MX-30 EVモデルEVのスペック・価格

MX-30 EVモデルEVの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間	2021年01月から販売中
新車販売価格	451万円(税込)円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:215/55R18 後輪:215/55R18
馬力・最高出力	145ps 270（27.5）/3243
燃費	JC08モード: 10・15モード:-km/L

MX-30 EVモデルのスペックと評判情報😉

販売期間	年月から年月
新車価格	451万円から502万円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪: 後輪:
ホイールサイズ
馬力・最高出力	145ps
燃費	JC08モード:-km/L 10・15モード:-km/L
バッテリー
ボディサイズ
エンジン型式
車検費用(参考)	※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

マツダMX-30 EVモデルEVのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでMX-30 EVモデル乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

タイヤサイズ買取相場売り方 MX-30 EVモデル Wikipedia マツダの電気自動車

外観の後部写真

マツダMX-30 EVモデルを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

マツダMX-30 EVモデルの内装とインパネまわりです。😉

マツダMX-30 EVモデルの売れ筋アイテム

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マツダMX-30 EVモデルに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

マツダMX-30 EVモデルEVのスペック詳細

メーカー	マツダ
車種	MX-30 EVモデル
グレード	EV
販売期間	2021年01月から販売中
価格	451万円(税込)円
エンジン	エンジン: 電気モーター排気量: -cc 型式: ZAA-DRH3P 馬力: 145ps トルク: 270（27.5）/3243 ミッション: その他AT
タイヤ	前輪: 215/55R18 後輪: 215/55R18 駆動: FF 最小回転: 5.3m タイヤサイズ
燃費	燃費(JC08): 燃費(10•15): -km/L 燃料: 電気実燃費: から
ボディサイズ	高さ: 1570 車幅: 1800 全長: 4400
乗車定員	5人
評価・レビュー	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点
マツダMX-30 EVモデルとは	マツダが製造したEV車種「MX-30」は、2020年に製造が開始されたコンパクトクロスオーバーSUVである。価格は約3000万円からと手頃な範囲に設定されている。このモデルは、1つのグレードのみを展開しており、その特徴として都会的なデザインと洗練された内装が挙げられる。エンジンレスのEVであるため、排気量は0ccであり、燃費の概念はないが、充電の満タン時には約200kmの走行が可能となる。モーターは最大馬力に換算すると約140馬力を発揮し、加速性能もスムーズで快適な走行が楽しめる。タイヤサイズは前後共に205/60R16で、しっかりとした路面グリップを確保している。 MX-30の魅力は、そのモダンで斬新なスタイリングが特徴的である。特に、そのクーペ風の流線形デザインと逆開きドアは注目を集めている。また、インテリアにはサステナブルな素材を多用し、環境に配慮した造りとなっている点も評価されている。さらに、これまでのエンジン車とは異なる静かな走行感やパワーフルな加速力も、多くのユーザーから高い評価を得ている。「MX-30」の人気の秘密は、そのエコロジカルな性能と機能美を兼ね備えた斬新なデザインにある。環境への配慮や都市での利便性を重視するユーザーにとって、このモデルは魅力的な選択肢となっている。また、マツダブランドの高い信頼性やデザインへのこだわりも購買意欲に繋がっている。 MX-30はマツダがEV市場に果敢に参入した一大プロジェクトの一環であり、その歴史は未来志向の自動車開発における重要な節目となるだろう。人々の意識の変化や環境への配慮がますます求められる現代において、MX-30は持続可能なモビリティの方向性を示すモデルとして、自動車業界に革新をもたらしている。

