日産リバティ2.0 G ナビパッケージ 70thを正面から撮影した写真

リバティ2.0 G ナビパッケージ 70thのスペック・価格

リバティ2.0 G ナビパッケージ 70thの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間2003年05月から2004年11月
新車販売価格2,103,000円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:185/65R15
後輪:185/65R15
馬力・最高出力147ps 198(20.2)/4000
燃費JC08モード:- 10・15モード:13km/L

リバティのスペックと評判情報😉

販売期間2001年05月から2004年11月
2004年05月から2004年12月
新車価格171万円から287万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:185/65R15
後輪:185/65R15
(F)185/65R15(R)185/65R15
ホイールサイズ(F)5.5Jx15+40/(R)5.5Jx15+40
馬力・最高出力147ps 198(20.2)/4000
燃費JC08モード:- 10・15モード:13km/L
バッテリー標 準:46B24L 寒冷地:80D26L
ボディサイズ
エンジン型式QR20DE(147PS)
車検費用(参考)46410円(24か月)
※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

日産リバティ2.0 G ナビパッケージ 70thのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでリバティ乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

外観の後部写真

日産リバティ2.0 G ナビパッケージ 70thを後方写真 日産リバティを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

日産リバティ2.0 G ナビパッケージ 70thをインパネ写真 日産リバティの内装とインパネまわりです。😉

日産リバティの売れ筋アイテム

アイテム パーツ アクセサリー フロアマット ドライブレコーダー タイヤ ホイール バイザー ETC ドレスアップ サスペンション 計器 カーナビ バッテリー オイル ルーフボックス・キャリア ブレーキパッド マフラー エアフィルター エンジンスターター スタッドレス タイヤチェーン 携帯ホルダー ドリンクホルダー コンソールボックス レーダー探知機 ワイパー エンジンスターター カーセキュリティ 車の傷消し コーティング剤 サンシェード

日産リバティに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

日産リバティ2.0 G ナビパッケージ 70thのスペック詳細

メーカー 日産
車種 リバティ
グレード 2.0 G ナビパッケージ 70th
販売期間 2003年05月から 2004年11月
価格 2,103,000円
エンジン エンジン: 直列4気筒DOHC
排気量: 1998cc
型式: UA-RM12
馬力: 147ps
トルク: 198(20.2)/4000
ミッション: CVT
タイヤ 前輪: 185/65R15
後輪: 185/65R15
駆動: FF
最小回転: 5.3m
タイヤサイズ
燃費 燃費(JC08): -
燃費(10•15): 13km/L
燃料: レギュラー
実燃費: 7.96から 10.42
ボディサイズ 高さ: 1630 車幅: 1695 全長: 4575
乗車定員 7人
評価・レビュー 外観: 3点
内観: 4点
スペック: 4点
エンジン: 点
乗り心地: 4点
燃費: 2点
価格: 点
日産リバティとは 日産が生産する自動車の中でも、リバティはその歴史と人気が際立つ車種である。日産リバティは、オーストラリア市場向けに生産され、1980年代から1990年代にかけて販売されたモデルが特に知られている。1999年に登場した新型リバティは、SUV(スポーツ・ユーティリティ・ビークル)として人気を博し、日産のクロスオーバーSUV車種としてその存在感を示した。

リバティは、大きなボディサイズに相応しい重厚感と高級感を備えており、ファミリーカーとしてもビジネスユースとしても選ばれる理由の一つである。価格帯はモデルや装備によって異なるが、快適性と利便性を重視した設計がされている。

リバティの特徴としては、豪華な内装や広々とした車室、優れた乗り心地が挙げられる。また、安全性能にも配慮がされており、運転時の安心感を提供する。エンジンのパワーも充実しており、街乗りから高速道路まで幅広い走行シーンに対応する。

リバティの人気の秘密は、その洗練されたデザインと高い実用性にある。都会の街中でも存在感を放ちながら、アウトドアやアクティビティにも対応するマルチな使い勝手が好評を呼んでいる。燃費効率も良好であり、燃料経済性に優れた走行を実現している点も魅力の一つだ。

