ダイハツアトレー660 アッパレ ハイルーフを正面から撮影した写真

アトレー660 アッパレ ハイルーフのスペック・価格

アトレー660 アッパレ ハイルーフの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間1997年09月から1998年12月
新車販売価格1,134,000円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:145R12-6PRLT
後輪:145R12-6PRLT
馬力・最高出力46ps 6.2/4000
燃費JC08モード:- 10・15モード:14.4km/L

アトレーのスペックと評判情報😉

販売期間1986年05月から2001年12月
新車価格156万円から183万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:145R12
後輪:145R12
ホイールサイズ
馬力・最高出力64ps 63(6.4)/4000
燃費JC08モード:19.0~19.7km/L 10・15モード:-km/L
バッテリー
ボディサイズ
エンジン型式
車検費用(参考)
※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

ダイハツアトレー660 アッパレ ハイルーフのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでアトレー乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

外観の後部写真

ダイハツアトレー660 アッパレ ハイルーフを後方写真 ダイハツアトレーを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

ダイハツアトレー660 アッパレ ハイルーフをインパネ写真 ダイハツアトレーの内装とインパネまわりです。😉

ダイハツアトレーの売れ筋アイテム

アイテム パーツ アクセサリー フロアマット ドライブレコーダー タイヤ ホイール バイザー ETC ドレスアップ サスペンション 計器 カーナビ バッテリー オイル ルーフボックス・キャリア ブレーキパッド マフラー エアフィルター エンジンスターター スタッドレス タイヤチェーン 携帯ホルダー ドリンクホルダー コンソールボックス レーダー探知機 ワイパー エンジンスターター カーセキュリティ 車の傷消し コーティング剤 サンシェード

ダイハツアトレーに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

ダイハツアトレー660 アッパレ ハイルーフのスペック詳細

メーカー ダイハツ
車種 アトレー
グレード 660 アッパレ ハイルーフ
販売期間 1997年09月から 1998年12月
価格 1,134,000円
エンジン エンジン: 直列3気筒SOHC
排気量: 659cc
型式: V-S120V
馬力: 46ps
トルク: 6.2/4000
ミッション: 3AT
タイヤ 前輪: 145R12-6PRLT
後輪: 145R12-6PRLT
駆動: FR
最小回転: 3.8m
タイヤサイズ
燃費 燃費(JC08): -
燃費(10•15): 14.4km/L
燃料: レギュラー
実燃費: 8.33から 42.94
ボディサイズ 高さ: 1855 車幅: 1395 全長: 3295
乗車定員 4人
評価・レビュー 外観: 3点
内観: 5点
スペック: 2点
エンジン: 点
乗り心地: 3点
燃費: 2点
価格: 1点
ダイハツアトレーとは 「ダイハツ」が誇るコンパクトカーの一つ、「アトレー」は、2000年代初頭に登場しました。この軽自動車は、都市部での使いやすさと高い燃費性能が特徴です。価格帯はリーズナブルでありながら、快適性や利便性も兼ね備えており、幅広い層から支持を受けています。

「アトレー」は、様々なグレードが展開されており、中にはオートマチックトランスミッションを搭載したものもあります。エンジンの排気量は600cc前後で、これによって都市走行での俊敏な走りが可能となっています。燃費も優れており、環境にも配慮した設計となっています。

さらに、「アトレー」はコンパクトなボディサイズにもかかわらず、十分な室内空間を確保しており、乗り心地も快適です。内装の使い勝手も考慮され、収納スペースが多く設けられています。また、安全面にも配慮された設計であり、衝突安全性能も高く評価されています。

人気の秘密は、都市部での使い勝手の良さにあると言えます。狭い道路や駐車場でもスムーズに走行できるコンパクトさと、燃費の良さが、多くのユーザーに支持されています。また、信頼性の高さも魅力の一つであり、長く安心して乗り続けられることが評価されています。

