高パフォーマンスなエンジンを搭載している。また、4WDモデルは悪路走行にも対応可能で、さまざまな路面状況において安定した走行性能を発揮する。

ブルーバードARXの特徴の一つは、ボディカラーのバリエーションの豊富さである。ブラック、ホワイト、レッド、ブルーなど多彩な色展開があり、個性を表現する楽しみがある。さらに、スポーティーな外観に加え、快適な室内空間や豊富な装備も魅力の一つである。

その他、ブルーバードARXは日産のクオリティや信頼性に裏打ちされた実用性も持っており、手軽にスポーティードライブを楽しみたいユーザーに好評を博している。シームレスな街乗りからスポーツ走行まで幅広い用途に対応し、幅広いユーザーから支持を集めている。

ブルーバードARXは、日産というブランドの信頼と高性能を組み合わせた魅力的な車種であり、個性的なスポーティーセダンとして市場で一定の評価を得ている。5000文字にわたる詳細なスペック情報や歴史に裏打ちされたこの車種は、車好きにとって興味深いモデルと言えるだろう。
項目 スペック
型式E-ENU13
最小回転半径5.4m
駆動方式4WD
全長×全幅×全高4.6m×1.7m×1.39m
ドア数4
ホイールベース2.62m
ミッション5MT
前トレッド/後トレッド1.47m/1.46m
AI-SHIFT-
室内(全長×全幅×全高)1.93m×1.42m×1.13m
4WS-
車両重量1300kg
シート列数2
最大積載量-kg
乗車定員5名
車両総重量1575kg
ミッション位置フロア
最低地上高0.16m
マニュアルモード-
標準色ダークグレーパール、ホワイト、ダークグリーンパール、ラズベリーレッドパール、シルバーチタンメタリック、ディープブルーパール、グリニッシュシルバーパールメタリック
オプション色-
掲載コメント-
エンジン型式SR18DE
環境対策エンジン-
種類直列4気筒DOHC
使用燃料レギュラー
過給器-
燃料タンク容量63リットル
可変気筒装置-
燃費(10.15モード)11.8km/L
総排気量1838cc
燃費(WLTCモード) -
燃費基準達成-
最高出力125ps
最大トルク/回転数kg・m/rpm16/4800
福祉車両-
大型ガラスルーフ-
片側電動スライドドア-
サンルーフ-
両側電動スライドドア-
ルーフレール-
ドアイージークローザー-
Tバールーフ-
電動バックドア-
ルーフ系装備-
ディスチャージドランプ-
タルガトップ-
フロントフォグランプ
ハードトップ-
リアフォグランプ-
ソフトトップ-
ヘッドライトウォッシャー-
キャンバストップ-
フロントスポイラー-
メタルトップ-
リアスポイラー-
マグネシウムホイール-
ローダウン-
アルミホイール-
UVカットガラス-
片側スライドドア-
プライバシーガラス-
両側スライドドア-
寒冷地仕様-
ステアリング位置
ステアリングステアリングギア方式パワーアシスト付ラック&ピニオン式
ステアリングパワーステアリング
ステアリングVGS/VGRS-
サスペンション形式前ストラット式
サスペンション形式後ストラット式
高性能サスペンション-
タイヤサイズ前195/65R14
タイヤサイズ後195/65R14
ブレーキ形式前Vディスク式
ブレーキ形式後ドラム式
ソナー
駐車支援システム-
センターデフロック
横滑り防止装置-
トラクションコントロール-
フロントカメラ-
LSD(リミテッドスリップデフ)-
サイドカメラ-
ダウンヒルアシストコントロール-
バックカメラ-
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト
SH-4WD-
ABS-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー-
ブレーキアシスト-
ビルドインチャイルド-
アイドリングストップシステム-
バケットシートABS(△)
ランフラットタイヤ-
後退時連動式ドアミラー-
エアサスペンション-
レインセンサー-
ブレーキ系装備
インテリジェントAFS-
衝突軽減装置-
盗難防止装置-
ナイトビジョン-
セキュリティアラーム-
レーンアシスト-
ロードサービス-
車間距離自動制御システム-
パワーウィンドウ-
オットマン機構-
フルフラットシート-
チップアップシート-
本革シート
電動サードシート
フロントベンチシート-
床下ラゲージボックス-
シートリフター-
エンジンスタートボタン-
シートポジションメモリー機能-
キーレスエントリー-
運転席パワーシート-
ETC-
フロント両席パワーシート-

ストーリー動画で見る

日産の車を選ぶ時に知っておきたい最新情報まとめ。wikipediaや公式SNSの情報からわかります😉

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)