マツダAZ-1660を正面から撮影した写真

AZ-1660のスペック・価格

AZ-1660の評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間1992年10月から1994年10月
新車販売価格1,498,000円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:155/65R13
後輪:155/65R13
馬力・最高出力64ps 8.7/4000
燃費JC08モード:- 10・15モード:18.4km/L

AZ-1のスペックと評判情報😉

販売期間1992年10月から1994年10月
1994年05月から1995年09月
新車価格149万円から149万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:155/65R13
後輪:155/65R13
(F)155/65R13(R)155/65R13
ホイールサイズ(F)4Jx13+45/(R)4Jx13+45
馬力・最高出力64ps 8.7/4000
燃費JC08モード:- 10・15モード:18.4km/L
バッテリー標 準:38B20L 寒冷地:38B20L
ボディサイズ
エンジン型式F6A(64PS)
車検費用(参考)28130円(24か月)
※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

マツダAZ-1660のお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでAZ-1乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

外観の後部写真

マツダAZ-1660を後方写真 マツダAZ-1を後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

マツダAZ-1660をインパネ写真 マツダAZ-1の内装とインパネまわりです。😉

マツダAZ-1の売れ筋アイテム

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マツダAZ-1に装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

マツダAZ-1660のスペック詳細

メーカー マツダ
車種 AZ-1
グレード 660
販売期間 1992年10月から 1994年10月
価格 1,498,000円
エンジン エンジン: 直列3気筒DOHC
排気量: 657cc
型式: E-PG6SA
馬力: 64ps
トルク: 8.7/4000
ミッション: 5MT
タイヤ 前輪: 155/65R13
後輪: 155/65R13
駆動: MR
最小回転: 4.7m
タイヤサイズ
燃費 燃費(JC08): -
燃費(10•15): 18.4km/L
燃料: レギュラー
実燃費: 16.1から 16.1
ボディサイズ 高さ: 1150 車幅: 1395 全長: 3295
乗車定員 2人
評価・レビュー 外観: 0点
内観: 0点
スペック: 0点
エンジン: 0点
乗り心地: 0点
燃費: 0点
価格: 0点
マツダAZ-1とは マツダが1992年から1994年にかけて製造した軽スポーツカー「AZ-1」は、一般的なクーペとは異なる個性的な外観とコンパクトなボディが特徴です。価格は当時約150万円と手頃で、軽自動車として登録されながらもスポーツカーさながらの走りを楽しめる魅力を持っています。 AZ-1は1.0リットル直列3気筒ターボエンジンを搭載し、最高出力64馬力を誇ります。小柄な車体に対して十分なパワーを提供するエンジンは、燃費を犠牲にすることなくスポーツ走行を楽しむことができます。排気量1,000ccという小さなエンジンながら、ハイパフォーマンスを実現しています。 グレードには特に区別がなく、ユーザーは個別オプションでカスタマイズを楽しむことができます。タイヤサイズは前後とも13インチと小径で、車体とのマッチングが良く、操縦性に影響を与えています。シンプルでスポーティーなインテリアも魅力のひとつであり、運転席と助手席がセンター配置されている独特なデザインは、ユーザーに独特のドライビング体験を提供します。 AZ-1は、軽自動車の中でも異彩を放つ個性的な外観と、軽量ボディに宿る俊敏性から多くの車好きに支持されました。日本国内だけでなく、世界中の自動車ファンからも注目を集め、そのユニークなデザインと運動性能が評価されています。 マツダのAZ-1は、当時の軽自動車市場に新たなカテゴリーを作り出し、コンパクトかつスポーティーなドライブを楽しみたいユーザーに愛されました。その個性的な魅力と珍しい存在感は今もなお多くの車好きに支持され続けています。
項目 スペック
型式E-PG6SA
最小回転半径4.7m
駆動方式MR
全長×全幅×全高3.3m×1.4m×1.15m
ドア数2
ホイールベース2.24m
ミッション5MT
前トレッド/後トレッド1.2m/1.2m
AI-SHIFT-
室内(全長×全幅×全高)0.91m×1.15m×0.97m
4WS-
車両重量720kg
シート列数1
最大積載量-kg
乗車定員2名
車両総重量-kg
ミッション位置フロア
最低地上高0.14m
マニュアルモード-
標準色クラシックレッド/ベネシアングレーM、サイべリアブルー/ベネシアングレーM
オプション色-
掲載コメント-
エンジン型式F6A
環境対策エンジン-
種類直列3気筒DOHC
使用燃料レギュラー
過給器ターボ
燃料タンク容量30リットル
可変気筒装置-
燃費(10.15モード)18.4km/L
総排気量657cc
燃費(WLTCモード) -
燃費基準達成-
最高出力64ps
最大トルク/回転数kg・m/rpm8.7/4000
福祉車両-
大型ガラスルーフ-
片側電動スライドドア-
サンルーフ-
両側電動スライドドア-
ルーフレール-
ドアイージークローザー-
Tバールーフ-
電動バックドア-
ルーフ系装備-
ディスチャージドランプ-
タルガトップ-
フロントフォグランプ-
ハードトップ-
リアフォグランプ-
ソフトトップ-
ヘッドライトウォッシャー-
キャンバストップ-
フロントスポイラー-
メタルトップ-
リアスポイラー-
マグネシウムホイール-
ローダウン-
アルミホイール-
UVカットガラス-
片側スライドドア-
プライバシーガラス-
両側スライドドア-
寒冷地仕様-
ステアリング位置右
ステアリングステアリングギア方式ラック&ピニオン式
ステアリングパワーステアリング-
ステアリングVGS/VGRS-
サスペンション形式前ストラット式
サスペンション形式後ストラット式
高性能サスペンション-
タイヤサイズ前155/65R13
タイヤサイズ後155/65R13
ブレーキ形式前ディスク式
ブレーキ形式後ディスク式
ソナー-
駐車支援システム-
センターデフロック-
横滑り防止装置-
トラクションコントロール-
フロントカメラ-
LSD(リミテッドスリップデフ)-
サイドカメラ-
ダウンヒルアシストコントロール-
バックカメラ-
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト-
SH-4WD-
ABS-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー-
ブレーキアシスト-
ビルドインチャイルド-
アイドリングストップシステム-
バケットシートABS(△)
ランフラットタイヤ-
後退時連動式ドアミラー-
エアサスペンション-
レインセンサー-
ブレーキ系装備◯
インテリジェントAFS-
衝突軽減装置-
盗難防止装置-
ナイトビジョン-
セキュリティアラーム-
レーンアシスト-
ロードサービス-
車間距離自動制御システム-
パワーウィンドウ-
オットマン機構-
フルフラットシート-
チップアップシート-
本革シート
電動サードシート-
フロントベンチシート-
床下ラゲージボックス-
シートリフター-
エンジンスタートボタン-
シートポジションメモリー機能-
キーレスエントリー-
運転席パワーシート-
ETC-
フロント両席パワーシート-

マツダの車を選ぶ時に知っておきたい最新情報まとめ。wikipediaや公式SNSの情報からわかります😉

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