マツダファミリアアスティナ1.8 DOHCを正面から撮影した写真

ファミリアアスティナ1.8 DOHCのスペック・価格

ファミリアアスティナ1.8 DOHCの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間1991年01月から1993年01月
新車販売価格1,956,000円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:185/60R14
後輪:185/60R14
馬力・最高出力135ps 16/4500
燃費JC08モード:- 10・15モード:9.8km/L

ファミリアアスティナのスペックと評判情報😉

販売期間1989年02月から1994年05月
1993年02月から1994年06月
新車価格120万円から196万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:175/70R13
後輪:175/70R13
(F)175/70R13(R)175/70R13
ホイールサイズ(F)5Jx13+45/(R)5Jx13+45
馬力・最高出力94ps 12.5/4000
燃費JC08モード:- 10・15モード:-km/L
バッテリー標 準:50D20L 寒冷地:50D20L
ボディサイズ
エンジン型式B5(94PS)
車検費用(参考)38210円(24か月)
※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

マツダファミリアアスティナ1.8 DOHCのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでファミリアアスティナ乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

外観の後部写真

マツダファミリアアスティナ1.8 DOHCを後方写真 マツダファミリアアスティナを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

マツダファミリアアスティナ1.8 DOHCをインパネ写真 マツダファミリアアスティナの内装とインパネまわりです。😉

マツダファミリアアスティナの売れ筋アイテム

アイテム パーツ アクセサリー フロアマット ドライブレコーダー タイヤ ホイール バイザー ETC ドレスアップ サスペンション 計器 カーナビ バッテリー オイル ルーフボックス・キャリア ブレーキパッド マフラー エアフィルター エンジンスターター スタッドレス タイヤチェーン 携帯ホルダー ドリンクホルダー コンソールボックス レーダー探知機 ワイパー エンジンスターター カーセキュリティ 車の傷消し コーティング剤 サンシェード

マツダファミリアアスティナに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

マツダファミリアアスティナ1.8 DOHCのスペック詳細

メーカー マツダ
車種 ファミリアアスティナ
グレード 1.8 DOHC
販売期間 1991年01月から 1993年01月
価格 1,956,000円
エンジン エンジン: 直列4気筒DOHC
排気量: 1839cc
型式: E-BG8P
馬力: 135ps
トルク: 16/4500
ミッション: 4AT
タイヤ 前輪: 185/60R14
後輪: 185/60R14
駆動: FF
最小回転: 4.8m
タイヤサイズ
燃費 燃費(JC08): -
燃費(10•15): 9.8km/L
燃料: レギュラー
実燃費: から
ボディサイズ 高さ: 1335 車幅: 1675 全長: 4260
乗車定員 5人
評価・レビュー 外観: 0点
内観: 0点
スペック: 0点
エンジン: 0点
乗り心地: 0点
燃費: 0点
価格: 0点
マツダファミリアアスティナとは マツダが製造したコンパクトカー、ファミリアアスティナは、1980年代から1990年代にかけて生産された人気車種である。価格帯は中古で購入する場合でも手頃な価格で手に入るため、初心者から上級者まで幅広い層に支持されている。ファミリアアスティナは、スポーティーな外観と快適な走行性能が特徴であり、コンパクトなボディに高い操縦安定性が備わっている。

ファミリアアスティナの主なグレードは、1.5Lや1.6Lのエンジンを搭載したものがあり、排気量によって馬力や燃費も異なる。車両重量に対して適切なパワーを持ち、スポーティーなドライビングを楽しむことができる。また、タイヤサイズも適切に設計されており、路面との接地感が良く、安定した走行が可能となっている。

ファミリアアスティナは、コンパクトなサイズながら十分な室内空間を確保しており、乗員の快適性も考慮された設計となっている。また、装備されている各種機能も充実しており、ドライバーの利便性を高めている。そのため、日常の移動からツーリングまで幅広い用途に対応している。

