マツダファミリアセダン1.7 GS ディーゼルターボを正面から撮影した写真

ファミリアセダン1.7 GS ディーゼルターボのスペック・価格

ファミリアセダン1.7 GS ディーゼルターボの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間1996年10月から1998年05月
新車販売価格1,472,000円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:185/65R14
後輪:185/65R14
馬力・最高出力88ps 17/2500
燃費JC08モード:- 10・15モード:-km/L

ファミリアセダンのスペックと評判情報😉

販売期間1989年02月から2003年08月
2001年12月から2003年10月
新車価格100万円から99万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:175/70R13
後輪:175/70R13
(F)175/70R13(R)175/70R13
ホイールサイズ(F)5Jx13+45/(R)5Jx13+45
馬力・最高出力110ps 137(14)/4000
燃費JC08モード:- 10・15モード:14.8km/L
バッテリー標 準:34B19L(※例外有) 寒冷地:34B19L(※例外有)
ボディサイズ
エンジン型式ZL-DE(110PS)
車検費用(参考)46410円(24か月)
※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

マツダファミリアセダン1.7 GS ディーゼルターボのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでファミリアセダン乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

外観の後部写真

マツダファミリアセダン1.7 GS ディーゼルターボを後方写真 マツダファミリアセダンを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

マツダファミリアセダン1.7 GS ディーゼルターボをインパネ写真 マツダファミリアセダンの内装とインパネまわりです。😉

マツダファミリアセダンの売れ筋アイテム

アイテム パーツ アクセサリー フロアマット ドライブレコーダー タイヤ ホイール バイザー ETC ドレスアップ サスペンション 計器 カーナビ バッテリー オイル ルーフボックス・キャリア ブレーキパッド マフラー エアフィルター エンジンスターター スタッドレス タイヤチェーン 携帯ホルダー ドリンクホルダー コンソールボックス レーダー探知機 ワイパー エンジンスターター カーセキュリティ 車の傷消し コーティング剤 サンシェード

マツダファミリアセダンに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

マツダファミリアセダン1.7 GS ディーゼルターボのスペック詳細

メーカー マツダ
車種 ファミリアセダン
グレード 1.7 GS ディーゼルターボ
販売期間 1996年10月から 1998年05月
価格 1,472,000円
エンジン エンジン: 直列4気筒SOHC
排気量: 1686cc
型式: KD-BHA7P
馬力: 88ps
トルク: 17/2500
ミッション: 5MT
タイヤ 前輪: 185/65R14
後輪: 185/65R14
駆動: FF
最小回転: 5.1m
タイヤサイズ
燃費 燃費(JC08): -
燃費(10•15): -km/L
燃料: 軽油
実燃費: から
ボディサイズ 高さ: 1420 車幅: 1695 全長: 4335
乗車定員 5人
評価・レビュー 外観: 3.1点
内観: 2.7点
スペック: 3.6点
エンジン: 3.3点
乗り心地: 3.3点
燃費: 1点
価格: 2点
マツダファミリアセダンとは マツダが製造した車種「ファミリアセダン」は、1966年から2003年にかけて販売されたコンパクトカーであり、その長い歴史の中で多くのファンを魅了してきました。価格帯やスペック、特徴などを通じて、その人気の秘密を探ってみましょう。

ファミリアセダンは、初代モデルの登場から中型車クラスに位置するコンパクトセダンとして知られています。初代モデルからグレード展開が豊富で、機能性と快適性を両立した車両として幅広い層に支持されました。エンジンは1.3リットルから1.8リットルまで様々な排気量が展開され、燃費性能も良好でありながら十分なパワーを発揮します。

ファミリアセダンの魅力の一つは、バランスの取れた走行性能にあります。ハンドリングの良さや加速感、快適な乗り心地など、総合的な走行性能が高く評価されています。さらに、スポーティーなデザインや洗練された内装も魅力の一端となっています。

車種の進化と共に、ファミリアセダンは燃費性能や安全面にも力を入れており、環境に配慮したテクノロジーが採用されています。そのため、街乗りや長距離ドライブなど、様々なシーンで快適な走行を楽しむことができます。

