H2タイプG 4WDのスペック・価格
H2タイプG 4WDの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉
| 販売期間 | 2006年12月から2007年10月 | 
| 新車販売価格 | 8,650,000円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。) | 
| タイヤサイズ | 
									前輪:LT315/70R17D 後輪:LT315/70R17D  | 
| 馬力・最高出力 | 330ps 495(50.5)/4000 | 
| 燃費 | JC08モード:- 10・15モード:-km/L | 
H2のスペックと評判情報😉
| 販売期間 | 2003年02月から2010年02月 | 
| 新車価格 | 738万円から910万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。) | 
| タイヤサイズ | 
									前輪:LT315/70R17 後輪:LT315/70R17  | 
| ホイールサイズ | |
| 馬力・最高出力 | 398ps 563(57.4)/4300 | 
| 燃費 | JC08モード:- 10・15モード:-km/L | 
| バッテリー | |
| ボディサイズ | |
| エンジン型式 | |
| 車検費用(参考) | ※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。  | 
ハマーH2タイプG 4WDのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでH2乗りの人に役立つ情報をまとめました😉
外観の後部写真
						ハマーH2を後ろから見た時の外観です。😉
						内装の写真
						ハマーH2の内装とインパネまわりです。😉
						ハマーH2の売れ筋アイテム
ハマーH2に装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉
ハマーH2タイプG 4WDのスペック詳細
| メーカー | ハマー | 
| 車種 | H2 | 
| グレード | タイプG 4WD | 
| 販売期間 | 2006年12月から 2007年10月 | 
| 価格 | 8,650,000円 | 
| エンジン | 
									エンジン:
										V型8気筒OHV 排気量: 5967cc 型式: 不明 馬力: 330ps トルク: 495(50.5)/4000 ミッション: 4AT  | 
								
| タイヤ | 
									前輪:
										LT315/70R17D 後輪: LT315/70R17D 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ  | 
								
| 燃費 | 
									燃費(JC08):
										- 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー 実燃費: から  | 
								
| ボディサイズ | 高さ: 2060 車幅: 2180 全長: 5180 | 
| 乗車定員 | 6人 | 
| 評価・レビュー | 
									外観:
										0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点  | 
								
| ハマーH2とは | 「ハマー」が誇る自動車「H2」は、2003年から2009年まで製造された大型SUVであり、アメリカの車文化に新たな風を巻き起こしました。その迫力ある存在感と豪華なデザインは、多くの車好きを魅了しました。価格面では、新車当時の価格は約6,000万円からとなり、高級SUVとしての地位を築きました。H2はベースとなる車両は、GMのトラック部門であるハマー社によって製造され、その堅牢な作りとオフロード性能が特徴的です。 H2には、様々なグレードが存在しましたが、最も一般的なものは「Adventure」「Luxury」「Limited Edition」などがあり、装備や仕様により異なるアプローチが可能となっていました。排気量は6.2リッターのV8エンジンを搭載し、そのパワフルな走行性能と豪快な加速感は、オーナーたちを魅了しました。燃費は効率よくはないものの、その重厚な外観と力強い走行感は、燃費を度外視する価値があると考えられました。 H2の馬力は約398馬力であり、そのダイナミックな走りはまさにアメリカのスピリットを体現しています。タイヤサイズは大型で、オフロードでも威力を発揮しました。そんなH2は、大きな車体にもかかわらず、操縦性に優れており、ドライブする楽しさが楽しめる点も魅力の一つと言えるでしょう。 H2の人気の秘密は、その個性的な外観やアメリカンなスタイリングだけでなく、その使い勝手の良さと実用性にもあります。荒々しい印象を持たれがちですが、実際には広々とした室内空間や豊富な荷物スペースなど、快適性を重視した使い勝手が評価されました。さらに、オフロードでのパフォーマンスも高く、アウトドア派のユーザーからも支持を受けました。 H2は、ハマーが象徴するアメリカンスピリットを受け継いだ車両であり、その存在感と実用性から多くの車好きに愛されました。その歴史は短いものの、その輝かしい軌跡は未だに多くのファンに語り継がれています。 H2は、アメリカの大地を駆ける風のように、その存在感を示し続けています。  | 
								
