いすゞロデオ2.8 スーパーシングルキャブディーゼルターボ 4WDを正面から撮影した写真

ロデオ2.8 スーパーシングルキャブディーゼルターボ 4WDのスペック・価格

ロデオ2.8 スーパーシングルキャブディーゼルターボ 4WDの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間	1992年10月から1994年10月
新車販売価格	1,727,000円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:215R15-6PRLT 後輪:215R15-6PRLT
馬力・最高出力	110ps 23/2300
燃費	JC08モード:- 10・15モード:-km/L

ロデオのスペックと評判情報😉

販売期間	1992年10月から1994年10月
新車価格	161万円から187万円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:215R15-6PRLT 後輪:215R15-6PRLT
ホイールサイズ
馬力・最高出力	110ps 23/2300
燃費	JC08モード:- 10・15モード:-km/L
バッテリー
ボディサイズ
エンジン型式
車検費用(参考)	※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

いすゞロデオ2.8 スーパーシングルキャブディーゼルターボ 4WDのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでロデオ乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

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外観の後部写真

いすゞロデオを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

いすゞロデオ2.8 スーパーシングルキャブディーゼルターボ 4WDをインパネ写真

いすゞロデオの内装とインパネまわりです。😉

いすゞロデオの売れ筋アイテム

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いすゞロデオ2.8 スーパーシングルキャブディーゼルターボ 4WDのスペック詳細

メーカー	いすゞ
車種	ロデオ
グレード	2.8 スーパーシングルキャブディーゼルターボ 4WD
販売期間	1992年10月から 1994年10月
価格	1,727,000円
エンジン	エンジン: 直列4気筒OHV 排気量: 2771cc 型式: S-TFS55F 馬力: 110ps トルク: 23/2300 ミッション: 5MT
タイヤ	前輪: 215R15-6PRLT 後輪: 215R15-6PRLT 駆動: 4WD 最小回転: 5.4m タイヤサイズ
燃費	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: 軽油実燃費: から
ボディサイズ	高さ: 1685 車幅: 1690 全長: 4500
乗車定員	2人
評価・レビュー	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点
いすゞロデオとは	いすゞが製造した車種「ロデオ」は1993年から2006年までの13年間にわたり販売された、スポーティで力強いSUVである。価格は中古市場においてさまざまな条件によって変動し、グレードによっても異なる。その中で人気の高かったグレードは、上級グレードの「Bighorn」である。排気量は2.8Lまたは3.0LのV6エンジンを搭載し、燃費は当時のSUVとしては標準的な範囲であった。馬力は150〜190馬力の間で、力強い加速を体感させる。タイヤサイズは15インチまたは16インチで、オフロード走行にも対応していた。ロデオの特徴は、頑丈なボディと高い走行性能にあり、オフロード走行を楽しむユーザーやアウトドアアクティビティを楽しむファミリー層に支持された。また、快適な乗り心地と広い室内空間も魅力の一つである。その歴史を振り返ると、初代モデルが登場した1993年当時から、多くのユーザーに支持され、中古市場でも根強い人気を誇っている。ロデオの人気の秘密は、信頼性の高さとコストパフォーマンスの良さにある。整備や部品調達も比較的容易であり、維持費用も抑えられることから、長く愛される車種となっている。これらの要素がユーザーに安心感を与え、多くの愛好家がロデオを選択する理由となっている。ロデオは、力強さと実用性を兼ね備えたSUVとして、多くの車好きに支持され続けている。その魅力は、時を経ても色あせることなく、未来の世代にも受け継がれることだろう。

項目	スペック
型式	S-TFS55F
最小回転半径	5.4m
駆動方式	4WD
全長×全幅×全高	4.5m×1.69m×1.69m
ドア数	2
ホイールベース	2.68m
ミッション	5MT
前トレッド/後トレッド	1.39m/1.4m
AI-SHIFT	-
室内(全長×全幅×全高)	-m×-m×-m
4WS	-
車両重量	1530kg
シート列数	1
最大積載量	1000kg
乗車定員	2名
車両総重量	2640kg
ミッション位置	フロア
最低地上高	0.21m
マニュアルモード	-
標準色	ラディアントレッド、スチールブルーメタリック、トゥルーパーブルー
オプション色	ハンティンググリーンMc/AシルバーM
掲載コメント	※このクルマの燃費は発売当時の資料により、60km/h定地走行燃費の数値を表示しております。燃費=18.5km/l
エンジン型式	4JB1-T
環境対策エンジン	-
種類	直列4気筒OHV
使用燃料	軽油
過給器	ターボ
燃料タンク容量	53リットル
可変気筒装置	-
燃費(10.15モード)	-km/L
総排気量	2771cc
燃費(WLTCモード)	-
燃費基準達成	-
最高出力	110ps
最大トルク/回転数kg・m/rpm	23/2300
福祉車両	-
大型ガラスルーフ	-
片側電動スライドドア	-
サンルーフ	△
両側電動スライドドア	-
ルーフレール	-
ドアイージークローザー	-
Tバールーフ	-
電動バックドア	-
ルーフ系装備	-
ディスチャージドランプ	-
タルガトップ	-
フロントフォグランプ	△
ハードトップ	-
リアフォグランプ	-
ソフトトップ	-
ヘッドライトウォッシャー	-
キャンバストップ	-
フロントスポイラー	-
メタルトップ	-
リアスポイラー	-
マグネシウムホイール	-
ローダウン	-
アルミホイール	-
UVカットガラス	-
片側スライドドア	-
プライバシーガラス	-
両側スライドドア	-
寒冷地仕様	-
ステアリング位置	右
ステアリングステアリングギア方式	ボールナット式
ステアリングパワーステアリング	◯
ステアリングVGS/VGRS	-
サスペンション形式前	ダブルウィッシュボーン
サスペンション形式後	半楕円リーフスプリング式
高性能サスペンション	-
タイヤサイズ前	215R15-6PRLT
タイヤサイズ後	215R15-6PRLT
ブレーキ形式前	ディスク式
ブレーキ形式後	ドラム式
ソナー	-
駐車支援システム	-
センターデフロック	-
横滑り防止装置	-
トラクションコントロール	-
フロントカメラ	-
LSD（リミテッドスリップデフ）	-
サイドカメラ	-
ダウンヒルアシストコントロール	-
バックカメラ	-
AYC（アクティブ・ヨー・コントロール）	-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト	△
SH-4WD	-
ABS	-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー	-
ブレーキアシスト	-
ビルドインチャイルド	-
アイドリングストップシステム	-
バケットシート	-
ランフラットタイヤ	-
後退時連動式ドアミラー	-
エアサスペンション	-
レインセンサー	-
ブレーキ系装備	◯
インテリジェントAFS	-
衝突軽減装置	-
盗難防止装置	-
ナイトビジョン	-
セキュリティアラーム	-
レーンアシスト	-
ロードサービス	-
車間距離自動制御システム	-
パワーウィンドウ	-
オットマン機構	-
フルフラットシート	-
チップアップシート	-
本革シート
電動サードシート	△
フロントベンチシート	-
床下ラゲージボックス	-
シートリフター	-
エンジンスタートボタン	-
シートポジションメモリー機能	-
キーレスエントリー	-
運転席パワーシート	-
ETC	-
フロント両席パワーシート	-