ホンダシビックタイプRユーロ2.0を正面から撮影した写真

シビックタイプRユーロ2.0のスペック・価格

シビックタイプRユーロ2.0の評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間2010年10月から2012年06月
新車販売価格2,857,143円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:225/40R18
後輪:225/40R18
馬力・最高出力201ps 193(19.7)/5600
燃費JC08モード:10.8(km/L) 10・15モード:11.6(km/L)

シビックタイプRユーロのスペックと評判情報😉

販売期間2009年11月から2012年06月
2010年10月から2012年06月
新車価格283万円から285万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:225/40R18
後輪:225/40R18
(F)225/40R18(R)225/40R18
ホイールサイズ(F)7.5Jx18+55/(R)7.5Jx18+55
馬力・最高出力201ps 193(19.7)/5600
燃費JC08モード:10.8(km/L) 10・15モード:11.6(km/L)
バッテリー標 準:44B19L 寒冷地:44B19L
ボディサイズ
エンジン型式
車検費用(参考)46410円(24か月)
※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

ホンダシビックタイプRユーロ2.0のお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでシビックタイプRユーロ乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

外観の後部写真

ホンダシビックタイプRユーロ2.0を後方写真 ホンダシビックタイプRユーロを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

ホンダシビックタイプRユーロ2.0をインパネ写真 ホンダシビックタイプRユーロの内装とインパネまわりです。😉

ホンダシビックタイプRユーロの売れ筋アイテム

アイテム パーツ アクセサリー フロアマット ドライブレコーダー タイヤ ホイール バイザー ETC ドレスアップ サスペンション 計器 カーナビ バッテリー オイル ルーフボックス・キャリア ブレーキパッド マフラー エアフィルター エンジンスターター スタッドレス タイヤチェーン 携帯ホルダー ドリンクホルダー コンソールボックス レーダー探知機 ワイパー エンジンスターター カーセキュリティ 車の傷消し コーティング剤 サンシェード

ホンダシビックタイプRユーロに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

ホンダシビックタイプRユーロ2.0のスペック詳細

メーカー ホンダ
車種 シビックタイプRユーロ
グレード 2.0
販売期間 2010年10月から 2012年06月
価格 2,857,143円
エンジン エンジン: 直列4気筒DOHC
排気量: 1998cc
型式: ABA-FN2
馬力: 201ps
トルク: 193(19.7)/5600
ミッション: 6MT
タイヤ 前輪: 225/40R18
後輪: 225/40R18
駆動: FF
最小回転: 5.6m
タイヤサイズ
燃費 燃費(JC08): 10.8(km/L)
燃費(10•15): 11.6(km/L)
燃料: ハイオク
実燃費: から
ボディサイズ 高さ: 1445 車幅: 1785 全長: 4270
乗車定員 4人
評価・レビュー 外観: 0点
内観: 0点
スペック: 0点
エンジン: 0点
乗り心地: 0点
燃費: 0点
価格: 0点
ホンダシビックタイプRユーロとは ホンダのシビックタイプRユーロは、2009年から2011年にかけて製造されたスポーツコンパクトカーであり、コンパクトなボディにスポーティなデザインが特徴です。価格は新車時で約300万円程度で、手の届きやすい価格帯のスポーツカーとして人気を集めています。グレードは1種類のみで、高性能仕様のタイプRが展開されています。

エンジンは直列4気筒DOHC VTECエンジンを搭載し、排気量は2リットルです。このエンジンは高出力を誇り、最高出力は約225馬力を発揮します。その結果、車の加速性能や走行性能が非常に優れており、ドライビングを楽しむことができます。

燃費面では、このクラスのスポーツカーとしては比較的良い燃費を実現しており、エコモードも搭載されています。タイヤサイズはフロントが225/40R18、リアが225/35R19となっており、優れたグリップ性能を提供しています。

シビックタイプRユーロは、走行性能だけでなく、操縦安定性や操縦のしやすさにもこだわった設計となっています。アンダーステアが少なく、コーナーリング時の安定感が高いのが特徴で、スポーツドライビングを楽しむユーザーに支持されています。

