レクサスRC300 Fスポーツを正面から撮影した写真

RC300 Fスポーツのスペック・価格

RC300 Fスポーツの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間2019年10月から販売中
新車販売価格5,644,545円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:235/40R19
後輪:265/35R19
馬力・最高出力245ps 350(35.7)/4400
燃費JC08モード: 10・15モード:

RCのスペックと評判情報😉

販売期間2014年10月から販売中
2019年10月から2020年08月
新車価格521万円から748万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:225/50R17
後輪:225/50R17
(F)235/45R18(R)235/45R18
ホイールサイズ(F)8Jx18+45/(R)8Jx18+45
馬力・最高出力178~318ps 350(35.7)/4400
燃費JC08モード:9.8~23.2km/L 10・15モード:-km/L
バッテリー標 準:S95 寒冷地:S95
ボディサイズ
エンジン型式
車検費用(参考)54610円(24か月)
※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

レクサスRC300 Fスポーツのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでRC乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

外観の後部写真

レクサスRC300 Fスポーツを後方写真 レクサスRCを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

レクサスRC300 Fスポーツをインパネ写真 レクサスRCの内装とインパネまわりです。😉

レクサスRCの売れ筋アイテム

アイテム パーツ アクセサリー フロアマット ドライブレコーダー タイヤ ホイール バイザー ETC ドレスアップ サスペンション 計器 カーナビ バッテリー オイル ルーフボックス・キャリア ブレーキパッド マフラー エアフィルター エンジンスターター スタッドレス タイヤチェーン 携帯ホルダー ドリンクホルダー コンソールボックス レーダー探知機 ワイパー エンジンスターター カーセキュリティ 車の傷消し コーティング剤 サンシェード

レクサスRCに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

レクサスRC300 Fスポーツのスペック詳細

メーカー レクサス
車種 RC
グレード 300 Fスポーツ
販売期間 2019年10月から 販売中
価格 5,644,545円
エンジン エンジン: 直列4気筒DOHC
排気量: 1998cc
型式: DBA-ASC10
馬力: 245ps
トルク: 350(35.7)/4400
ミッション: 8AT
タイヤ 前輪: 235/40R19
後輪: 265/35R19
駆動: FR
最小回転: 5.2m
タイヤサイズ
燃費 燃費(JC08):
燃費(10•15):
燃料: ハイオク
実燃費: 8.14から 9.74
ボディサイズ 高さ: 1395 車幅: 1840 全長: 4700
乗車定員 4人
評価・レビュー 外観: 4.29点
内観: 4.35点
スペック: 3.68点
エンジン: 3.35点
乗り心地: 4.32点
燃費: 2.65点
価格: 3点
レクサスRCとは レクサスが製造するスポーツクーペ「RC」は、洗練されたデザインと高い走行性能で注目を集めています。RCは、2014年に初登場し、現在もその魅力を持続させています。価格帯は比較的高めの位置にあり、高級感を漂わせる車両として人気を博しています。

RCのラインアップには、様々なグレードが存在しますが、特に「F SPORT」などのスポーティなラインナップが多くのファンを魅了しています。エンジンにはV型6気筒や直列4気筒などが搭載され、運転の楽しさを追求した設計が特徴です。排気量は2.0リットルから3.5リットルまで幅広くラインアップされており、欧州仕様やUS仕様など、地域によって異なるスペックも存在します。

RCの燃費性能は、エンジンの種類や駆動方式によって異なりますが、一般的にはクラスを超えた優れた燃費性能を誇っています。馬力に関しても、スポーツカーとしての性能を備えるRCは、力強い加速と優れた走行安定性を両立させています。

タイヤサイズも、RCの性能を引き立たせる重要な要素の一つです。大径ホイールやスポーティなタイヤが採用されており、路面とのグリップを確保しながらスポーティな走行をサポートしています。

RCの人気の秘密は、高い品質と確かな走行性能に加え、上質な内装や充実した装備、安全性能へのこだわりにもあると言えます。レクサス独自の快適性や高級感が満ちたインテリアは、乗る人を魅了し続けています。

