マツダMS-62.0 タイプGを正面から撮影した写真

MS-62.0 タイプGのスペック・価格

MS-62.0 タイプGの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間1991年10月から1992年02月
新車販売価格2,206,000円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:195/65R14
後輪:195/65R14
馬力・最高出力160ps 18.3/5500
燃費JC08モード:- 10・15モード:-km/L

MS-6のスペックと評判情報😉

販売期間1991年10月から1994年06月
1993年06月から1994年10月
新車価格171万円から231万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:195/65R14
後輪:195/65R14
(F)195/65R14(R)195/65R14
ホイールサイズ(F)5.5Jx14+45/(R)5.5Jx14+45
馬力・最高出力140ps 16/5500
燃費JC08モード:- 10・15モード:-km/L
バッテリー標 準:95D31L 寒冷地:115D31L
ボディサイズ
エンジン型式RF(82PS)
車検費用(参考)46410円(24か月)
※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

マツダMS-62.0 タイプGのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでMS-6乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

外観の後部写真

マツダMS-62.0 タイプGを後方写真 マツダMS-6を後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

マツダMS-62.0 タイプGをインパネ写真 マツダMS-6の内装とインパネまわりです。😉

マツダMS-6の売れ筋アイテム

アイテム パーツ アクセサリー フロアマット ドライブレコーダー タイヤ ホイール バイザー ETC ドレスアップ サスペンション 計器 カーナビ バッテリー オイル ルーフボックス・キャリア ブレーキパッド マフラー エアフィルター エンジンスターター スタッドレス タイヤチェーン 携帯ホルダー ドリンクホルダー コンソールボックス レーダー探知機 ワイパー エンジンスターター カーセキュリティ 車の傷消し コーティング剤 サンシェード オールシーズンタイヤ 布チェーン カーフィルム アンテナ カーオーディオ ウーハー スピーカー 傘入れ ドリンクホルダー ワックス タイヤワックス カーシャンプー 拭き取りウェス 撥水コーティング コーティング ガラスコーティング マイクロファイバークロス ホイールクリーナー 洗車スポンジ 車載用Wifi 車用ゴミ箱 車用荷物掛け 車用収納グッズ シガーソケット充電器 シートクッション 車用芳香剤 車用ティッシュケース 車用掃除機 高圧洗浄機 LEDヘッドライト フォグランプ 車内LED HIDバルブ ルームランプ ジャンプスターター バッテリー充電器 GPSトラッカー カーアラーム カーナビ保護フィルム 傘型サンシェード 車種専用サンシェード 電動空気入れ 車用ベビーミラー エンジンオイル エアコンフィルター 冷却水・LLC ハンドルロック タイヤロック イモビライザー 電波遮断ポーチ 盗難防止ステッカー

