ダイハツシャレード1.3 ポゼを正面から撮影した写真

シャレード1.3 ポゼのスペック・価格

シャレード1.3 ポゼの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間1997年09月から1998年06月
新車販売価格1,053,000円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:145SR13
後輪:145SR13
馬力・最高出力91ps 11/4000
燃費JC08モード:- 10・15モード:18km/L

シャレードのスペックと評判情報😉

販売期間1987年01月から1998年09月
新車価格100万円から99万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:145SR13
後輪:145SR13
ホイールサイズ
馬力・最高出力91ps 11/4000
燃費JC08モード:- 10・15モード:18.6km/L
バッテリー
ボディサイズ
エンジン型式
車検費用(参考)
※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

ダイハツシャレード1.3 ポゼのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでシャレード乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

外観の後部写真

ダイハツシャレード1.3 ポゼを後方写真 ダイハツシャレードを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

ダイハツシャレード1.3 ポゼをインパネ写真 ダイハツシャレードの内装とインパネまわりです。😉

ダイハツシャレードの売れ筋アイテム

アイテム パーツ アクセサリー フロアマット ドライブレコーダー タイヤ ホイール バイザー ETC ドレスアップ サスペンション 計器 カーナビ バッテリー オイル ルーフボックス・キャリア ブレーキパッド マフラー エアフィルター エンジンスターター スタッドレス タイヤチェーン 携帯ホルダー ドリンクホルダー コンソールボックス レーダー探知機 ワイパー エンジンスターター カーセキュリティ 車の傷消し コーティング剤 サンシェード

ダイハツシャレードに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

ダイハツシャレード1.3 ポゼのスペック詳細

メーカー ダイハツ
車種 シャレード
グレード 1.3 ポゼ
販売期間 1997年09月から 1998年06月
価格 1,053,000円
エンジン エンジン: 直列4気筒SOHC
排気量: 1295cc
型式: E-G200S
馬力: 91ps
トルク: 11/4000
ミッション: 5MT
タイヤ 前輪: 145SR13
後輪: 145SR13
駆動: FF
最小回転: 4.5m
タイヤサイズ
燃費 燃費(JC08): -
燃費(10•15): 18km/L
燃料: レギュラー
実燃費: から
ボディサイズ 高さ: 1385 車幅: 1620 全長: 3780
乗車定員 5人
評価・レビュー 外観: 0点
内観: 0点
スペック: 0点
エンジン: 0点
乗り心地: 0点
燃費: 0点
価格: 0点
ダイハツシャレードとは 「ダイハツ」が誇るコンパクトカー、「シャレード」は楽しさと実用性を兼ね備えた車種です。1980年代から1990年代にかけて生産されたこのモデルは、コンパクトなボディに良好な燃費性能と力強い走行性能を備え、多くのユーザーから支持を受けました。

製造時期には、初代が1980年から2000年まで、2代目が1986年から1992年まで生産されており、約20年にわたって多くのユーザーに愛されました。初代の価格帯は当時の市場価格に比べると手頃な設定であり、2代目ではさらに快適性や装備面が充実していました。

シャレードの魅力は、コンパクトながらも広い室内空間や操作性の良さ、街中での取り回しやすさにあります。さらに、軽快な走行感と迫力ある加速力、信頼性の高さもユーザーを魅了しました。また、幅広いユーザー層に人気を誇り、都市部から地方まで幅広いシーンで活躍しました。

エンジンには、排気量が小さくても力強いパフォーマンスを発揮するユニットが搭載され、燃費性能も優れています。また、様々なグレードがラインアップされており、ユーザーのニーズや好みに合わせて選択することができました。馬力やトルク、燃費効率などがバランスよく設計されているため、快適なドライブが楽しめます。

タイヤサイズについては、小回りの効くボディとの相性を考えて慎重に選定されており、走行安定性や乗り心地に影響を与えています。車種の特徴としては、スポーティーでありながら実用的な使い勝手、経済性や信頼性、そして快適性が兼ね備えられており、幅広いユーザーに支持されました。

