マツダファミリアセダン1.5 クレールを正面から撮影した写真

ファミリアセダン1.5 クレールのスペック・価格

ファミリアセダン1.5 クレールの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間1989年02月から1990年12月
新車販売価格1,004,000円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:155SR13
後輪:155SR13
馬力・最高出力91ps 12.4/4000
燃費JC08モード:- 10・15モード:-km/L

ファミリアセダンのスペックと評判情報😉

販売期間1989年02月から2003年08月
2001年12月から2003年10月
新車価格100万円から99万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:175/70R13
後輪:175/70R13
(F)175/70R13(R)175/70R13
ホイールサイズ(F)5Jx13+45/(R)5Jx13+45
馬力・最高出力110ps 137(14)/4000
燃費JC08モード:- 10・15モード:14.8km/L
バッテリー標 準:34B19L(※例外有) 寒冷地:34B19L(※例外有)
ボディサイズ
エンジン型式ZL-DE(110PS)
車検費用(参考)46410円(24か月)
※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

マツダファミリアセダン1.5 クレールのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでファミリアセダン乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

外観の後部写真

マツダファミリアセダン1.5 クレールを後方写真 マツダファミリアセダンを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

マツダファミリアセダン1.5 クレールをインパネ写真 マツダファミリアセダンの内装とインパネまわりです。😉

マツダファミリアセダンの売れ筋アイテム

アイテム パーツ アクセサリー フロアマット ドライブレコーダー タイヤ ホイール バイザー ETC ドレスアップ サスペンション 計器 カーナビ バッテリー オイル ルーフボックス・キャリア ブレーキパッド マフラー エアフィルター エンジンスターター スタッドレス タイヤチェーン 携帯ホルダー ドリンクホルダー コンソールボックス レーダー探知機 ワイパー エンジンスターター カーセキュリティ 車の傷消し コーティング剤 サンシェード

マツダファミリアセダンに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

マツダファミリアセダン1.5 クレールのスペック詳細

メーカー マツダ
車種 ファミリアセダン
グレード 1.5 クレール
販売期間 1989年02月から 1990年12月
価格 1,004,000円
エンジン エンジン: 直列4気筒SOHC
排気量: 1498cc
型式: E-BG5P
馬力: 91ps
トルク: 12.4/4000
ミッション: 5MT
タイヤ 前輪: 155SR13
後輪: 155SR13
駆動: FF
最小回転: 4.8m
タイヤサイズ
燃費 燃費(JC08): -
燃費(10•15): -km/L
燃料: レギュラー
実燃費: から
ボディサイズ 高さ: 1375 車幅: 1675 全長: 4215
乗車定員 5人
評価・レビュー 外観: 3.1点
内観: 2.7点
スペック: 3.6点
エンジン: 3.3点
乗り心地: 3.3点
燃費: 1点
価格: 2点
マツダファミリアセダンとは マツダが製造した車種「ファミリアセダン」は、1966年から2003年にかけて販売されたコンパクトカーであり、その長い歴史の中で多くのファンを魅了してきました。価格帯やスペック、特徴などを通じて、その人気の秘密を探ってみましょう。

ファミリアセダンは、初代モデルの登場から中型車クラスに位置するコンパクトセダンとして知られています。初代モデルからグレード展開が豊富で、機能性と快適性を両立した車両として幅広い層に支持されました。エンジンは1.3リットルから1.8リットルまで様々な排気量が展開され、燃費性能も良好でありながら十分なパワーを発揮します。

ファミリアセダンの魅力の一つは、バランスの取れた走行性能にあります。ハンドリングの良さや加速感、快適な乗り心地など、総合的な走行性能が高く評価されています。さらに、スポーティーなデザインや洗練された内装も魅力の一端となっています。

車種の進化と共に、ファミリアセダンは燃費性能や安全面にも力を入れており、環境に配慮したテクノロジーが採用されています。そのため、街乗りや長距離ドライブなど、様々なシーンで快適な走行を楽しむことができます。

ファミリアセダンは、マツダの技術と情熱が詰まった名車であり、その歴史の中で多くのユーザーに愛されてきました。長年にわたり進化を続け、時代に合った魅力を保ち続けています。まさに、伝統と革新が融合した一台といえるでしょう。