歴史的にも、「アトレー」はダイハツのコンパクトカーとして確固たる地位を築いてきました。都市部のモビリティニーズに応えると共に、環境に配慮した車づくりを実現してきたことが、多くのユーザーに支持されてきた背景と言えるでしょう。

総じて、「アトレー」は、コンパクトでありながら使い勝手や快適性、安全性能など、バランスの取れた良質な車種として、幅広い層から支持を受けていると言えます。都市での利便性を重視するユーザーや、燃費性能に優れた車を探すユーザーにとって、満足度の高い選択肢として位置づけられています。
項目 スペック
型式V-S120V
最小回転半径3.8m
駆動方式FR
全長×全幅×全高3.3m×1.4m×1.86m
ドア数5
ホイールベース1.9m
ミッション3AT
前トレッド/後トレッド1.22m/1.22m
AI-SHIFT-
室内(全長×全幅×全高)-m×-m×-m
4WS-
車両重量880kg
シート列数2
最大積載量200kg
乗車定員4名
車両総重量-kg
ミッション位置フロア
最低地上高0.16m
マニュアルモード-
標準色ホワイト、ライトブルーメタリック、ブルーマイカ、ローズワインマイカ
オプション色ブルーマイカ/ライトブルーメタリック
掲載コメント-
エンジン型式EF-ZS
環境対策エンジン-
種類直列3気筒SOHC
使用燃料レギュラー
過給器-
燃料タンク容量35リットル
可変気筒装置-
燃費(10.15モード)14.4km/L
総排気量659cc
燃費(WLTCモード) -
燃費基準達成-
最高出力46ps
最大トルク/回転数kg・m/rpm6.2/4000
福祉車両-
大型ガラスルーフ-
片側電動スライドドア-
サンルーフ-
両側電動スライドドア-
ルーフレール-
ドアイージークローザー-
Tバールーフ-
電動バックドア-
ルーフ系装備-
ディスチャージドランプ-
タルガトップ-
フロントフォグランプ-
ハードトップ-
リアフォグランプ-
ソフトトップ-
ヘッドライトウォッシャー-
キャンバストップ-
フロントスポイラー
メタルトップ-
リアスポイラー
マグネシウムホイール-
ローダウン-
アルミホイール-
UVカットガラス-
片側スライドドア-
プライバシーガラス-
両側スライドドア
寒冷地仕様-
ステアリング位置
ステアリングステアリングギア方式パワーアシスト付ラック&ピニオン式
ステアリングパワーステアリング
ステアリングVGS/VGRS-
サスペンション形式前ストラット式
サスペンション形式後3リンク式
高性能サスペンション-
タイヤサイズ前145R12-6PRLT
タイヤサイズ後145R12-6PRLT
ブレーキ形式前ディスク式
ブレーキ形式後ドラム式
ソナー-
駐車支援システム-
センターデフロック-
横滑り防止装置-
トラクションコントロール-
フロントカメラ-
LSD(リミテッドスリップデフ)-
サイドカメラ-
ダウンヒルアシストコントロール-
バックカメラ-
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト-
SH-4WD-
ABS-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー-
ブレーキアシスト-
ビルドインチャイルド-
アイドリングストップシステム-
バケットシート-
ランフラットタイヤ-
後退時連動式ドアミラー-
エアサスペンション-
レインセンサー-
ブレーキ系装備-
インテリジェントAFS-
衝突軽減装置-
盗難防止装置-
ナイトビジョン-
セキュリティアラーム-
レーンアシスト-
ロードサービス-
車間距離自動制御システム-
パワーウィンドウ-
オットマン機構-
フルフラットシート-
チップアップシート-
本革シート
電動サードシート
フロントベンチシート-
床下ラゲージボックス-
シートリフター-
エンジンスタートボタン
シートポジションメモリー機能分割可倒
キーレスエントリー-
運転席パワーシート-
ETC-
フロント両席パワーシート-

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ダイハツの車を選ぶ時に知っておきたい最新情報まとめ。wikipediaや公式SNSの情報からわかります😉

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