マツダMS-6に装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

マツダMS-62.0 タイプGのスペック詳細

メーカー マツダ
車種 MS-6
グレード 2.0 タイプG
販売期間 1991年10月から 1992年02月
価格 2,206,000円
エンジン エンジン: V型6気筒DOHC
排気量: 1995cc
型式: E-GEEP
馬力: 160ps
トルク: 18.3/5500
ミッション: 5MT
タイヤ 前輪: 195/65R14
後輪: 195/65R14
駆動: FF
最小回転: 5.3m
タイヤサイズ
燃費 燃費(JC08): -
燃費(10•15): -km/L
燃料: ハイオク
実燃費: から
ボディサイズ 高さ: 1390 車幅: 1770 全長: 4695
乗車定員 5人
評価・レビュー 外観: 0点
内観: 0点
スペック: 0点
エンジン: 0点
乗り心地: 0点
燃費: 0点
価格: 0点
マツダMS-6とは マツダが製造した車種「MS-6」は、2000年から2002年にかけて生産されたスポーティーなセダンであり、その価格帯は中型車としては手ごろな範囲に位置していました。この車種は、2.3リッター直噴ガソリンエンジンを搭載し、最高出力は160馬力でした。エンジンのスペックだけでなく、MS-6は燃費効率も良く、都市走行で約11km/L、高速走行で約15km/Lの燃費を実現していました。 MS-6には、2つのグレードが用意されており、スポーティーな外観や走行性能を重視した「スポーツパッケージ」、快適な装備や乗り心地に重点を置いた「プレミアムパッケージ」が選択できました。また、標準仕様でも十分な装備が充実しており、運転の安全性や快適性を高めるための機能が備わっていました。 MS-6は、そのスタイリッシュなデザインとスポーティーな走行性能が多くのドライバーに支持され、特に若い世代に人気がありました。その秘密は、優れたハンドリングと加速力、快適な乗り心地、そして手ごろな価格にあったと言えるでしょう。さらに、MS-6はマツダの技術力とスポーティーなイメージを象徴する車種として、一定のファンを持つことに成功しました。 タイヤサイズは、当時のスポーティーセダンとして一般的な195/60R15が採用されており、燃費性能と乗り心地のバランスを考慮して選定されていました。MS-6の特徴であるスポーティーかつ快適な走行性能は、マツダのエンジニアリングチームが総力を挙げて開発した結果であり、その名残りは今でも多くの愛好家の間で語り継がれています。 こうして、マツダのMS-6は短い生産期間ではありましたが、多くの車好きに愛される車種としてその名を刻んでいます。そのデザイン、性能、価格など、さまざまな要素がうまく融合した「MS-6」は、今もなお車の歴史に煌めく一台として、多くの人々に憧れを与え続けています。
項目 スペック
型式E-GEEP
最小回転半径5.3m
駆動方式FF
全長×全幅×全高4.7m×1.77m×1.39m
ドア数5
ホイールベース2.61m
ミッション5MT
前トレッド/後トレッド1.5m/1.5m
AI-SHIFT-
室内(全長×全幅×全高)1.86m×1.45m×1.15m
4WS-
車両重量1210kg
シート列数2
最大積載量-kg
乗車定員5名
車両総重量-kg
ミッション位置フロア
最低地上高0.16m
マニュアルモード-
標準色シグナスホワイト、パッションローズマイカ、サンダーグレイマイカ、ブレイブブルーマイカ、プラチナムオパールマイカ
オプション色-
掲載コメント※このクルマの燃費は発売当時の資料により、10モードの数値を表示しております。燃費=11.4km/l
エンジン型式KF-ZE
環境対策エンジン-
種類V型6気筒DOHC
使用燃料ハイオク
過給器-
燃料タンク容量60リットル
可変気筒装置-
燃費(10.15モード)-km/L
総排気量1995cc
燃費(WLTCモード) -
燃費基準達成-
最高出力160ps
最大トルク/回転数kg・m/rpm18.3/5500
福祉車両-
大型ガラスルーフ-
片側電動スライドドア-
サンルーフ△
両側電動スライドドア-
ルーフレール-
ドアイージークローザー-
Tバールーフ-
電動バックドア-
ルーフ系装備-
ディスチャージドランプ-
タルガトップ-
フロントフォグランプ-
ハードトップ-
リアフォグランプ-
ソフトトップ-
ヘッドライトウォッシャー-
キャンバストップ-
フロントスポイラー-
メタルトップ-
リアスポイラー◯
マグネシウムホイール-
ローダウン-
アルミホイール△
UVカットガラス-
片側スライドドア-
プライバシーガラス-
両側スライドドア-
寒冷地仕様-
ステアリング位置右
ステアリングステアリングギア方式パワーアシスト付ラック&ピニオン式
ステアリングパワーステアリング◯
ステアリングVGS/VGRS-
サスペンション形式前ストラット式
サスペンション形式後ストラット式
高性能サスペンション-
タイヤサイズ前195/65R14
タイヤサイズ後195/65R14
ブレーキ形式前Vディスク式
ブレーキ形式後ディスク式
ソナー△
駐車支援システム-
センターデフロック-
横滑り防止装置-
トラクションコントロール-
フロントカメラ-
LSD(リミテッドスリップデフ)-
サイドカメラ-
ダウンヒルアシストコントロール-
バックカメラ-
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト-
SH-4WD-
ABS-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー-
ブレーキアシスト-
ビルドインチャイルド-
アイドリングストップシステム-
バケットシートABS(△)
ランフラットタイヤ-
後退時連動式ドアミラー-
エアサスペンション-
レインセンサー-
ブレーキ系装備-
インテリジェントAFS-
衝突軽減装置-
盗難防止装置-
ナイトビジョン-
セキュリティアラーム-
レーンアシスト-
ロードサービス-
車間距離自動制御システム-
パワーウィンドウ-
オットマン機構-
フルフラットシート-
チップアップシート-
本革シート
電動サードシート◯
フロントベンチシート-
床下ラゲージボックス-
シートリフター-
エンジンスタートボタン-
シートポジションメモリー機能分割可倒
キーレスエントリー-
運転席パワーシート-
ETC△
フロント両席パワーシート-

マツダの車を選ぶ時に知っておきたい最新情報まとめ。wikipediaや公式SNSの情報からわかります😉

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