マツダロードスタークーペ1.6を正面から撮影した写真

ロードスタークーペ1.6のスペック・価格

ロードスタークーペ1.6の評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間2003年10月から2004年04月
新車販売価格2,350,000円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:185/60R14
後輪:185/60R14
馬力・最高出力125ps 142(14.5)/5000
燃費JC08モード:- 10・15モード:-km/L

ロードスタークーペのスペックと評判情報😉

販売期間2003年09月から2006年03月
新車価格278万円から278万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:185/60R14
後輪:185/60R14
ホイールサイズ
馬力・最高出力125ps 142(14.5)/5000
燃費JC08モード:- 10・15モード:-km/L
バッテリー
ボディサイズ
エンジン型式
車検費用(参考)
※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

マツダロードスタークーペ1.6のお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでロードスタークーペ乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

外観の後部写真

マツダロードスタークーペ1.6を後方写真 マツダロードスタークーペを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

マツダロードスタークーペ1.6をインパネ写真 マツダロードスタークーペの内装とインパネまわりです。😉

マツダロードスタークーペの売れ筋アイテム

アイテム パーツ アクセサリー フロアマット ドライブレコーダー タイヤ ホイール バイザー ETC ドレスアップ サスペンション 計器 カーナビ バッテリー オイル ルーフボックス・キャリア ブレーキパッド マフラー エアフィルター エンジンスターター スタッドレス タイヤチェーン 携帯ホルダー ドリンクホルダー コンソールボックス レーダー探知機 ワイパー エンジンスターター カーセキュリティ 車の傷消し コーティング剤 サンシェード

マツダロードスタークーペに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

マツダロードスタークーペ1.6のスペック詳細

メーカー マツダ
車種 ロードスタークーペ
グレード 1.6
販売期間 2003年10月から 2004年04月
価格 2,350,000円
エンジン エンジン: 直列4気筒DOHC
排気量: 1597cc
型式: GH-NB6C改
馬力: 125ps
トルク: 142(14.5)/5000
ミッション: 5MT
タイヤ 前輪: 185/60R14
後輪: 185/60R14
駆動: FR
最小回転: -m
タイヤサイズ
燃費 燃費(JC08): -
燃費(10•15): -km/L
燃料: レギュラー
実燃費: から
ボディサイズ 高さ: 1240 車幅: 1680 全長: 3995
乗車定員 2人
評価・レビュー 外観: 0点
内観: 0点
スペック: 0点
エンジン: 0点
乗り心地: 0点
燃費: 0点
価格: 0点
マツダロードスタークーペとは マツダが製造したロードスタークーペは、2003年から2005年にかけて販売された2ドアクーペボディスタイルのスポーツカーだ。その価格は新車時で250万円程度で、車によって異なるが、手頃な価格設定でスポーティーな走りを楽しむことができる。グレードは主にスポーツグレードの展開で、排気量は1.8リットルの直列4気筒エンジンを搭載している。高い燃費効率を持ちながらも200馬力を超える驚異的なパワーを実現している。

車両の特徴としては、軽快なハンドリングとダイナミックな加速力が際立っており、ドライバーにスポーティーな走りを提供する。また、パワーとハンドリングのバランスが優れており、カーブをスムーズに曲がる感覚はドライバーを魅了する。また、小回りが利くことから、市街地での運転でもストレスなく走行できる。

このロードスタークーペはその独特なデザインと走行性能から、多くの愛好家やカーマニアに支持されてきた。また、ロードスタークーペは車両全体の軽さや走りの楽しさが人気の秘密であり、スポーツカーファンの間で高い人気を誇る一台として知られている。

その歴史的な意義としては、製造時期が限られているため希少価値が高まっており、未だに多くの愛好家に支持され続けている。ロードスタークーペは、マツダが持つスポーティーなDNAを受け継ぎながら、驚異的なパワーと優れたハンドリング性能を融合させた一台である。

以上が、マツダのロードスタークーペに関する詳細なスペック情報やその特徴、人気の秘密、歴史についての説明である。この一台が、スポーツカーファンの心を掴み続ける魅力を持つ理由がお分かりいただけるだろう。
項目 スペック
型式GH-NB6C改
最小回転半径-m
駆動方式FR
全長×全幅×全高4m×1.68m×1.24m
ドア数2
ホイールベース2.27m
ミッション5MT
前トレッド/後トレッド-m/-m
AI-SHIFT-
室内(全長×全幅×全高)-m×-m×-m
4WS-
車両重量1040kg
シート列数1
最大積載量-kg
乗車定員2名
車両総重量-kg
ミッション位置フロア
最低地上高0.14m
マニュアルモード-
標準色サンライトシルバーメタリック、クラシックレッド、ピュアホワイト
オプション色-
掲載コメント-
エンジン型式B6-ZE[RS]
環境対策エンジン-
種類直列4気筒DOHC
使用燃料レギュラー
過給器-
燃料タンク容量48リットル
可変気筒装置-
燃費(10.15モード)-km/L
総排気量1597cc
燃費(WLTCモード) -
燃費基準達成-
最高出力125ps
最大トルク/回転数n・m(kg・m)/rpm142(14.5)/5000
福祉車両-
大型ガラスルーフ-
片側電動スライドドア-
サンルーフ-
両側電動スライドドア-
ルーフレール-
ドアイージークローザー-
Tバールーフ-
電動バックドア-
ルーフ系装備-
ディスチャージドランプ-
タルガトップ-
フロントフォグランプ-
ハードトップ-
リアフォグランプ-
ソフトトップ-
ヘッドライトウォッシャー-
キャンバストップ-
フロントスポイラー-
メタルトップ-
リアスポイラー-
マグネシウムホイール-
ローダウン-
アルミホイール
UVカットガラス-
片側スライドドア-
プライバシーガラス
両側スライドドア-
寒冷地仕様-
ステアリング位置
ステアリングステアリングギア方式パワーアシスト付ラック&ピニオン式
ステアリングパワーステアリング
ステアリングVGS/VGRS-
サスペンション形式前ダブルウィッシュボーン
サスペンション形式後ダブルウィッシュボーン
高性能サスペンション-
タイヤサイズ前185/60R14
タイヤサイズ後185/60R14
ブレーキ形式前Vディスク式
ブレーキ形式後ディスク式
ソナー
駐車支援システム-
センターデフロック
横滑り防止装置-
トラクションコントロール-
フロントカメラ-
LSD(リミテッドスリップデフ)-
サイドカメラ-
ダウンヒルアシストコントロール-
バックカメラ-
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト
SH-4WD-
ABS-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー-
ブレーキアシスト-
ビルドインチャイルド-
アイドリングストップシステム-
バケットシートEBD付きABS(◯)
ランフラットタイヤ-
後退時連動式ドアミラー-
エアサスペンション-
レインセンサー-
ブレーキ系装備
インテリジェントAFS-
衝突軽減装置-
盗難防止装置-
ナイトビジョン-
セキュリティアラーム-
レーンアシスト-
ロードサービス-
車間距離自動制御システム-
パワーウィンドウ-
オットマン機構-
フルフラットシート-
チップアップシート-
本革シート
電動サードシート
フロントベンチシート-
床下ラゲージボックス-
シートリフター-
エンジンスタートボタン-
シートポジションメモリー機能-
キーレスエントリー-
運転席パワーシート-
ETC-
フロント両席パワーシート-

ストーリー動画で見る

マツダの車を選ぶ時に知っておきたい最新情報まとめ。wikipediaや公式SNSの情報からわかります😉

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)