ファミリアセダンは、走りの楽しさや快適性、安全性など、多彩な魅力を持つ名車であり、車好きにとっては見逃せないモデルの一つと言えます。そのバランスの良さや燃費性能、スポーティーなデザインなど、数々の要素が一体となって、ファミリアセダンが持つ魅力を形作っています。まさに、その走りの心地よさや使い勝手の良さから、多くのユーザーに支持されている名車といえるでしょう。
項目 スペック
型式E-BG5P
最小回転半径4.8m
駆動方式FF
全長×全幅×全高4.22m×1.68m×1.38m
ドア数4
ホイールベース2.5m
ミッション5MT
前トレッド/後トレッド1.43m/1.44m
AI-SHIFT-
室内(全長×全幅×全高)1.78m×1.39m×1.15m
4WS-
車両重量940kg
シート列数2
最大積載量-kg
乗車定員5名
車両総重量-kg
ミッション位置フロア
最低地上高0.15m
マニュアルモード-
標準色ブレイズレッド、クリアホワイト、スティールグレー・マイカ、ナイアガラシルバー・マイカ、カレントブルー・メタリック
オプション色-
掲載コメント※このクルマの燃費は発売当時の資料により、10モードの数値を表示しております。燃費=15.6km/l
エンジン型式B5
環境対策エンジン-
種類直列4気筒SOHC
使用燃料レギュラー
過給器-
燃料タンク容量50リットル
可変気筒装置-
燃費(10.15モード)-km/L
総排気量1498cc
燃費(WLTCモード) -
燃費基準達成-
最高出力91ps
最大トルク/回転数kg・m/rpm12.4/4000
福祉車両-
大型ガラスルーフ-
片側電動スライドドア-
サンルーフ-
両側電動スライドドア-
ルーフレール-
ドアイージークローザー-
Tバールーフ-
電動バックドア-
ルーフ系装備-
ディスチャージドランプ-
タルガトップ-
フロントフォグランプ-
ハードトップ-
リアフォグランプ-
ソフトトップ-
ヘッドライトウォッシャー-
キャンバストップ-
フロントスポイラー-
メタルトップ-
リアスポイラー-
マグネシウムホイール-
ローダウン-
アルミホイール-
UVカットガラス-
片側スライドドア-
プライバシーガラス-
両側スライドドア-
寒冷地仕様-
ステアリング位置
ステアリングステアリングギア方式パワーアシスト付ラック&ピニオン式
ステアリングパワーステアリング
ステアリングVGS/VGRS-
サスペンション形式前ストラット式
サスペンション形式後ストラット式
高性能サスペンション-
タイヤサイズ前155SR13
タイヤサイズ後155SR13
ブレーキ形式前ディスク式
ブレーキ形式後ドラム式
ソナー-
駐車支援システム-
センターデフロック-
横滑り防止装置-
トラクションコントロール-
フロントカメラ-
LSD(リミテッドスリップデフ)-
サイドカメラ-
ダウンヒルアシストコントロール-
バックカメラ-
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト-
SH-4WD-
ABS-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー-
ブレーキアシスト-
ビルドインチャイルド-
アイドリングストップシステム-
バケットシート-
ランフラットタイヤ-
後退時連動式ドアミラー-
エアサスペンション-
レインセンサー-
ブレーキ系装備-
インテリジェントAFS-
衝突軽減装置-
盗難防止装置-
ナイトビジョン-
セキュリティアラーム-
レーンアシスト-
ロードサービス-
車間距離自動制御システム-
パワーウィンドウ-
オットマン機構-
フルフラットシート-
チップアップシート-
本革シート
電動サードシート-
フロントベンチシート-
床下ラゲージボックス-
シートリフター-
エンジンスタートボタン-
シートポジションメモリー機能-
キーレスエントリー-
運転席パワーシート-
ETC-
フロント両席パワーシート-

ストーリー動画で見る

マツダの車を選ぶ時に知っておきたい最新情報まとめ。wikipediaや公式SNSの情報からわかります😉

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