ホンダアコードワゴン2.3 プレミアムスタイルを正面から撮影した写真

アコードワゴン2.3 プレミアムスタイルのスペック・価格

アコードワゴン2.3 プレミアムスタイルの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間2001年12月から2002年10月
新車販売価格2,098,000円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:205/60R15
後輪:205/60R15
馬力・最高出力160ps 214(21.8)/4900
燃費JC08モード:- 10・15モード:12.4km/L

アコードワゴンのスペックと評判情報😉

販売期間1991年04月から2008年12月
2005年11月から2008年12月
新車価格194万円から291万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:195/65R15
後輪:195/65R15
(F)195/65R15(R)195/65R15
ホイールサイズ(F)6Jx15+55/(R)6Jx15+55
馬力・最高出力155ps 188(19.2)/4500
燃費JC08モード:- 10・15モード:13.4km/L
バッテリー標 準:46B24L(※例外有) 寒冷地:46B24L(※例外有)
ボディサイズ
エンジン型式K20A(155PS)
車検費用(参考)46410円(24か月)
※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

ホンダアコードワゴン2.3 プレミアムスタイルのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでアコードワゴン乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

外観の後部写真

ホンダアコードワゴン2.3 プレミアムスタイルを後方写真 ホンダアコードワゴンを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

ホンダアコードワゴン2.3 プレミアムスタイルをインパネ写真 ホンダアコードワゴンの内装とインパネまわりです。😉

ホンダアコードワゴンの売れ筋アイテム

アイテム パーツ アクセサリー フロアマット ドライブレコーダー タイヤ ホイール バイザー ETC ドレスアップ サスペンション 計器 カーナビ バッテリー オイル ルーフボックス・キャリア ブレーキパッド マフラー エアフィルター エンジンスターター スタッドレス タイヤチェーン 携帯ホルダー ドリンクホルダー コンソールボックス レーダー探知機 ワイパー エンジンスターター カーセキュリティ 車の傷消し コーティング剤 サンシェード

ホンダアコードワゴンに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

ホンダアコードワゴン2.3 プレミアムスタイルのスペック詳細

メーカー ホンダ
車種 アコードワゴン
グレード 2.3 プレミアムスタイル
販売期間 2001年12月から 2002年10月
価格 2,098,000円
エンジン エンジン: 直列4気筒SOHC
排気量: 2253cc
型式: LA-CF6
馬力: 160ps
トルク: 214(21.8)/4900
ミッション: 4AT
タイヤ 前輪: 205/60R15
後輪: 205/60R15
駆動: FF
最小回転: 5.5m
タイヤサイズ
燃費 燃費(JC08): -
燃費(10•15): 12.4km/L
燃料: ハイオク
実燃費: 8.28から 11.83
ボディサイズ 高さ: 1445 車幅: 1730 全長: 4740
乗車定員 5人
評価・レビュー 外観: 3点
内観: 3点
スペック: 5点
エンジン: 点
乗り心地: 5点
燃費: 5点
価格: 5点
ホンダアコードワゴンとは 「ホンダ」から製造された「アコードワゴン」は、日本の自動車市場において長年人気を博してきたミッドサイズのステーションワゴンである。1991年から2008年までの間に数世代にわたり販売され、その間、多くのユーザーに支持された。

まず、初代モデルの製造は1991年から1997年までで、価格帯は中級から上級クラスに位置する車種として展開された。グレードには、上級グレードの「2.2 SiR」「2.2 SiR-T」という2つのバリエーションが存在し、エンジンは2.2リットルの直列4気筒エンジンを搭載していた。このモデルは、その優れた燃費性能と快適な乗り心地、そして十分なパワーを持つエンジンが高く評価された。

次に、2代目モデルは1997年から2002年まで製造され、より洗練されたデザインと高性能を追求して登場した。価格帯は若干上昇し、グレード展開も多様化していった。このモデルでは、2.3リットルの直列4気筒エンジンが搭載され、それによりさらなるパワーアップとスムーズな走行が実現された。燃費性能も向上し、快適性と安全性能も十分考慮されていた。

