F8トリブートF1 DCTのスペック・価格

F8トリブートF1 DCTの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間	2019年10月から販売中
新車販売価格	30,254,545円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:245/35ZR20 後輪:305/30ZR20
馬力・最高出力	720ps 770（78.5）/3250
燃費	JC08モード: 10・15モード:-km/L

F8トリブートのスペックと評判情報😉

販売期間	2019年10月から販売中
新車価格	3245万円から3328万円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:245/35ZR20 後輪:305/30ZR20
ホイールサイズ
馬力・最高出力	720ps 770（78.5）/3250
燃費	JC08モード:-km/L 10・15モード:-km/L
バッテリー
ボディサイズ
エンジン型式
車検費用(参考)	※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

フェラーリF8トリブートF1 DCTのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでF8トリブート乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

タイヤサイズ買取相場売り方 F8トリブート Wikipedia フェラーリの電気自動車

外観の後部写真

フェラーリF8トリブートを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

フェラーリF8トリブートの内装とインパネまわりです。😉

フェラーリF8トリブートの売れ筋アイテム

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フェラーリF8トリブートに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

フェラーリF8トリブートF1 DCTのスペック詳細

メーカー	フェラーリ
車種	F8トリブート
グレード	F1 DCT
販売期間	2019年10月から販売中
価格	30,254,545円
エンジン	エンジン: Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 3902cc 型式: 7BA-F142CE 馬力: 720ps トルク: 770（78.5）/3250 ミッション: 7AT
タイヤ	前輪: 245/35ZR20 後輪: 305/30ZR20 駆動: MR 最小回転: -m タイヤサイズ
燃費	燃費(JC08): 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から
ボディサイズ	高さ: 1215 車幅: 1975 全長: 4620
乗車定員	2人
評価・レビュー	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点
フェラーリF8トリブートとは	フェラーリが誇るスーパーカー、F8トリブートは2019年にデビューしました。その価格は約32万米ドルからスタートし、高級車市場で注目を集めています。F8トリブートは、V8エンジンを搭載し、パワフルな走りを実現しています。排気量は3.9リットルで、最高出力は710馬力に達します。このパワフルなエンジンは、0-100km/h加速がわずか2.9秒という素晴らしい性能を誇ります。 F8トリブートには、スタンダード、スペシャルエディション、Pistaなど複数のグレードが存在し、選択肢が豊富です。車両重量は軽量化され、ハンドリングと走行性能が向上しています。燃費面でも効率的で、高速走行時にも優れた安定性を発揮します。 F8トリブートの魅力は、豪快な走りだけでなく、美しいデザインにもあります。スタイリッシュなボディラインと独特のエアロパーツが見事なマッチングを見せ、圧倒的な存在感を放っています。この車種は、フェラーリの伝統を受け継ぎつつ、最新のテクノロジーを取り入れた現代的なスーパーカーとして高い評価を受けています。 F8トリブートは、スーパーカー愛好家だけでなく、一般の自動車ファンにも人気が高い車種です。その秘密は、卓越したパフォーマンスと美しいデザイン、そしてフェラーリブランドの歴史に裏打ちされた信頼性にあると言えます。走りの楽しさを追求する人々から絶大な支持を受けているF8トリブートは、フェラーリの象徴的なモデルとして、多くのファンを魅了し続けています。常に最先端を行くフェラーリが誇るF8トリブートは、スーパーカー界においてその名を轟かせる存在として、未来に向けても期待を集めています。

