マツダカペラCG1.8 セレーブルを正面から撮影した写真

カペラCG1.8 セレーブルのスペック・価格

カペラCG1.8 セレーブルの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間1989年06月から1994年07月
新車販売価格1,667,000円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:185/65R15
後輪:185/65R15
馬力・最高出力115ps 16/5000
燃費JC08モード:- 10・15モード:-km/L

カペラCGのスペックと評判情報😉

販売期間1989年06月から1994年07月
1989年06月から1991年10月
新車価格157万円から193万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:185/65R15
後輪:185/65R15
(F)185/65R15(R)185/65R15
ホイールサイズ(F)6Jx15+50/(R)6Jx15+50
馬力・最高出力115ps 16/5000
燃費JC08モード:- 10・15モード:-km/L
バッテリー標 準:34B19L 寒冷地:55D23L
ボディサイズ全長:4515mm
全幅:1690mm
全高:1375mm
ホイールベース:2575mm
トレッド(前/後):1455/1465mm
最低地上高:mm
室内の長さ:1845mm
室内の幅:1435mm
室内の高さ:1125mm
車両重量:1140kg
車両総重量:kg
乗車定員:5名
登録車種区分:小型乗用
車種区分番号(分類番号):5・7
全長:4515mm
全幅:1690mm
全高:1375mm
ホイールベース:2575mm
トレッド(前/後):1455/1465mm
最低地上高:mm
室内の長さ:1845mm
室内の幅:1435mm
室内の高さ:1125mm
車両重量:1190kg
車両総重量:kg
乗車定員:5名
登録車種区分:小型乗用
車種区分番号(分類番号):5・7
エンジン型式F8(115PS)
車検費用(参考)46410円(24か月)
※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

マツダカペラCG1.8 セレーブルのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでカペラCG乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

外観の後部写真

マツダカペラCG1.8 セレーブルを後方写真 マツダカペラCGを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

