いすゞファーゴ2.4 LS サンルーフ ディーゼルを正面から撮影した写真

ファーゴ2.4 LS サンルーフ ディーゼルのスペック・価格

ファーゴ2.4 LS サンルーフ ディーゼルの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間1991年01月から1993年07月
新車販売価格2,145,000円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:195/70R14
後輪:195/70R14
馬力・最高出力85ps 16.2/2500
燃費JC08モード:- 10・15モード:-km/L

ファーゴのスペックと評判情報😉

販売期間1991年01月から1999年08月
新車価格144万円から334万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:205SR14
後輪:205SR14
ホイールサイズ/
馬力・最高出力85ps 18/2200
燃費JC08モード:- 10・15モード:-km/L
バッテリー
ボディサイズ
エンジン型式
車検費用(参考)
※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

いすゞファーゴ2.4 LS サンルーフ ディーゼルのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでファーゴ乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

外観の後部写真

いすゞファーゴ2.4 LS サンルーフ ディーゼルを後方写真 いすゞファーゴを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

いすゞファーゴ2.4 LS サンルーフ ディーゼルをインパネ写真 いすゞファーゴの内装とインパネまわりです。😉

いすゞファーゴの売れ筋アイテム

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いすゞファーゴに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

いすゞファーゴ2.4 LS サンルーフ ディーゼルのスペック詳細

メーカー いすゞ
車種 ファーゴ
グレード 2.4 LS サンルーフ ディーゼル
販売期間 1991年01月から 1993年07月
価格 2,145,000円
エンジン エンジン: 直列4気筒SOHC
排気量: 2380cc
型式: Q-WFR62DW
馬力: 85ps
トルク: 16.2/2500
ミッション: 5MT
タイヤ 前輪: 195/70R14
後輪: 195/70R14
駆動: FR
最小回転: 4.8m
タイヤサイズ
燃費 燃費(JC08): -
燃費(10•15): -km/L
燃料: 軽油
実燃費: から
ボディサイズ 高さ: 1925 車幅: 1690 全長: 4350
乗車定員 8人
評価・レビュー 外観: 0点
内観: 0点
スペック: 0点
エンジン: 0点
乗り心地: 0点
燃費: 0点
価格: 0点
いすゞファーゴとは いすゞ自動車が製造した商用車シリーズ、「いすゞ・ファーゴ」は、1972年から1994年まで日本国内市場で展開されていました。ファーゴは、当時の需要に応えるために、多目的かつ堅牢な商用車として開発されました。この車種は、そのシンプルで信頼性の高いデザインと実用性で広く親しまれました。ファーゴの価格帯は、当時の新車市場においてリーズナブルなラインアップで展開され、幅広いユーザー層に支持されていました。 ファーゴは、初代モデルから最終モデルまで様々なグレード展開がされましたが、全体的に実用性を重視したシンプルな仕様となっており、使い勝手の良さが特徴でした。エンジンの排気量は、1.6リットルから2.5リットルまでのバリエーションがあり、各グレードに応じて馬力と燃費性能が異なっていました。また、タイヤサイズも積極的に選定され、悪路走破性能を向上させる工夫が凝らされていました。 ファーゴの人気の秘密は、その頑丈さと信頼性にあります。長い歴史の中で培われたいすゞ自動車の技術力と品質管理が、ファーゴを日常の業務や貨物輸送に活用するユーザーにとって頼もしい存在となっていました。特に、労働者や自営業者など、荷物を頻繁に積み降ろすための作業に従事するユーザーにとって、ファーゴは非常に重宝されていました。 その一方、ファーゴは、時代の変化や競合車種の台頭などによって、徐々に販売台数が減少していきました。1994年にラインナップから姿を消した際には、多くの愛好家やファンが惜しむ声が上がりました。しかし、その堅実な性能と使い勝手の良さは、多くの人々の記憶に残り、今もなお懐かしまれています。
項目 スペック
型式Q-WFR62DW
最小回転半径4.8m
駆動方式FR
全長×全幅×全高4.35m×1.69m×1.93m
ドア数4
ホイールベース2.35m
ミッション5MT
前トレッド/後トレッド1.43m/1.4m
AI-SHIFT-
室内(全長×全幅×全高)3.21m×1.5m×1.37m
4WS-
車両重量1570kg
シート列数3
最大積載量-kg
乗車定員8名
車両総重量2010kg
ミッション位置フロア
最低地上高0.19m
マニュアルモード-
標準色ゲイルウインドブルー/シルバーM、ロマネスクシルバーメタリック
オプション色ピュアホワイト、ベリーレッド/シルバーメタリックツートン
掲載コメント※このクルマの燃費は発売当時の資料により、60km/h定地走行燃費の数値を表示しております。燃費=20.2km/l
エンジン型式4FGI
環境対策エンジン-
種類直列4気筒SOHC
使用燃料軽油
過給器-
燃料タンク容量60リットル
可変気筒装置-
燃費(10.15モード)-km/L
総排気量2380cc
燃費(WLTCモード) -
燃費基準達成-
最高出力85ps
最大トルク/回転数kg・m/rpm16.2/2500
福祉車両-
大型ガラスルーフ-
片側電動スライドドア-
サンルーフ◯
両側電動スライドドア-
ルーフレール-
ドアイージークローザー-
Tバールーフ-
電動バックドア-
ルーフ系装備-
ディスチャージドランプ-
タルガトップ-
フロントフォグランプ-
ハードトップ-
リアフォグランプ-
ソフトトップ-
ヘッドライトウォッシャー-
キャンバストップ-
フロントスポイラー-
メタルトップ-
リアスポイラー-
マグネシウムホイール-
ローダウン-
アルミホイール△
UVカットガラス-
片側スライドドア◯
プライバシーガラス△
両側スライドドア-
寒冷地仕様-
ステアリング位置右
ステアリングステアリングギア方式-
ステアリングパワーステアリング◯
ステアリングVGS/VGRS-
サスペンション形式前ダブルウィッシュボーン
サスペンション形式後半楕円リーフスプリング式
高性能サスペンション-
タイヤサイズ前195/70R14
タイヤサイズ後195/70R14
ブレーキ形式前Vディスク式
ブレーキ形式後ドラム式
ソナー-
駐車支援システム-
センターデフロック-
横滑り防止装置-
トラクションコントロール-
フロントカメラ-
LSD(リミテッドスリップデフ)-
サイドカメラ-
ダウンヒルアシストコントロール-
バックカメラ-
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト-
SH-4WD-
ABS-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー-
ブレーキアシスト-
ビルドインチャイルド-
アイドリングストップシステム-
バケットシート-
ランフラットタイヤ-
後退時連動式ドアミラー-
エアサスペンション-
レインセンサー-
ブレーキ系装備-
インテリジェントAFS-
衝突軽減装置-
盗難防止装置-
ナイトビジョン-
セキュリティアラーム-
レーンアシスト-
ロードサービス-
車間距離自動制御システム-
パワーウィンドウ-
オットマン機構-
フルフラットシート-
チップアップシート-
本革シート
電動サードシート◯
フロントベンチシート-
床下ラゲージボックス-
シートリフター-
エンジンスタートボタン-
シートポジションメモリー機能-
キーレスエントリー-
運転席パワーシート一括可倒
ETC-
フロント両席パワーシート-

いすゞの車を選ぶ時に知っておきたい最新情報まとめ。wikipediaや公式SNSの情報からわかります😉

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