レーザーハッチバックGL-Xのスペック・価格

レーザーハッチバックGL-Xの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間	1989年03月から1990年12月
新車販売価格	973,000円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:155SR13 後輪:155SR13
馬力・最高出力	91ps 12.4/4000
燃費	JC08モード:- 10・15モード:-km/L

レーザーハッチバックのスペックと評判情報😉

販売期間	1989年03月から1995年08月
新車価格	105万円から97万円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:195/55R15 後輪:195/55R15
ホイールサイズ
馬力・最高出力	135ps 16/4500
燃費	JC08モード:- 10・15モード:10.6km/L
バッテリー
ボディサイズ
エンジン型式
車検費用(参考)	※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

フォードレーザーハッチバックGL-Xのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでレーザーハッチバック乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

タイヤサイズ買取相場売り方レーザーハッチバック Wikipedia フォードの電気自動車

外観の後部写真

フォードレーザーハッチバックを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

フォードレーザーハッチバックの内装とインパネまわりです。😉

フォードレーザーハッチバックの売れ筋アイテム

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フォードレーザーハッチバックに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

フォードレーザーハッチバックGL-Xのスペック詳細

メーカー	フォード
車種	レーザーハッチバック
グレード	GL-X
販売期間	1989年03月から 1990年12月
価格	973,000円
エンジン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1498cc 型式: E-BG5PF 馬力: 91ps トルク: 12.4/4000 ミッション: 5MT
タイヤ	前輪: 155SR13 後輪: 155SR13 駆動: FF 最小回転: 4.8m タイヤサイズ
燃費	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: から
ボディサイズ	高さ: 1375 車幅: 1695 全長: 4270
乗車定員	5人
評価・レビュー	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点
フォードレーザーハッチバックとは	フォードが製造したコンパクトカー、レーザーハッチバックは1980年代から1990年代にかけて販売されたハッチバックモデルである。価格帯は当時のデザインや機能に見合った中程度からやや高めの設定となっており、幅広いニーズに応えるラインナップが展開されていた。レーザーハッチバックの主要なグレードは、豊富な選択肢があり、ベーシックなエントリーモデルからスポーティーな上級グレードまで幅広いラインナップが揃っていた。このハッチバック車種の中でも特に注目されるのは、1.6リットルまたは1.8リットルの排気量を持つエンジンを搭載していることである。燃費面でも優れており、都市部や高速道路での使い勝手の良さが人気を集めた。また、コンパクトなボディにも関わらず、十分なパワーを持つ馬力を誇り、軽快な走りや扱いやすさも魅力の一つだった。タイヤサイズは基本的に14インチが多く、サイズ感とのバランスが良いとされた。レーザーハッチバックの特徴としては、当時のトレンドを取り入れたスポーティーな外観や洗練された内装が挙げられる。シャープなラインとカラーバリエーションの豊富さは、多くのユーザーから支持を受けた。また、快適性や安全性にも配慮がなされており、長距離運転でも疲れにくい設計となっていた。そのため、長く愛されるコンパクトカーとして一定の人気を誇っている。レーザーハッチバックの人気の秘密は、スポーティーで洗練されたデザインと実用性の高さにある。街乗りからツーリングまで幅広いシーンで活躍できる点や信頼性の高さも、ユーザーに支持され続ける要因の一つである。歴史的にも、フォードのコンパクトカーとして一定の地位を確立し、多くのユーザーから長年にわたる支持を得てきた。以上、フォードのレーザーハッチバックは快適性や安全性を重視した実用性の高いコンパクトカーであり、スポーティーなデザインとバランスの良い性能が魅力の一つとなっている。歴史的にも人気を博し、幅広いユーザーから支持される車種である。

項目	スペック
型式	E-BG5PF
最小回転半径	4.8m
駆動方式	FF
全長×全幅×全高	4.27m×1.7m×1.38m
ドア数	3
ホイールベース	2.5m
ミッション	5MT
前トレッド/後トレッド	1.43m/1.44m
AI-SHIFT	-
室内(全長×全幅×全高)	1.76m×1.38m×1.15m
4WS	-
車両重量	970kg
シート列数	2
最大積載量	-kg
乗車定員	5名
車両総重量	-kg
ミッション位置	フロア
最低地上高	0.15m
マニュアルモード	-
標準色	ブレイズレッド、クリアホワイト、ボーグシルバーメタリック
オプション色	-
掲載コメント	※このクルマの燃費は発売当時の資料により、10モードの数値を表示しております。燃費=15.6km/l
エンジン型式	B5
環境対策エンジン	-
種類	直列4気筒SOHC
使用燃料	レギュラー
過給器	-
燃料タンク容量	50リットル
可変気筒装置	-
燃費(10.15モード)	-km/L
総排気量	1498cc
燃費(WLTCモード)	-
燃費基準達成	-
最高出力	91ps
最大トルク/回転数kg・m/rpm	12.4/4000
福祉車両	-
大型ガラスルーフ	-
片側電動スライドドア	-
サンルーフ	-
両側電動スライドドア	-
ルーフレール	-
ドアイージークローザー	-
Tバールーフ	-
電動バックドア	-
ルーフ系装備	-
ディスチャージドランプ	-
タルガトップ	-
フロントフォグランプ	-
ハードトップ	-
リアフォグランプ	-
ソフトトップ	-
ヘッドライトウォッシャー	-
キャンバストップ	-
フロントスポイラー	-
メタルトップ	-
リアスポイラー	-
マグネシウムホイール	-
ローダウン	-
アルミホイール	-
UVカットガラス	-
片側スライドドア	-
プライバシーガラス	-
両側スライドドア	-
寒冷地仕様	-
ステアリング位置	右
ステアリングステアリングギア方式	パワーアシスト付ラック＆ピニオン式
ステアリングパワーステアリング	◯
ステアリングVGS/VGRS	-
サスペンション形式前	ストラット式
サスペンション形式後	ストラット式
高性能サスペンション	-
タイヤサイズ前	155SR13
タイヤサイズ後	155SR13
ブレーキ形式前	ディスク式
ブレーキ形式後	ドラム式
ソナー	-
駐車支援システム	-
センターデフロック	-
横滑り防止装置	-
トラクションコントロール	-
フロントカメラ	-
LSD（リミテッドスリップデフ）	-
サイドカメラ	-
ダウンヒルアシストコントロール	-
バックカメラ	-
AYC（アクティブ・ヨー・コントロール）	-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト	-
SH-4WD	-
ABS	-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー	-
ブレーキアシスト	-
ビルドインチャイルド	-
アイドリングストップシステム	-
バケットシート	-
ランフラットタイヤ	-
後退時連動式ドアミラー	-
エアサスペンション	-
レインセンサー	-
ブレーキ系装備	-
インテリジェントAFS	-
衝突軽減装置	-
盗難防止装置	-
ナイトビジョン	-
セキュリティアラーム	-
レーンアシスト	-
ロードサービス	-
車間距離自動制御システム	-
パワーウィンドウ	-
オットマン機構	-
フルフラットシート	-
チップアップシート	-
本革シート
電動サードシート	-
フロントベンチシート	-
床下ラゲージボックス	-
シートリフター	-
エンジンスタートボタン	-
シートポジションメモリー機能	分割可倒
キーレスエントリー	-
運転席パワーシート	-
ETC	-
フロント両席パワーシート	-