そして、3代目モデルは2002年から2008年まで生産され、より高級感とスポーティーさを追求したデザインが特徴であった。価格は上質なインテリアや先進的な装備に見合ったものとなっており、グレード展開も充実していた。このモデルでは、2.4リットルの直列4気筒エンジンや3.0リットルのV6エンジンが搭載され、よりスポーティーな走りを楽しむことができた。燃費性能も進化し、高速安定性や快適性も向上していた。

「アコードワゴン」の人気の秘密は、ホンダ独自の高い品質と信頼性、洗練されたデザイン、快適な乗り心地、そして豊富な装備や性能を組み合わせて提供している点にある。ミッドサイズのステーションワゴンとして、多くのユーザーに愛される「アコードワゴン」は、時代と共に進化を遂げながらもその魅力を保ち続けている。
項目 スペック
型式LA-CF6
最小回転半径5.5m
駆動方式FF
全長×全幅×全高4.74m×1.73m×1.45m
ドア数5
ホイールベース2.67m
ミッション4AT
前トレッド/後トレッド1.49m/1.49m
AI-SHIFT-
室内(全長×全幅×全高)1.95m×1.42m×1.2m
4WS-
車両重量1380kg
シート列数2
最大積載量-kg
乗車定員5名
車両総重量-kg
ミッション位置フロア
最低地上高0.17m
マニュアルモード
標準色ミラノレッド、タフタホワイト、アークティックブルーパール、サテンシルバーメタリック、ナイトホークブラックパール、シグネットシルバーメタリック、ファイアーレッドパール
オプション色プレミアムホワイトパール
掲載コメント※諸元情報はベースになるモデルのものを表示しております。
エンジン型式F23A
環境対策エンジンH12年基準 ☆☆
種類直列4気筒SOHC
使用燃料ハイオク
過給器-
燃料タンク容量60リットル
可変気筒装置-
燃費(10.15モード)12.4km/L
総排気量2253cc
燃費(WLTCモード) -
燃費基準達成-
最高出力160ps
最大トルク/回転数n・m(kg・m)/rpm214(21.8)/4900
福祉車両-
大型ガラスルーフ-
片側電動スライドドア-
サンルーフ
両側電動スライドドア-
ルーフレール-
ドアイージークローザー-
Tバールーフ-
電動バックドア-
ルーフ系装備-
ディスチャージドランプ
タルガトップ-
フロントフォグランプ
ハードトップ-
リアフォグランプ-
ソフトトップ-
ヘッドライトウォッシャー-
キャンバストップ-
フロントスポイラー
メタルトップ-
リアスポイラー-
マグネシウムホイール-
ローダウン-
アルミホイール-
UVカットガラス
片側スライドドア-
プライバシーガラス
両側スライドドア-
寒冷地仕様-
ステアリング位置
ステアリングステアリングギア方式パワーアシスト付ラック&ピニオン式
ステアリングパワーステアリング
ステアリングVGS/VGRS-
サスペンション形式前ダブルウィッシュボーン
サスペンション形式後ダブルウィッシュボーン
高性能サスペンション-
タイヤサイズ前205/60R15
タイヤサイズ後205/60R15
ブレーキ形式前Vディスク式
ブレーキ形式後ディスク式
ソナー
駐車支援システム-
センターデフロック
横滑り防止装置-
トラクションコントロール-
フロントカメラ-
LSD(リミテッドスリップデフ)-
サイドカメラ-
ダウンヒルアシストコントロール-
バックカメラ-
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト-
SH-4WD-
ABS-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー-
ブレーキアシスト-
ビルドインチャイルド-
アイドリングストップシステム-
バケットシートABS(◯)
ランフラットタイヤ-
後退時連動式ドアミラー
エアサスペンション-
レインセンサー-
ブレーキ系装備-
インテリジェントAFS-
衝突軽減装置-
盗難防止装置-
ナイトビジョン-
セキュリティアラーム-
レーンアシスト-
ロードサービス-
車間距離自動制御システム-
パワーウィンドウ-
オットマン機構-
フルフラットシート-
チップアップシート-
本革シート
電動サードシート
フロントベンチシート-
床下ラゲージボックス-
シートリフター-
エンジンスタートボタン-
シートポジションメモリー機能分割可倒
キーレスエントリー-
運転席パワーシート-
ETC
フロント両席パワーシート-

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ホンダの車を選ぶ時に知っておきたい最新情報まとめ。wikipediaや公式SNSの情報からわかります😉

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