ファミリアセダンは、マツダの技術と情熱が詰まった名車であり、その歴史の中で多くのユーザーに愛されてきました。長年にわたり進化を続け、時代に合った魅力を保ち続けています。まさに、伝統と革新が融合した一台といえるでしょう。

ファミリアセダンは、走りの楽しさや快適性、安全性など、多彩な魅力を持つ名車であり、車好きにとっては見逃せないモデルの一つと言えます。そのバランスの良さや燃費性能、スポーティーなデザインなど、数々の要素が一体となって、ファミリアセダンが持つ魅力を形作っています。まさに、その走りの心地よさや使い勝手の良さから、多くのユーザーに支持されている名車といえるでしょう。
項目 スペック
型式KD-BHA7P
最小回転半径5.1m
駆動方式FF
全長×全幅×全高4.34m×1.7m×1.42m
ドア数4
ホイールベース2.61m
ミッション5MT
前トレッド/後トレッド1.46m/1.46m
AI-SHIFT-
室内(全長×全幅×全高)1.83m×1.41m×1.19m
4WS-
車両重量1160kg
シート列数2
最大積載量-kg
乗車定員5名
車両総重量-kg
ミッション位置フロア
最低地上高0.15m
マニュアルモード-
標準色シャストホワイト、トワイライトブルーマイカ、インディゴブルーメタリック、シルキーパールマイカ、シルバーストーンメタリック、オリエンタルレッドマイカ
オプション色-
掲載コメント※このクルマの燃費は発売当時の資料により、60km/h定地走行燃費の数値を表示しております。燃費=26.4km/l
エンジン型式4EE1-T
環境対策エンジン-
種類直列4気筒SOHC
使用燃料軽油
過給器ターボ
燃料タンク容量55リットル
可変気筒装置-
燃費(10.15モード)-km/L
総排気量1686cc
燃費(WLTCモード) -
燃費基準達成-
最高出力88ps
最大トルク/回転数kg・m/rpm17/2500
福祉車両-
大型ガラスルーフ-
片側電動スライドドア-
サンルーフ-
両側電動スライドドア-
ルーフレール-
ドアイージークローザー-
Tバールーフ-
電動バックドア-
ルーフ系装備-
ディスチャージドランプ-
タルガトップ-
フロントフォグランプ-
ハードトップ-
リアフォグランプ-
ソフトトップ-
ヘッドライトウォッシャー-
キャンバストップ-
フロントスポイラー-
メタルトップ-
リアスポイラー-
マグネシウムホイール-
ローダウン-
アルミホイール
UVカットガラス-
片側スライドドア-
プライバシーガラス-
両側スライドドア-
寒冷地仕様-
ステアリング位置
ステアリングステアリングギア方式パワーアシスト付ラック&ピニオン式
ステアリングパワーステアリング
ステアリングVGS/VGRS-
サスペンション形式前ストラット式
サスペンション形式後ストラット式
高性能サスペンション-
タイヤサイズ前185/65R14
タイヤサイズ後185/65R14
ブレーキ形式前Vディスク式
ブレーキ形式後ドラム式
ソナー
駐車支援システム-
センターデフロック
横滑り防止装置-
トラクションコントロール-
フロントカメラ-
LSD(リミテッドスリップデフ)-
サイドカメラ-
ダウンヒルアシストコントロール-
バックカメラ-
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト-
SH-4WD-
ABS-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー-
ブレーキアシスト-
ビルドインチャイルド-
アイドリングストップシステム-
バケットシートABS(◯)
ランフラットタイヤ-
後退時連動式ドアミラー-
エアサスペンション-
レインセンサー-
ブレーキ系装備-
インテリジェントAFS-
衝突軽減装置-
盗難防止装置-
ナイトビジョン-
セキュリティアラーム-
レーンアシスト-
ロードサービス-
車間距離自動制御システム-
パワーウィンドウ-
オットマン機構-
フルフラットシート-
チップアップシート-
本革シート
電動サードシート
フロントベンチシート-
床下ラゲージボックス-
シートリフター-
エンジンスタートボタン-
シートポジションメモリー機能分割可倒
キーレスエントリー-
運転席パワーシート-
ETC-
フロント両席パワーシート-

ストーリー動画で見る

マツダの車を選ぶ時に知っておきたい最新情報まとめ。wikipediaや公式SNSの情報からわかります😉

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