マツダボンゴワゴン2.0 RV-S ミドルルーフディーゼルターボ 4WDを正面から撮影した写真

ボンゴワゴン2.0 RV-S ミドルルーフディーゼルターボ 4WDのスペック・価格

ボンゴワゴン2.0 RV-S ミドルルーフディーゼルターボ 4WDの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間	1994年06月から1999年04月
新車販売価格	1,775,000円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:185R14-6PRLT 後輪:185R14-6PRLT
馬力・最高出力	76ps 17.5/2000
燃費	JC08モード:- 10・15モード:-km/L

ボンゴワゴンのスペックと評判情報😉

販売期間	1990年02月から1999年04月 1994年05月から1994年09月
新車価格	106万円から246万円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:165R14-6PRLT 後輪:165R14-6PRLT (F)165SR14(R)165SR14
ホイールサイズ	(F)4.5Jx14+44/(R)4.5Jx14+44
馬力・最高出力	82ps 15.5/2500
燃費	JC08モード:- 10・15モード:-km/L
バッテリー	標　準:36B20L 寒冷地:46B24L
ボディサイズ
エンジン型式	FE(82PS)
車検費用(参考)	46410円(24か月) ※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

マツダボンゴワゴン2.0 RV-S ミドルルーフディーゼルターボ 4WDのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでボンゴワゴン乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

タイヤサイズ買取相場売り方ボンゴワゴン Wikipedia マツダの電気自動車

外観の後部写真

マツダボンゴワゴン2.0 RV-S ミドルルーフディーゼルターボ 4WDを後方写真

マツダボンゴワゴンを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

マツダボンゴワゴン2.0 RV-S ミドルルーフディーゼルターボ 4WDをインパネ写真

マツダボンゴワゴンの内装とインパネまわりです。😉

マツダボンゴワゴンの売れ筋アイテム

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マツダボンゴワゴン2.0 RV-S ミドルルーフディーゼルターボ 4WDのスペック詳細

メーカー	マツダ
車種	ボンゴワゴン
グレード	2.0 RV-S ミドルルーフディーゼルターボ 4WD
販売期間	1994年06月から 1999年04月
価格	1,775,000円
エンジン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1998cc 型式: Y-SSF8R 馬力: 76ps トルク: 17.5/2000 ミッション: 5MT
タイヤ	前輪: 185R14-6PRLT 後輪: 185R14-6PRLT 駆動: 4WD 最小回転: 5.1m タイヤサイズ
燃費	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: 軽油実燃費: から
ボディサイズ	高さ: 1980 車幅: 1690 全長: 4330
乗車定員	8人
評価・レビュー	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点
マツダボンゴワゴンとは	マツダが製造した車種「ボンゴワゴン」は、1966年に初代モデルが登場し、2006年まで生産されていたミニバンタイプの商用車です。ボンゴワゴンは幅広い用途に対応するため、カスタマイズがしやすく、長年にわたり支持されてきました。価格は初代モデルの時点で約80万円からスタートし、後のモデルでは価格帯が異なりますが、手軽な価格からプロ仕様の高価なモデルまで展開されています。ボンゴワゴンのグレードには様々なバリエーションがあり、商用から家庭用まで幅広いニーズに対応しています。排気量はエンジンの仕様によって異なり、2リッタークラスのモデルも存在します。燃費はエンジンの種類や車両の仕様によって異なりますが、経済性を重視したモデルもラインアップされています。馬力も異なるグレードによって変動し、商用モデルとしての利便性を重視した設計がなされています。タイヤサイズも車両の仕様によって異なりますが、安定した走行性能を提供します。ボンゴワゴンの特徴としては、使い勝手の良さ、頑丈さ、車内の広さや収納スペースの豊富さが挙げられます。また、スライドドアや使い勝手の良いキューブ型のフォルムなど、実用性を追求したデザインが魅力です。人気の秘密は、使い勝手の良さと信頼性の高さにあります。また、マツダという日本の老舗自動車メーカーが手がけたボンゴワゴンは、安心感があります。歴史ある車種でありながら、最新のテクノロジーを取り入れつつ進化を続けてきたことも人気の理由です。ボンゴワゴンは、多くのユーザーに愛される車種として、日常のあらゆるシーンで活躍することができます。その実用性と信頼性から、長く乗り続けるユーザーも多く、マツダの代表的な車種の一つとしてその地位を確立しています。絶えず進化し続けるボンゴワゴンは、多くのユーザーに支持される理由があることを改めて証明しています。