| 項目 | スペック | 
|---|---|
| 型式 | 不明 | 
| 最小回転半径 | -m | 
| 駆動方式 | 4WD | 
| 全長×全幅×全高 | 5.18m×2.18m×2.06m | 
| ドア数 | 5 | 
| ホイールベース | 3.12m | 
| ミッション | 4AT | 
| 前トレッド/後トレッド | 1.76m/1.76m | 
| AI-SHIFT | - | 
| 室内(全長×全幅×全高) | -m×-m×-m | 
| 4WS | - | 
| 車両重量 | 3030kg | 
| シート列数 | 3 | 
| 最大積載量 | -kg | 
| 乗車定員 | 6名 | 
| 車両総重量 | -kg | 
| ミッション位置 | フロア | 
| 最低地上高 | 0.28m | 
| マニュアルモード | - | 
| 標準色 | ホワイト、ブラック、イエロー、ピューターメタリック | 
| オプション色 | - | 
| 掲載コメント | - | 
| エンジン型式 | - | 
| 環境対策エンジン | - | 
| 種類 | V型8気筒OHV | 
| 使用燃料 | レギュラー | 
| 過給器 | - | 
| 燃料タンク容量 | 121リットル | 
| 可変気筒装置 | - | 
| 燃費(10.15モード) | -km/L | 
| 総排気量 | 5967cc | 
| 燃費(WLTCモード) | - | 
| 燃費基準達成 | - | 
| 最高出力 | 330ps | 
| 最大トルク/回転数n・m(kg・m)/rpm | 495(50.5)/4000 | 
| 福祉車両 | - | 
| 大型ガラスルーフ | - | 
| 片側電動スライドドア | - | 
| サンルーフ | ◯ | 
| 両側電動スライドドア | - | 
| ルーフレール | - | 
| ドアイージークローザー | - | 
| Tバールーフ | - | 
| 電動バックドア | - | 
| ルーフ系装備 | - | 
| ディスチャージドランプ | - | 
| タルガトップ | - | 
| フロントフォグランプ | - | 
| ハードトップ | - | 
| リアフォグランプ | - | 
| ソフトトップ | - | 
| ヘッドライトウォッシャー | - | 
| キャンバストップ | - | 
| フロントスポイラー | - | 
| メタルトップ | - | 
| リアスポイラー | - | 
| マグネシウムホイール | - | 
| ローダウン | - | 
| アルミホイール | ◯ | 
| UVカットガラス | - | 
| 片側スライドドア | - | 
| プライバシーガラス | - | 
| 両側スライドドア | - | 
| 寒冷地仕様 | - | 
| ステアリング位置 | 不明 | 
| ステアリングステアリングギア方式 | リサーキュレーティングボール | 
| ステアリングパワーステアリング | ◯ | 
| ステアリングVGS/VGRS | - | 
| サスペンション形式前 | ダブルウィッシュボーン | 
| サスペンション形式後 | 5リンクコイルリジッド | 
| 高性能サスペンション | - | 
| タイヤサイズ前 | LT315/70R17D | 
| タイヤサイズ後 | LT315/70R17D | 
| ブレーキ形式前 | Vディスク式 | 
| ブレーキ形式後 | Vディスク式 | 
| ソナー | ◯ | 
| 駐車支援システム | - | 
| センターデフロック | ◯ | 
| 横滑り防止装置 | - | 
| トラクションコントロール | - | 
| フロントカメラ | ◯ | 
| LSD(リミテッドスリップデフ) | - | 
| サイドカメラ | - | 
| ダウンヒルアシストコントロール | - | 
| バックカメラ | ◯ | 
| AYC(アクティブ・ヨー・コントロール) | - | 
| 頸部衝撃緩和ヘッドレスト | - | 
| SH-4WD | - | 
| ABS | - | 
| ISOFIX対応チャイルドシート固定バー | - | 
| ブレーキアシスト | - | 
| ビルドインチャイルド | - | 
| アイドリングストップシステム | - | 
| バケットシート | ABS(◯) | 
| ランフラットタイヤ | - | 
| 後退時連動式ドアミラー | - | 
| エアサスペンション | - | 
| レインセンサー | - | 
| ブレーキ系装備 | - | 
| インテリジェントAFS | - | 
| 衝突軽減装置 | ◯ | 
| 盗難防止装置 | ◯ | 
| ナイトビジョン | - | 
| セキュリティアラーム | - | 
| レーンアシスト | - | 
| ロードサービス | - | 
| 車間距離自動制御システム | ◯ | 
| パワーウィンドウ | ◯ | 
| オットマン機構 | - | 
| フルフラットシート | - | 
| チップアップシート | - | 
| 本革シート | |
| 電動サードシート | ◯ | 
| フロントベンチシート | - | 
| 床下ラゲージボックス | - | 
| シートリフター | - | 
| エンジンスタートボタン | - | 
| シートポジションメモリー機能 | 分割可倒 | 
| キーレスエントリー | - | 
| 運転席パワーシート | - | 
| ETC | ◯ | 
| フロント両席パワーシート | - | 
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