ジェミニ1.7 C/C-X ディーゼルターボのスペック・価格

ジェミニ1.7 C/C-X ディーゼルターボの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間	1992年03月から1992年09月
新車販売価格	1,423,000円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:175/65R14 後輪:175/65R14
馬力・最高出力	88ps 17/2500
燃費	JC08モード:- 10・15モード:-km/L

ジェミニのスペックと評判情報😉

販売期間	1990年03月から2000年09月
新車価格	103万円から197万円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:175/70R13 後輪:175/70R13
ホイールサイズ
馬力・最高出力	105ps 13.6/4500
燃費	JC08モード:- 10・15モード:17.2km/L
バッテリー
ボディサイズ
エンジン型式
車検費用(参考)	※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

いすゞジェミニ1.7 C/C-X ディーゼルターボのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでジェミニ乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

タイヤサイズ買取相場売り方ジェミニ Wikipedia いすゞの電気自動車

外観の後部写真

いすゞジェミニを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

いすゞジェミニの内装とインパネまわりです。😉

いすゞジェミニの売れ筋アイテム

アイテムパーツアクセサリーフロアマットドライブレコーダータイヤホイールバイザー ETC ドレスアップサスペンション計器カーナビバッテリーオイルルーフボックス・キャリアブレーキパッドマフラーエアフィルターエンジンスタータースタッドレスタイヤチェーン携帯ホルダードリンクホルダーコンソールボックスレーダー探知機ワイパーエンジンスターターカーセキュリティ車の傷消しコーティング剤サンシェード

いすゞジェミニに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

いすゞジェミニ1.7 C/C-X ディーゼルターボのスペック詳細

メーカー	いすゞ
車種	ジェミニ
グレード	1.7 C/C-X ディーゼルターボ
販売期間	1992年03月から 1992年09月
価格	1,423,000円
エンジン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1686cc 型式: X-JT641F 馬力: 88ps トルク: 17/2500 ミッション: 5MT
タイヤ	前輪: 175/65R14 後輪: 175/65R14 駆動: FF 最小回転: 4.8m タイヤサイズ
燃費	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: 軽油実燃費: 7.84から 19.4
ボディサイズ	高さ: 1390 車幅: 1680 全長: 4195
乗車定員	5人
評価・レビュー	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点
いすゞジェミニとは	優れた技術と洗練されたデザインが特徴のいすゞ製自動車、ジェミニは、1974年から2000年まで製造されたコンパクトカーです。当初は2代目車までは「ジェミニ」として販売され、3代目からは「ジェミニジェネレーション」と改名されました。ジェミニの価格帯は、新車時には約80万円から150万円ほどで販売されていました。多くのバリエーションが存在し、ベーシックなグレードからスポーティーな仕様まで幅広いニーズに対応していました。主要なスペックとしては、排気量は1.5リットルから1.6リットルのエンジンが搭載され、燃費は15km/l程度でした。馬力は60〜110psほどで、車重に比して適度なパワーを持っていました。タイヤサイズは13インチや14インチが一般的で、車高やホイールベースもコンパクトなサイズ感が魅力でした。ジェミニの人気の秘密は、信頼性の高いいすゞエンジンやシャシー、軽快なハンドリング、コンパクトなボディサイズによる取り回しの良さなどが挙げられます。また、リーズナブルな価格設定やメンテナンスのしやすさも支持されました。歴史的には、初代ジェミニが登場した1970年代後半から中盤にかけては、日本国内を代表するコンパクトカーの一つとして多くのユーザーに支持されました。1980年代以降も進化を続け、最終モデルまで人気を保ち続けました。いすゞ製のジェミニは、コンパクトで使い勝手のよい車体に乗り心地や走行性能が充実しており、日常使いからサーキット走行まで幅広いシーンで活躍する優れた車種である。

項目	スペック
型式	X-JT641F
最小回転半径	4.8m
駆動方式	FF
全長×全幅×全高	4.2m×1.68m×1.39m
ドア数	4
ホイールベース	2.45m
ミッション	5MT
前トレッド/後トレッド	1.43m/1.41m
AI-SHIFT	-
室内(全長×全幅×全高)	1.8m×1.42m×1.16m
4WS	-
車両重量	1080kg
シート列数	2
最大積載量	-kg
乗車定員	5名
車両総重量	1355kg
ミッション位置	フロア
最低地上高	0.15m
マニュアルモード	-
標準色	ミスティックブルーマイカ、ノースホワイト、グリニッシュグレーマイカ
オプション色	トーチレッド、アストラルブルーマイカ
掲載コメント	※このクルマの燃費は発売当時の資料により、60km/h定地走行燃費の数値を表示しております。燃費=26.2km/l
エンジン型式	4EE1
環境対策エンジン	-
種類	直列4気筒SOHC
使用燃料	軽油
過給器	ターボ
燃料タンク容量	47リットル
可変気筒装置	-
燃費(10.15モード)	-km/L
総排気量	1686cc
燃費(WLTCモード)	-
燃費基準達成	-
最高出力	88ps
最大トルク/回転数kg・m/rpm	17/2500
福祉車両	-
大型ガラスルーフ	-
片側電動スライドドア	-
サンルーフ	△
両側電動スライドドア	-
ルーフレール	-
ドアイージークローザー	-
Tバールーフ	-
電動バックドア	-
ルーフ系装備	-
ディスチャージドランプ	-
タルガトップ	-
フロントフォグランプ	-
ハードトップ	-
リアフォグランプ	-
ソフトトップ	-
ヘッドライトウォッシャー	-
キャンバストップ	-
フロントスポイラー	-
メタルトップ	-
リアスポイラー	-
マグネシウムホイール	-
ローダウン	-
アルミホイール	△
UVカットガラス	-
片側スライドドア	-
プライバシーガラス	-
両側スライドドア	-
寒冷地仕様	-
ステアリング位置	右
ステアリングステアリングギア方式	パワーアシスト付ラック＆ピニオン式
ステアリングパワーステアリング	◯
ステアリングVGS/VGRS	-
サスペンション形式前	ストラット式
サスペンション形式後	ストラット式
高性能サスペンション	-
タイヤサイズ前	175/65R14
タイヤサイズ後	175/65R14
ブレーキ形式前	Vディスク式
ブレーキ形式後	ディスク式
ソナー	-
駐車支援システム	-
センターデフロック	-
横滑り防止装置	-
トラクションコントロール	-
フロントカメラ	-
LSD（リミテッドスリップデフ）	-
サイドカメラ	-
ダウンヒルアシストコントロール	-
バックカメラ	-
AYC（アクティブ・ヨー・コントロール）	-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト	-
SH-4WD	-
ABS	-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー	-
ブレーキアシスト	-
ビルドインチャイルド	-
アイドリングストップシステム	-
バケットシート	ABS（△）
ランフラットタイヤ	-
後退時連動式ドアミラー	-
エアサスペンション	-
レインセンサー	-
ブレーキ系装備	-
インテリジェントAFS	-
衝突軽減装置	-
盗難防止装置	-
ナイトビジョン	-
セキュリティアラーム	-
レーンアシスト	-
ロードサービス	-
車間距離自動制御システム	-
パワーウィンドウ	-
オットマン機構	-
フルフラットシート	-
チップアップシート	-
本革シート
電動サードシート	◯
フロントベンチシート	-
床下ラゲージボックス	-
シートリフター	-
エンジンスタートボタン	-
シートポジションメモリー機能	分割可倒
キーレスエントリー	-
運転席パワーシート	-
ETC	-
フロント両席パワーシート	-