シャレードの人気の秘密は、コンパクトカーながら充実した装備や高い走行性能を備えつつ手ごろな価格帯で提供されていたことにあります。また、デザインも斬新でキュートな外観が多くの人々の心を掴んだ要因でした。ダイハツの技術力や品質への信頼も高く、オーナーからの口コミや評価も良好でした。

シャレードは、コンパクトカー市場において一定の地位を確立し、多くのユーザーに愛されたモデルです。その歴史を紐解くと、当時の自動車業界に於いて、コンパクトカーが日常の足として求められる中で、シャレードがユーザーのニーズに応えるだけでなく、少しの贅沢も感じさせてくれる存在であったことがうかがえます。
項目 スペック
型式E-G200S
最小回転半径4.5m
駆動方式FF
全長×全幅×全高3.78m×1.62m×1.39m
ドア数5
ホイールベース2.4m
ミッション5MT
前トレッド/後トレッド1.39m/1.39m
AI-SHIFT-
室内(全長×全幅×全高)1.74m×1.35m×1.16m
4WS-
車両重量840kg
シート列数2
最大積載量-kg
乗車定員5名
車両総重量-kg
ミッション位置フロア
最低地上高0.15m
マニュアルモード-
標準色シルバーメタリック、ホワイト、ブラックメタリック、ディープターコイズマイカメタリック、ピュアレッド
オプション色-
掲載コメント-
エンジン型式HC-E
環境対策エンジン-
種類直列4気筒SOHC
使用燃料レギュラー
過給器-
燃料タンク容量45リットル
可変気筒装置-
燃費(10.15モード)18km/L
総排気量1295cc
燃費(WLTCモード) -
燃費基準達成-
最高出力91ps
最大トルク/回転数kg・m/rpm11/4000
福祉車両-
大型ガラスルーフ-
片側電動スライドドア-
サンルーフ-
両側電動スライドドア-
ルーフレール-
ドアイージークローザー-
Tバールーフ-
電動バックドア-
ルーフ系装備-
ディスチャージドランプ-
タルガトップ-
フロントフォグランプ-
ハードトップ-
リアフォグランプ-
ソフトトップ-
ヘッドライトウォッシャー-
キャンバストップ-
フロントスポイラー-
メタルトップ-
リアスポイラー-
マグネシウムホイール-
ローダウン-
アルミホイール-
UVカットガラス
片側スライドドア-
プライバシーガラス-
両側スライドドア-
寒冷地仕様-
ステアリング位置
ステアリングステアリングギア方式パワーアシスト付ラック&ピニオン式
ステアリングパワーステアリング
ステアリングVGS/VGRS-
サスペンション形式前ストラット式
サスペンション形式後ストラット式
高性能サスペンション-
タイヤサイズ前145SR13
タイヤサイズ後145SR13
ブレーキ形式前Vディスク式
ブレーキ形式後ドラム式
ソナー
駐車支援システム-
センターデフロック-
横滑り防止装置-
トラクションコントロール-
フロントカメラ-
LSD(リミテッドスリップデフ)-
サイドカメラ-
ダウンヒルアシストコントロール-
バックカメラ-
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト
SH-4WD-
ABS-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー-
ブレーキアシスト-
ビルドインチャイルド-
アイドリングストップシステム-
バケットシートABS(△)
ランフラットタイヤ-
後退時連動式ドアミラー-
エアサスペンション-
レインセンサー-
ブレーキ系装備-
インテリジェントAFS-
衝突軽減装置-
盗難防止装置-
ナイトビジョン-
セキュリティアラーム-
レーンアシスト-
ロードサービス-
車間距離自動制御システム-
パワーウィンドウ-
オットマン機構-
フルフラットシート-
チップアップシート-
本革シート
電動サードシート
フロントベンチシート-
床下ラゲージボックス-
シートリフター-
エンジンスタートボタン-
シートポジションメモリー機能一括可倒
キーレスエントリー-
運転席パワーシート-
ETC-
フロント両席パワーシート-

ストーリー動画で見る

ダイハツの車を選ぶ時に知っておきたい最新情報まとめ。wikipediaや公式SNSの情報からわかります😉

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