リバティの車体サイズは大きいため、駐車スペースや狭い道での運転には注意が必要だが、その一方で車内の広々とした空間は快適なドライブをサポートしてくれる。日産リバティは、フルモデルチェンジを繰り返しながら進化を続け、多くのドライバーに愛される一台となっている。
項目 スペック
型式UA-RM12
最小回転半径5.3m
駆動方式FF
全長×全幅×全高4.58m×1.7m×1.63m
ドア数5
ホイールベース2.69m
ミッションCVT
前トレッド/後トレッド1.47m/1.47m
AI-SHIFT-
室内(全長×全幅×全高)2.62m×1.47m×1.2m
4WS-
車両重量1500kg
シート列数3
最大積載量-kg
乗車定員7名
車両総重量1885kg
ミッション位置コラム
最低地上高0.16m
マニュアルモード-
標準色ダイヤモンドシルバーメタリック、シャンパンシルバーチタンメタリック、アーバンブロンズパールメタリック
オプション色ホワイトパール3コートパール、シリカブレスマルチフレックス
掲載コメント-
エンジン型式QR20DE
環境対策エンジンH12年基準 ☆☆☆
種類直列4気筒DOHC
使用燃料レギュラー
過給器-
燃料タンク容量60リットル
可変気筒装置-
燃費(10.15モード)13km/L
総排気量1998cc
燃費(WLTCモード) -
燃費基準達成-
最高出力147ps
最大トルク/回転数n・m(kg・m)/rpm198(20.2)/4000
福祉車両-
大型ガラスルーフ-
片側電動スライドドア
サンルーフ
両側電動スライドドア-
ルーフレール
ドアイージークローザー
Tバールーフ-
電動バックドア-
ルーフ系装備-
ディスチャージドランプ
タルガトップ-
フロントフォグランプ
ハードトップ-
リアフォグランプ-
ソフトトップ-
ヘッドライトウォッシャー-
キャンバストップ-
フロントスポイラー-
メタルトップ-
リアスポイラー
マグネシウムホイール-
ローダウン-
アルミホイール
UVカットガラス
片側スライドドア-
プライバシーガラス
両側スライドドア
寒冷地仕様
ステアリング位置
ステアリングステアリングギア方式パワーアシスト付ラック&ピニオン式
ステアリングパワーステアリング
ステアリングVGS/VGRS-
サスペンション形式前ストラット式
サスペンション形式後マルチリンク式
高性能サスペンション-
タイヤサイズ前185/65R15
タイヤサイズ後185/65R15
ブレーキ形式前Vディスク式
ブレーキ形式後ドラム式
ソナー
駐車支援システム
センターデフロック
横滑り防止装置
トラクションコントロール-
フロントカメラ-
LSD(リミテッドスリップデフ)-
サイドカメラ-
ダウンヒルアシストコントロール-
バックカメラ-
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト
SH-4WD-
ABS-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー
ブレーキアシスト-
ビルドインチャイルド
アイドリングストップシステム-
バケットシートEBD付きABS(◯)
ランフラットタイヤ-
後退時連動式ドアミラー
エアサスペンション-
レインセンサー-
ブレーキ系装備-
インテリジェントAFS-
衝突軽減装置-
盗難防止装置-
ナイトビジョン-
セキュリティアラーム-
レーンアシスト-
ロードサービス-
車間距離自動制御システム-
パワーウィンドウ-
オットマン機構-
フルフラットシート-
チップアップシート-
本革シート
電動サードシート
フロントベンチシート
床下ラゲージボックス-
シートリフター-
エンジンスタートボタン-
シートポジションメモリー機能分割可倒
キーレスエントリー-
運転席パワーシート一括可倒
ETC-
フロント両席パワーシート-

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日産の車を選ぶ時に知っておきたい最新情報まとめ。wikipediaや公式SNSの情報からわかります😉

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