項目	スペック
型式	Y-SSF8R
最小回転半径	5.1m
駆動方式	4WD
全長×全幅×全高	4.33m×1.69m×1.98m
ドア数	4
ホイールベース	2.22m
ミッション	5MT
前トレッド/後トレッド	1.45m/1.39m
AI-SHIFT	-
室内(全長×全幅×全高)	3.1m×1.48m×1.31m
4WS	-
車両重量	1620kg
シート列数	3
最大積載量	-kg
乗車定員	8名
車両総重量	-kg
ミッション位置	フロア
最低地上高	0.19m
マニュアルモード	-
標準色	-
オプション色	-
掲載コメント	※このクルマの燃費は発売当時の資料により、60km/h定地走行燃費の数値を表示しております。燃費=19.0km/l
エンジン型式	RF
環境対策エンジン	-
種類	直列4気筒SOHC
使用燃料	軽油
過給器	ターボ
燃料タンク容量	48リットル
可変気筒装置	-
燃費(10.15モード)	-km/L
総排気量	1998cc
燃費(WLTCモード)	-
燃費基準達成	-
最高出力	76ps
最大トルク/回転数kg・m/rpm	17.5/2000
福祉車両	-
大型ガラスルーフ	-
片側電動スライドドア	-
サンルーフ	-
両側電動スライドドア	-
ルーフレール	-
ドアイージークローザー	-
Tバールーフ	-
電動バックドア	-
ルーフ系装備	-
ディスチャージドランプ	-
タルガトップ	-
フロントフォグランプ	-
ハードトップ	-
リアフォグランプ	-
ソフトトップ	-
ヘッドライトウォッシャー	-
キャンバストップ	-
フロントスポイラー	-
メタルトップ	-
リアスポイラー	◯
マグネシウムホイール	-
ローダウン	-
アルミホイール	-
UVカットガラス	-
片側スライドドア	◯
プライバシーガラス	-
両側スライドドア	-
寒冷地仕様	-
ステアリング位置	右
ステアリングステアリングギア方式	パワーアシスト付ラック＆ピニオン式
ステアリングパワーステアリング	◯
ステアリングVGS/VGRS	-
サスペンション形式前	ダブルウィッシュボーン
サスペンション形式後	車軸式半楕円板ばね
高性能サスペンション	-
タイヤサイズ前	185R14-6PRLT
タイヤサイズ後	185R14-6PRLT
ブレーキ形式前	Vディスク式
ブレーキ形式後	ドラム式
ソナー	-
駐車支援システム	-
センターデフロック	-
横滑り防止装置	-
トラクションコントロール	-
フロントカメラ	-
LSD（リミテッドスリップデフ）	-
サイドカメラ	-
ダウンヒルアシストコントロール	-
バックカメラ	-
AYC（アクティブ・ヨー・コントロール）	-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト	◯
SH-4WD	-
ABS	-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー	-
ブレーキアシスト	-
ビルドインチャイルド	-
アイドリングストップシステム	-
バケットシート	-
ランフラットタイヤ	-
後退時連動式ドアミラー	-
エアサスペンション	-
レインセンサー	-
ブレーキ系装備	-
インテリジェントAFS	-
衝突軽減装置	-
盗難防止装置	-
ナイトビジョン	-
セキュリティアラーム	-
レーンアシスト	-
ロードサービス	-
車間距離自動制御システム	-
パワーウィンドウ	-
オットマン機構	-
フルフラットシート	-
チップアップシート	-
本革シート
電動サードシート	◯
フロントベンチシート	-
床下ラゲージボックス	-
シートリフター	-
エンジンスタートボタン	可
シートポジションメモリー機能	-
キーレスエントリー	-
運転席パワーシート	一括可倒
ETC	-
フロント両席パワーシート	-