マツダカペラCG1.8 セレーブルをインパネ写真 マツダカペラCGの内装とインパネまわりです。😉

マツダカペラCGの売れ筋アイテム

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マツダカペラCG1.8 セレーブルのスペック詳細

メーカー マツダ
車種 カペラCG
グレード 1.8 セレーブル
販売期間 1989年06月から 1994年07月
価格 1,667,000円
エンジン エンジン: 直列4気筒DOHC
排気量: 1789cc
型式: E-GD8P
馬力: 115ps
トルク: 16/5000
ミッション: 4AT
タイヤ 前輪: 185/65R15
後輪: 185/65R15
駆動: FF
最小回転: 5.3m
タイヤサイズ
燃費 燃費(JC08): -
燃費(10•15): -km/L
燃料: レギュラー
実燃費: から
ボディサイズ 高さ: 1375 車幅: 1690 全長: 4515
乗車定員 5人
評価・レビュー 外観: 0点
内観: 0点
スペック: 0点
エンジン: 0点
乗り心地: 0点
燃費: 0点
価格: 0点
マツダカペラCGとは マツダが製造した車種「カペラCG」は、1978年から1991年まで製造された中型セダンで、シリーズ中でも人気の高いモデルの1つです。カペラCGは、ラグジュアリーさとスポーティーさを兼ね備えたグレード展開や、快適な走行性能などが特徴とされ、多くのユーザーから支持を得ています。 製造時期を通じて、カペラCGは時代に合わせたデザインの進化を遂げ、エレガントなスタイリングが魅力の1つとなっています。価格帯も幅広く展開され、さまざまなニーズに応えるバリエーションが用意されています。また、各グレードによって異なる装備やオプションが充実しており、ユーザーのカスタマイズにも対応しています。 カペラCGの主なグレードには、1.8リットルから2.0リットルのエンジンを搭載したモデルがあり、力強い走りと燃費のバランスが良く設計されています。このモデルは、当時の中型セダンとしては珍しいリアホイール駆動方式を採用し、スポーティーな走りを楽しむことができます。 カペラCGの排気量は1.8リットルから2.0リットルの範囲であり、燃費面でも優れた性能を持っています。馬力に関しても、十分なパワーが得られるため、高速道路や市街地での快適な走行が可能です。タイヤサイズは標準的なサイズが装着されており、安定感のある走りをサポートしています。 カペラCGの人気の秘密は、スマートな外観と使い勝手の良さ、信頼性の高さ、燃費の良さなどにあります。また、マツダブランドのファンからの支持も厚く、長きにわたり愛され続けているモデルとして知られています。歴史ある車種であるカペラCGは、現在も多くの愛好家によって大切にされており、コレクションとしても人気が高い車種の一つです。 常識で考えればあまり追加のパレーズニを与えません。
項目 スペック
型式E-GD8P
最小回転半径5.3m
駆動方式FF
全長×全幅×全高4.52m×1.69m×1.38m
ドア数5
ホイールベース2.58m
ミッション4AT
前トレッド/後トレッド1.46m/1.47m
AI-SHIFT-
室内(全長×全幅×全高)1.85m×1.44m×1.13m
4WS-
車両重量1190kg
シート列数2
最大積載量-kg
乗車定員5名
車両総重量-kg
ミッション位置フロア
最低地上高0.17m
マニュアルモード-
標準色ベイブルー、グレイスフルレッドマイカ、スティールグレーマイカ、クリスタルホワイト、プレステージシルバーメタリック、ウォームグレーマイカ
オプション色-
掲載コメント※このクルマの燃費は発売当時の資料により、10モードの数値を表示しております。燃費=9.8km/l
エンジン型式F8
環境対策エンジン-
種類直列4気筒DOHC
使用燃料レギュラー
過給器-
燃料タンク容量60リットル
可変気筒装置-
燃費(10.15モード)-km/L
総排気量1789cc
燃費(WLTCモード) -
燃費基準達成-
最高出力115ps
最大トルク/回転数kg・m/rpm16/5000
福祉車両-
大型ガラスルーフ-
片側電動スライドドア-
サンルーフ-
両側電動スライドドア-
ルーフレール-
ドアイージークローザー-
Tバールーフ-
電動バックドア-
ルーフ系装備-
ディスチャージドランプ-
タルガトップ-
フロントフォグランプ-
ハードトップ-
リアフォグランプ-
ソフトトップ-
ヘッドライトウォッシャー-
キャンバストップ-
フロントスポイラー-
メタルトップ-
リアスポイラー-
マグネシウムホイール-
ローダウン-
アルミホイール△
UVカットガラス-
片側スライドドア-
プライバシーガラス-
両側スライドドア-
寒冷地仕様-
ステアリング位置右
ステアリングステアリングギア方式パワーアシスト付ラック&ピニオン式
ステアリングパワーステアリング◯
ステアリングVGS/VGRS-
サスペンション形式前ストラット式
サスペンション形式後ストラット式
高性能サスペンション-
タイヤサイズ前185/65R15
タイヤサイズ後185/65R15
ブレーキ形式前Vディスク式
ブレーキ形式後ドラム式
ソナー-
駐車支援システム-
センターデフロック-
横滑り防止装置-
トラクションコントロール-
フロントカメラ-
LSD(リミテッドスリップデフ)-
サイドカメラ-
ダウンヒルアシストコントロール-
バックカメラ-
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト-
SH-4WD-
ABS-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー-
ブレーキアシスト-
ビルドインチャイルド-
アイドリングストップシステム-
バケットシート-
ランフラットタイヤ-
後退時連動式ドアミラー-
エアサスペンション-
レインセンサー-
ブレーキ系装備◯
インテリジェントAFS-
衝突軽減装置-
盗難防止装置-
ナイトビジョン-
セキュリティアラーム-
レーンアシスト-
ロードサービス-
車間距離自動制御システム-
パワーウィンドウ-
オットマン機構-
フルフラットシート-
チップアップシート-
本革シート
電動サードシート◯
フロントベンチシート-
床下ラゲージボックス-
シートリフター-
エンジンスタートボタン-
シートポジションメモリー機能分割可倒
キーレスエントリー-
運転席パワーシート-
ETC-
フロント両席パワーシート-

マツダの車を選ぶ時に知っておきたい最新情報まとめ。wikipediaや公式SNSの情報からわかります😉

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