RCの歴史は、スポーツクーペ市場において一定の地位を築いてきました。常に進化を続け、最新のテクノロジーやデザインを取り入れながら、RCはより洗練されたスポーツカーとしての地位を確立しています。その魅力は今後も多くのファンを魅了し続けることでしょう。
項目 スペック
型式DBA-ASC10
最小回転半径5.2m
駆動方式FR
全長×全幅×全高4.7m×1.84m×1.4m
ドア数2
ホイールベース2.73m
ミッション8AT
前トレッド/後トレッド1.58m/1.57m
AI-SHIFT-
室内(全長×全幅×全高)1.88m×1.52m×1.12m
4WS-
車両重量1680kg
シート列数2
最大積載量-kg
乗車定員4名
車両総重量1900kg
ミッション位置フロア
最低地上高0.13m
マニュアルモード
標準色ホワイトノーヴァガラスフレーク、マーキュリーグレーマイカ、プラチナムシルバーメタリック、ソニックチタニウム、ブラック、グラファイトブラックガラスフレーク、スパークリングメテオメタリック
オプション色ラディアントレッドコントラストL、ヒートブルーコントラストレイヤリング、ネープルスイエローコントラストL
掲載コメント※G-Linkは初度登録から3年間無料
エンジン型式8AR-FTS
環境対策エンジンH17年基準 ☆☆☆☆
種類直列4気筒DOHC
使用燃料ハイオク
過給器ターボ
燃料タンク容量66リットル
可変気筒装置-
燃費(JC08モード)12.2km/L
総排気量1998cc
燃費(WLTCモード) -
燃費基準達成H27年度燃費基準達成車
最高出力245ps
最大トルク/回転数n・m(kg・m)/rpm350(35.7)/4400
福祉車両-
大型ガラスルーフ-
片側電動スライドドア-
サンルーフ
両側電動スライドドア-
ルーフレール-
ドアイージークローザー-
Tバールーフ-
電動バックドア-
ルーフ系装備-
ディスチャージドランプ-
タルガトップ-
フロントフォグランプ-
ハードトップ-
リアフォグランプ
ソフトトップ-
ヘッドライトウォッシャー
キャンバストップ-
フロントスポイラー-
メタルトップ-
リアスポイラー-
マグネシウムホイール-
ローダウン-
アルミホイール
UVカットガラス
片側スライドドア-
プライバシーガラス
両側スライドドア-
寒冷地仕様
ステアリング位置
ステアリングステアリングギア方式パワーアシスト付ラック&ピニオン式
ステアリングパワーステアリング
ステアリングVGS/VGRS-
サスペンション形式前ダブルウィッシュボーン
サスペンション形式後マルチリンク式
高性能サスペンション-
タイヤサイズ前235/40R19
タイヤサイズ後265/35R19
ブレーキ形式前Vディスク式
ブレーキ形式後Vディスク式
ソナー
駐車支援システム
センターデフロック
横滑り防止装置
トラクションコントロール
フロントカメラ-
LSD(リミテッドスリップデフ)
サイドカメラ
ダウンヒルアシストコントロール
バックカメラ
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト
SH-4WD-
ABS-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー
ブレーキアシスト-
ビルドインチャイルド-
アイドリングストップシステム-
バケットシートEBD付きABS(◯)
ランフラットタイヤ
後退時連動式ドアミラー
エアサスペンション-
レインセンサー
ブレーキ系装備-
インテリジェントAFS-
衝突軽減装置
盗難防止装置-
ナイトビジョン
セキュリティアラーム-
レーンアシスト-
ロードサービス
車間距離自動制御システム
パワーウィンドウ
オットマン機構
フルフラットシートヘルプネット(◯)
チップアップシート
本革シート
電動サードシート
フロントベンチシート-
床下ラゲージボックス-
シートリフター-
エンジンスタートボタン-
シートポジションメモリー機能分割可倒
キーレスエントリー-
運転席パワーシート-
ETC
フロント両席パワーシート-

ストーリー動画で見る

レクサスの車を選ぶ時に知っておきたい最新情報まとめ。wikipediaや公式SNSの情報からわかります😉

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