ファミリアアスティナは、マツダの信頼性と高い走行性能が融合した車種であり、その魅力は多くの車好きに支持されている。スポーティーでありながら実用性も兼ね備えたバランスの良いカーとして、長年にわたり愛され続けてきた。そのため、コレクターズアイテムとしても人気が高く、ファミリアアスティナの歴史は多くの車の愛好家にとって欠かせない一台となっている。
項目 スペック
型式E-BG8P
最小回転半径4.8m
駆動方式FF
全長×全幅×全高4.26m×1.68m×1.34m
ドア数5
ホイールベース2.5m
ミッション4AT
前トレッド/後トレッド1.43m/1.44m
AI-SHIFT-
室内(全長×全幅×全高)1.8m×1.38m×1.11m
4WS-
車両重量1090kg
シート列数2
最大積載量-kg
乗車定員5名
車両総重量-kg
ミッション位置フロア
最低地上高0.15m
マニュアルモード-
標準色ブレイズレッド、ブリリアントブラック、パッションローズ・マイカ、ベイブルー、クリアホワイト、サイレントシルバー・メタリック、ニートグリーン・マイカ
オプション色-
掲載コメント-
エンジン型式BP
環境対策エンジン-
種類直列4気筒DOHC
使用燃料レギュラー
過給器-
燃料タンク容量50リットル
可変気筒装置-
燃費(10.15モード)9.8km/L
総排気量1839cc
燃費(WLTCモード) -
燃費基準達成-
最高出力135ps
最大トルク/回転数kg・m/rpm16/4500
福祉車両-
大型ガラスルーフ-
片側電動スライドドア-
サンルーフ
両側電動スライドドア-
ルーフレール-
ドアイージークローザー-
Tバールーフ-
電動バックドア-
ルーフ系装備-
ディスチャージドランプ-
タルガトップ-
フロントフォグランプ-
ハードトップ-
リアフォグランプ-
ソフトトップ-
ヘッドライトウォッシャー-
キャンバストップ-
フロントスポイラー-
メタルトップ-
リアスポイラー
マグネシウムホイール-
ローダウン-
アルミホイール
UVカットガラス-
片側スライドドア-
プライバシーガラス-
両側スライドドア-
寒冷地仕様-
ステアリング位置
ステアリングステアリングギア方式パワーアシスト付ラック&ピニオン式
ステアリングパワーステアリング
ステアリングVGS/VGRS-
サスペンション形式前ストラット式
サスペンション形式後ストラット式
高性能サスペンション-
タイヤサイズ前185/60R14
タイヤサイズ後185/60R14
ブレーキ形式前Vディスク式
ブレーキ形式後ディスク式
ソナー-
駐車支援システム-
センターデフロック-
横滑り防止装置-
トラクションコントロール-
フロントカメラ-
LSD(リミテッドスリップデフ)-
サイドカメラ-
ダウンヒルアシストコントロール-
バックカメラ-
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト-
SH-4WD-
ABS-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー-
ブレーキアシスト-
ビルドインチャイルド-
アイドリングストップシステム-
バケットシートABS(◯)
ランフラットタイヤ-
後退時連動式ドアミラー-
エアサスペンション-
レインセンサー-
ブレーキ系装備-
インテリジェントAFS-
衝突軽減装置-
盗難防止装置-
ナイトビジョン-
セキュリティアラーム-
レーンアシスト-
ロードサービス-
車間距離自動制御システム-
パワーウィンドウ-
オットマン機構-
フルフラットシート-
チップアップシート-
本革シート
電動サードシート
フロントベンチシート-
床下ラゲージボックス-
シートリフター-
エンジンスタートボタン-
シートポジションメモリー機能分割可倒
キーレスエントリー-
運転席パワーシート-
ETC-
フロント両席パワーシート-

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マツダの車を選ぶ時に知っておきたい最新情報まとめ。wikipediaや公式SNSの情報からわかります😉

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