マツダMX-30ロータリーEVレトロスポーツエディション特別仕様車を正面から撮影した写真

MX-30ロータリーEVレトロスポーツエディション特別仕様車のスペック・価格

MX-30ロータリーEVレトロスポーツエディション特別仕様車の評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間	2023年11月から販売中
新車販売価格	494.2万円(税込)円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:215/55R18 後輪:215/55R18
馬力・最高出力	72ps 112（11.4）/4500
燃費	JC08モード: 10・15モード:-km/L

MX-30ロータリーEVのスペックと評判情報😉

販売期間	から
新車価格	424万円から494万円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪: 後輪:
ホイールサイズ	/
馬力・最高出力	72ps
燃費	JC08モード:-km/L 10・15モード:-km/L
バッテリー
ボディサイズ
エンジン型式
車検費用(参考)	※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

マツダMX-30ロータリーEVレトロスポーツエディション特別仕様車のお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでMX-30ロータリーEV乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

タイヤサイズ買取相場売り方 MX-30ロータリーEV マツダの電気自動車

外観の後部写真

マツダMX-30ロータリーEVを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

マツダMX-30ロータリーEVレトロスポーツエディション特別仕様車をインパネ写真

マツダMX-30ロータリーEVの内装とインパネまわりです。😉

マツダMX-30ロータリーEVの売れ筋アイテム

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マツダMX-30ロータリーEVに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

マツダMX-30ロータリーEVレトロスポーツエディション特別仕様車のスペック詳細

メーカー	マツダ
車種	MX-30ロータリーEV
グレード	レトロスポーツエディション特別仕様車
販売期間	2023年11月から販売中
価格	494.2万円(税込)円
エンジン	エンジン: その他1気筒ロータリー排気量: 830cc 型式: 3LA-DR8V3R 馬力: 72ps トルク: 112（11.4）/4500 ミッション: その他AT
タイヤ	前輪: 215/55R18 後輪: 215/55R18 駆動: FF 最小回転: 5.3m タイヤサイズ
燃費	燃費(JC08): 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: から
ボディサイズ	高さ: 1600 車幅: 1800 全長: 4400
乗車定員	5人
評価・レビュー	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点
マツダMX-30ロータリーEVとは

項目	スペック
型式	3LA-DR8V3R
最小回転半径	5.3m
駆動方式	FF
全長×全幅×全高	4.4m×1.8m×1.6m
ドア数	5
ホイールベース	2.66m
ミッション	その他AT
前トレッド/後トレッド	1.57m/1.57m
AI-SHIFT	-
室内(全長×全幅×全高)	1.84m×1.5m×1.24m
4WS	-
車両重量	1780kg
シート列数	2
最大積載量	-kg
乗車定員	5名
車両総重量	-kg
ミッション位置	不明
最低地上高	0.13m
マニュアルモード	-
標準色	-
オプション色	ジルコンサンドメタリック2トーン、セラミックメタリック2トーン、マシーングレープレミアムM 2トーン
掲載コメント	※交流電力量消費率 WLTCモード 176Wh/km 市街地モードWLTC-L 165Wh/km 郊外モードWLTC-M 168Wh/km 高速道路モードWLTC-H 190Wh/km※充電電力使用時走行距離（プラグインレンジ）107km※EV走行換算距離（等価EVレンジ）107km※一充電消費電力量 17.13kWh/回
エンジン型式	8C-PH
環境対策エンジン	-
種類	その他1気筒ロータリー
使用燃料	レギュラー
過給器	-
燃料タンク容量	50リットル
可変気筒装置	-
燃費(10.15モード)	-km/L
総排気量	830cc
燃費(WLTCモード)	15.4km/L └市街地:11.1km/L └郊外:18.5km/L └高速:16.4km/L
燃費基準達成	-
最高出力	72ps
最大トルク/回転数n・m（kg・m）/rpm	112（11.4）/4500
福祉車両	-
大型ガラスルーフ	-
片側電動スライドドア	-
サンルーフ	-
両側電動スライドドア	-
ルーフレール	-
ドアイージークローザー	-
Tバールーフ	-
電動バックドア	-
ルーフ系装備	-
ディスチャージドランプ	-
タルガトップ	-
フロントフォグランプ	-
ハードトップ	-
リアフォグランプ	-
ソフトトップ	-
ヘッドライトウォッシャー	-
キャンバストップ	-
フロントスポイラー	-
メタルトップ	-
リアスポイラー	◯
マグネシウムホイール	-
ローダウン	-
アルミホイール	◯
UVカットガラス	◯
片側スライドドア	-
プライバシーガラス	◯
両側スライドドア	-
寒冷地仕様	-
ステアリング位置	右
ステアリングステアリングギア方式	パワーアシスト付ラック＆ピニオン式
ステアリングパワーステアリング	◯
ステアリングVGS/VGRS	-
サスペンション形式前	ストラット式
サスペンション形式後	トーションビーム式
高性能サスペンション	-
タイヤサイズ前	215/55R18
タイヤサイズ後	215/55R18
ブレーキ形式前	Vディスク式
ブレーキ形式後	ディスク式
ソナー	◯
駐車支援システム	◯
センターデフロック	◯
横滑り防止装置	◯
トラクションコントロール	◯
フロントカメラ	-
LSD（リミテッドスリップデフ）	◯
サイドカメラ	◯
ダウンヒルアシストコントロール	◯
バックカメラ	◯
AYC（アクティブ・ヨー・コントロール）	◯
頸部衝撃緩和ヘッドレスト	-
SH-4WD	◯
ABS	-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー	◯
ブレーキアシスト	-
ビルドインチャイルド	-
アイドリングストップシステム	-
バケットシート	EBD付きABS（◯）
ランフラットタイヤ	◯
後退時連動式ドアミラー	◯
エアサスペンション	-
レインセンサー	◯
ブレーキ系装備	-
インテリジェントAFS	-
衝突軽減装置	◯
盗難防止装置	-
ナイトビジョン	◯
セキュリティアラーム	-
レーンアシスト	◯
ロードサービス	◯
車間距離自動制御システム	◯
アクセル踏み間違い防止装置	-
ブラインドスポットモニター	◯
リアトラフィックモニター	◯
サポカー	マツダエマージェンシーコール（△）
オートマチックハイビーム	◯
歩行者保護エアバッグ	◯
パワーウィンドウ	◯
オットマン機構	◯
フルフラットシート	◯
チップアップシート	-
本革シート
電動サードシート	◯
フロントベンチシート	-
床下ラゲージボックス	-
シートリフター	-
エンジンスタートボタン	-
シートポジションメモリー機能	分割可倒
キーレスエントリー	-
運転席パワーシート	-
ETC	-
フロント両席パワーシート	-