項目	スペック
型式	ZAA-DRH3P
最小回転半径	5.3m
駆動方式	FF
全長×全幅×全高	4.4m×1.8m×1.57m
ドア数	5
ホイールベース	2.66m
ミッション	その他AT
前トレッド/後トレッド	1.57m/1.57m
AI-SHIFT	-
室内(全長×全幅×全高)	1.84m×1.5m×1.14m
4WS	-
車両重量	1650kg
シート列数	2
最大積載量	-kg
乗車定員	5名
車両総重量	-kg
ミッション位置	不明
最低地上高	0.13m
マニュアルモード	-
標準色	アークティックホワイト、ポリメタルグレーメタリック、ジェットブラックマイカ、セラミックメタリック
オプション色	マシーングレープレミアムメタリック
掲載コメント	※交流電力量消費率 WLTCモード 145Wh/km 市街地モード(WLTC-L) 121Wh/km 郊外モード(WLTC-M) 129Wh/km 高速モード(WLTC-H) 152Wh/km※一充電走行距離 WLTCモード 256km
エンジン型式	MH
環境対策エンジン	-
種類	電気モーター
使用燃料	電気
過給器	-
燃料タンク容量	-リットル
可変気筒装置	-
燃費(10.15モード)	-km/L
総排気量	-cc
燃費(WLTCモード)	-
燃費基準達成	-
最高出力	145ps
最大トルク/回転数n・m（kg・m）/rpm	270（27.5）/3243
福祉車両	-
大型ガラスルーフ	-
片側電動スライドドア	-
サンルーフ	-
両側電動スライドドア	-
ルーフレール	-
ドアイージークローザー	-
Tバールーフ	-
電動バックドア	-
ルーフ系装備	-
ディスチャージドランプ	-
タルガトップ	-
フロントフォグランプ	-
ハードトップ	-
リアフォグランプ	-
ソフトトップ	-
ヘッドライトウォッシャー	-
キャンバストップ	-
フロントスポイラー	-
メタルトップ	-
リアスポイラー	◯
マグネシウムホイール	-
ローダウン	-
アルミホイール	◯
UVカットガラス	◯
片側スライドドア	-
プライバシーガラス	◯
両側スライドドア	-
寒冷地仕様	-
ステアリング位置	右
ステアリングステアリングギア方式	パワーアシスト付ラック＆ピニオン式
ステアリングパワーステアリング	◯
ステアリングVGS/VGRS	-
サスペンション形式前	ストラット式
サスペンション形式後	トーションビーム式
高性能サスペンション	-
タイヤサイズ前	215/55R18
タイヤサイズ後	215/55R18
ブレーキ形式前	Vディスク式
ブレーキ形式後	ディスク式
ソナー	◯
駐車支援システム	◯
センターデフロック	◯
横滑り防止装置	◯
トラクションコントロール	◯
フロントカメラ	-
LSD（リミテッドスリップデフ）	◯
サイドカメラ	◯
ダウンヒルアシストコントロール	◯
バックカメラ	◯
AYC（アクティブ・ヨー・コントロール）	◯
頸部衝撃緩和ヘッドレスト	-
SH-4WD	◯
ABS	-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー	◯
ブレーキアシスト	-
ビルドインチャイルド	-
アイドリングストップシステム	-
バケットシート	EBD付きABS（◯）
ランフラットタイヤ	◯
後退時連動式ドアミラー	◯
エアサスペンション	-
レインセンサー	-
ブレーキ系装備	-
インテリジェントAFS	-
衝突軽減装置	-
盗難防止装置	-
ナイトビジョン	◯
セキュリティアラーム	-
レーンアシスト	-
ロードサービス	◯
車間距離自動制御システム	◯
アクセル踏み間違い防止装置	-
ブラインドスポットモニター	-
リアトラフィックモニター	◯
サポカー	マツダエマージェンシーコール（◯）
オートマチックハイビーム	◯
歩行者保護エアバッグ	◯
パワーウィンドウ	◯
オットマン機構	◯
フルフラットシート	◯
チップアップシート	-
本革シート
電動サードシート	◯
フロントベンチシート	-
床下ラゲージボックス	-
シートリフター	-
エンジンスタートボタン	-
シートポジションメモリー機能	分割可倒
キーレスエントリー	-
運転席パワーシート	-
ETC	-
フロント両席パワーシート	-