マツダサバンナRX-7カブリオレベースモデルを正面から撮影した写真

サバンナRX-7カブリオレベースモデルのスペック・価格

サバンナRX-7カブリオレベースモデルの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間1990年06月から1992年12月
新車販売価格3,672,000円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:205/60R15
後輪:205/60R15
馬力・最高出力205ps 27.5/3500
燃費JC08モード:- 10・15モード:-km/L

サバンナRX-7カブリオレのスペックと評判情報😉

販売期間1987年08月から1992年12月
新車価格367万円から380万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:205/60R15
後輪:205/60R15
ホイールサイズ
馬力・最高出力205ps 27.5/3500
燃費JC08モード:- 10・15モード:-km/L
バッテリー
ボディサイズ
エンジン型式
車検費用(参考)
※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

マツダサバンナRX-7カブリオレベースモデルのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでサバンナRX-7カブリオレ乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

外観の後部写真

マツダサバンナRX-7カブリオレベースモデルを後方写真 マツダサバンナRX-7カブリオレを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

マツダサバンナRX-7カブリオレベースモデルをインパネ写真 マツダサバンナRX-7カブリオレの内装とインパネまわりです。😉

マツダサバンナRX-7カブリオレの売れ筋アイテム

アイテム パーツ アクセサリー フロアマット ドライブレコーダー タイヤ ホイール バイザー ETC ドレスアップ サスペンション 計器 カーナビ バッテリー オイル ルーフボックス・キャリア ブレーキパッド マフラー エアフィルター エンジンスターター スタッドレス タイヤチェーン 携帯ホルダー ドリンクホルダー コンソールボックス レーダー探知機 ワイパー エンジンスターター カーセキュリティ 車の傷消し コーティング剤 サンシェード

マツダサバンナRX-7カブリオレに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

マツダサバンナRX-7カブリオレベースモデルのスペック詳細

メーカー マツダ
車種 サバンナRX-7カブリオレ
グレード ベースモデル
販売期間 1990年06月から 1992年12月
価格 3,672,000円
エンジン エンジン: 直列ロータリー
排気量: 1308cc
型式: E-FC3C
馬力: 205ps
トルク: 27.5/3500
ミッション: 5MT
タイヤ 前輪: 205/60R15
後輪: 205/60R15
駆動: FR
最小回転: 4.9m
タイヤサイズ
燃費 燃費(JC08): -
燃費(10•15): -km/L
燃料: レギュラー
実燃費: から
ボディサイズ 高さ: 1270 車幅: 1690 全長: 4335
乗車定員 2人
評価・レビュー 外観: 0点
内観: 0点
スペック: 0点
エンジン: 0点
乗り心地: 0点
燃費: 0点
価格: 0点
マツダサバンナRX-7カブリオレとは マツダが製造したサバンナRX-7カブリオレは、1989年から1991年にかけて生産されたスポーツカーであり、その独特のスタイリングとパフォーマンスでカーファンに人気を博しました。価格帯は新車時で300万円前後であり、スポーツカーとしては魅力的なコストパフォーマンスを誇っていました。

サバンナRX-7カブリオレは、当時のマツダが誇るロータリーエンジンを搭載しており、1.3リットルのWankelエンジンが搭載されていました。このエンジンは馬力が約160psという高性能を誇り、直感的なドライビングフィールを実現していました。

車両重量が軽量であったこともあり、加速性能やハンドリングに優れており、スポーツカーとしての走りに魅力がありました。また、カブリオレ仕様であるため、開放感あふれるドライブを楽しむことができます。

サバンナRX-7カブリオレの人気の秘密は、その個性的な外観とスポーティな走りにあると言えます。1980年代から1990年代にかけてのスポーツカーのブームの中で、独自性を持ったデザインとパフォーマンスが多くの愛好家を魅了しました。

歴史的にも、サバンナRX-7カブリオレはマツダのスポーツカーのなかでも特に人気が高く、クラシックカーとしても今なお根強いファンを持っています。その独特の魅力を持つサバンナRX-7カブリオレは、スポーツカーファンにとっては特別な存在と言えるでしょう。
項目 スペック
型式E-FC3C
最小回転半径4.9m
駆動方式FR
全長×全幅×全高4.34m×1.69m×1.27m
ドア数2
ホイールベース2.43m
ミッション5MT
前トレッド/後トレッド1.45m/1.44m
AI-SHIFT-
室内(全長×全幅×全高)0.8m×1.41m×1.01m
4WS-
車両重量1390kg
シート列数1
最大積載量-kg
乗車定員2名
車両総重量-kg
ミッション位置フロア
最低地上高0.15m
マニュアルモード-
標準色ブレイズレッド、ブリリアントブラック、シェイドグリーン
オプション色-
掲載コメント※このクルマの燃費は発売当時の資料により、10モードの数値を表示しております。燃費=7.3km/l
エンジン型式13B
環境対策エンジン-
種類直列ロータリー
使用燃料レギュラー
過給器ターボ
燃料タンク容量70リットル
可変気筒装置-
燃費(10.15モード)-km/L
総排気量1308cc
燃費(WLTCモード) -
燃費基準達成-
最高出力205ps
最大トルク/回転数kg・m/rpm27.5/3500
福祉車両-
大型ガラスルーフ-
片側電動スライドドア-
サンルーフ-
両側電動スライドドア-
ルーフレール-
ドアイージークローザー-
Tバールーフ-
電動バックドア-
ルーフ系装備-
ディスチャージドランプ-
タルガトップ
フロントフォグランプ
ハードトップ-
リアフォグランプ-
ソフトトップ電動
ヘッドライトウォッシャー-
キャンバストップ-
フロントスポイラー-
メタルトップ-
リアスポイラー-
マグネシウムホイール-
ローダウン-
アルミホイール
UVカットガラス-
片側スライドドア-
プライバシーガラス-
両側スライドドア-
寒冷地仕様-
ステアリング位置
ステアリングステアリングギア方式パワーアシスト付ラック&ピニオン式
ステアリングパワーステアリング
ステアリングVGS/VGRS-
サスペンション形式前ストラット式
サスペンション形式後マルチリンク式
高性能サスペンション-
タイヤサイズ前205/60R15
タイヤサイズ後205/60R15
ブレーキ形式前Vディスク式
ブレーキ形式後Vディスク式
ソナー-
駐車支援システム-
センターデフロック-
横滑り防止装置-
トラクションコントロール-
フロントカメラ-
LSD(リミテッドスリップデフ)-
サイドカメラ-
ダウンヒルアシストコントロール-
バックカメラ-
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト-
SH-4WD-
ABS-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー-
ブレーキアシスト-
ビルドインチャイルド-
アイドリングストップシステム-
バケットシートABS(◯)
ランフラットタイヤ-
後退時連動式ドアミラー-
エアサスペンション-
レインセンサー-
ブレーキ系装備-
インテリジェントAFS-
衝突軽減装置-
盗難防止装置-
ナイトビジョン-
セキュリティアラーム-
レーンアシスト-
ロードサービス-
車間距離自動制御システム-
パワーウィンドウ-
オットマン機構-
フルフラットシート-
チップアップシート-
本革シート
電動サードシート
フロントベンチシート-
床下ラゲージボックス-
シートリフター-
エンジンスタートボタン-
シートポジションメモリー機能-
キーレスエントリー-
運転席パワーシート-
ETC
フロント両席パワーシート-

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マツダの車を選ぶ時に知っておきたい最新情報まとめ。wikipediaや公式SNSの情報からわかります😉

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