項目	スペック
型式	7BA-F142CE
最小回転半径	-m
駆動方式	MR
全長×全幅×全高	4.62m×1.98m×1.22m
ドア数	2
ホイールベース	2.65m
ミッション	7AT
前トレッド/後トレッド	1.68m/1.65m
AI-SHIFT	-
室内(全長×全幅×全高)	-m×-m×-m
4WS	-
車両重量	1570kg
シート列数	1
最大積載量	-kg
乗車定員	2名
車両総重量	1680kg
ミッション位置	コラム
最低地上高	-m
マニュアルモード	◯
標準色	ジアッロモデナ、ロッソスクーデリア、ロッソコルサ、ロッソムジェロ、ビアンコアヴス、ネロ、ブルーポッジ
オプション色	グリジオイングリッド、グリジオアロイ、アルジェントニュルブルクリンク、グリジオチタニオ、グリジオシルバーストーン、ネロデイトナ、ブルーアブダビ、ブルーミラボー、ブルーツールドフランス、ロッソディーノ、ロッソフィオラノ、グリジオフェロー、アヴォリオ、カンナディフチーレ、グリジオスクーロ、ヴェルデブリティッシュ、ブルースコツィア、アズーロカリフォルニア、ブルースワター、ブルーコルサ、ビアンコセルヴィノ
掲載コメント	※諸元・装備情報は一部本国仕様の情報を掲載しております
エンジン型式	-
環境対策エンジン	-
種類	Ｖ型8気筒DOHC
使用燃料	ハイオク
過給器	ターボ
燃料タンク容量	78リットル
可変気筒装置	-
燃費(10.15モード)	-km/L
総排気量	3902cc
燃費(WLTCモード)	-
燃費基準達成	-
最高出力	720ps
最大トルク/回転数n・m（kg・m）/rpm	770（78.5）/3250
福祉車両	-
大型ガラスルーフ	-
片側電動スライドドア	-
サンルーフ	-
両側電動スライドドア	-
ルーフレール	-
ドアイージークローザー	-
Tバールーフ	-
電動バックドア	-
ルーフ系装備	-
ディスチャージドランプ	-
タルガトップ	-
フロントフォグランプ	-
ハードトップ	-
リアフォグランプ	-
ソフトトップ	-
ヘッドライトウォッシャー	-
キャンバストップ	-
フロントスポイラー	◯
メタルトップ	-
リアスポイラー	◯
マグネシウムホイール	-
ローダウン	-
アルミホイール	◯
UVカットガラス	-
片側スライドドア	-
プライバシーガラス	-
両側スライドドア	-
寒冷地仕様	-
ステアリング位置	右
ステアリングステアリングギア方式	パワーアシスト付ラック＆ピニオン式
ステアリングパワーステアリング	◯
ステアリングVGS/VGRS	-
サスペンション形式前	ダブルウィッシュボーン
サスペンション形式後	ダブルウィッシュボーン
高性能サスペンション	-
タイヤサイズ前	245/35ZR20
タイヤサイズ後	305/30ZR20
ブレーキ形式前	Vディスク式
ブレーキ形式後	Vディスク式
ソナー	◯
駐車支援システム	△
センターデフロック	◯
横滑り防止装置	-
トラクションコントロール	◯
フロントカメラ	-
LSD（リミテッドスリップデフ）	-
サイドカメラ	◯
ダウンヒルアシストコントロール	-
バックカメラ	◯
AYC（アクティブ・ヨー・コントロール）	-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト	◯
SH-4WD	-
ABS	-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー	△
ブレーキアシスト	-
ビルドインチャイルド	-
アイドリングストップシステム	-
バケットシート	ABS（◯）
ランフラットタイヤ	-
後退時連動式ドアミラー	-
エアサスペンション	-
レインセンサー	△
ブレーキ系装備	△
インテリジェントAFS	-
衝突軽減装置	-
盗難防止装置	-
ナイトビジョン	-
セキュリティアラーム	カーボンセラミックブレーキ（◯）
レーンアシスト	-
ロードサービス	-
車間距離自動制御システム	◯
パワーウィンドウ	△
オットマン機構	-
フルフラットシート	-
チップアップシート	-
本革シート
電動サードシート	◯
フロントベンチシート	-
床下ラゲージボックス	-
シートリフター	-
エンジンスタートボタン	-
シートポジションメモリー機能	-
キーレスエントリー	-
運転席パワーシート	-
ETC	◯
フロント両席パワーシート	-