また、ホンダの信頼性や耐久性、乗り心地の快適さなど、総合的な魅力も人気の秘密の一つです。シビックタイプRユーロは、市街地からサーキットまで幅広いシーンで楽しむことができるスポーツカーとして、多くのファンから支持を受けています。

2009年にデビューしたシビックタイプRユーロは、そのパフォーマンスと魅力で多くの車好きユーザーの心を掴み、ホンダブランドのスポーツカーとして名実ともに栄える一台となりました。
項目 スペック
型式ABA-FN2
最小回転半径5.6m
駆動方式FF
全長×全幅×全高4.27m×1.79m×1.45m
ドア数3
ホイールベース2.64m
ミッション6MT
前トレッド/後トレッド1.51m/1.53m
AI-SHIFT-
室内(全長×全幅×全高)2.23m×1.45m×1.2m
4WS-
車両重量1320kg
シート列数2
最大積載量-kg
乗車定員4名
車両総重量-kg
ミッション位置フロア
最低地上高0.13m
マニュアルモード-
標準色ミラノレッド、チャンピオンシップホワイト、クリスタルブラック・パール
オプション色-
掲載コメント※限定1500台
エンジン型式K20A
環境対策エンジン-
種類直列4気筒DOHC
使用燃料ハイオク
過給器-
燃料タンク容量50リットル
可変気筒装置-
燃費(JC08モード)10.8km/L
総排気量1998cc
燃費(WLTCモード) -
燃費基準達成-
最高出力201ps
最大トルク/回転数n・m(kg・m)/rpm193(19.7)/5600
福祉車両-
大型ガラスルーフ-
片側電動スライドドア-
サンルーフ-
両側電動スライドドア-
ルーフレール-
ドアイージークローザー-
Tバールーフ-
電動バックドア-
ルーフ系装備-
ディスチャージドランプ
タルガトップ-
フロントフォグランプ
ハードトップ-
リアフォグランプ-
ソフトトップ-
ヘッドライトウォッシャー-
キャンバストップ-
フロントスポイラー
メタルトップ-
リアスポイラー
マグネシウムホイール-
ローダウン-
アルミホイール
UVカットガラス
片側スライドドア-
プライバシーガラス-
両側スライドドア-
寒冷地仕様-
ステアリング位置
ステアリングステアリングギア方式パワーアシスト付ラック&ピニオン式
ステアリングパワーステアリング
ステアリングVGS/VGRS-
サスペンション形式前ストラット式
サスペンション形式後車軸式
高性能サスペンション-
タイヤサイズ前225/40R18
タイヤサイズ後225/40R18
ブレーキ形式前Vディスク式
ブレーキ形式後ディスク式
ソナー
駐車支援システム
センターデフロック
横滑り防止装置-
トラクションコントロール-
フロントカメラ-
LSD(リミテッドスリップデフ)-
サイドカメラ
ダウンヒルアシストコントロール-
バックカメラ
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト
SH-4WD-
ABS-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー-
ブレーキアシスト-
ビルドインチャイルド-
アイドリングストップシステム-
バケットシートEBD付きABS(◯)
ランフラットタイヤ
後退時連動式ドアミラー
エアサスペンション-
レインセンサー-
ブレーキ系装備-
インテリジェントAFS-
衝突軽減装置-
盗難防止装置-
ナイトビジョン-
セキュリティアラーム-
レーンアシスト-
ロードサービス-
車間距離自動制御システム
パワーウィンドウ
オットマン機構-
フルフラットシート-
チップアップシート-
本革シート
電動サードシート
フロントベンチシート-
床下ラゲージボックス-
シートリフター-
エンジンスタートボタン-
シートポジションメモリー機能分割可倒
キーレスエントリー-
運転席パワーシート-
ETC-
フロント両席パワーシート-

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ホンダの車を選ぶ時に知っておきたい最新情報まとめ。wikipediaや公式SNSの情報からわかります😉

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