ベントレーコンチネンタルGTカタログ

ベントレーコンチネンタルGT

	ベントレーコンチネンタルGT 販売期間：2019年10月から販売中新車価格：1990万万円から3511万万円前輪：265/40ZR21 後輪：305/35ZR21(タイヤサイズ) ホイール：馬力：635ps 900（91.8）/4500 燃費：JC08モード: 10・15モード:-km/L 車検費用(参考): 中古車：台 #買取相場 #売り方 #コンチネンタルGT

ベントレー

ベントレー

ベントレー（Bentley ）は、イギリスの高級車・スポーツカーメーカー、香水ブランドである。

1998年以降はドイツ・フォルクスワーゲングループ傘下となり、同グループのフォルクスワーゲン部門に属する。

名称は創業者のウォルター・オーウェン・ベントレー（以降W.O.）にちなむ。

1919年8月、W.O.はベントレー・モーターズをロンドンのクリックルウッドに設立。その後、1924年-1930年にル・マン24時間レースで5回の優勝を飾るなどモータースポーツで名を上げ、高性能スポーツカーメーカーとして世界の富裕層に好んで使用された。しかしその翌年の1931年にロールス・ロイスに買収され、レース活動が封印された。

1923年に始まったル・マン24時間レースにベントレーのファクトリーチームとして参戦したドライバーを指す。多くは大富豪の子孫だった。1930年の撤退までに5回の総合優勝を果たした彼らの勇猛果敢な活躍、人間的な魅力、勝利への執念は現在に至るまで語り継がれている。

1920年代後半の世界恐慌に影響を受けてベントレーモーターズは経営不振に陥り、ネイピアと合併交渉が進んでいたが、ライバルであるネイピアとベントレーの合併を恐れたロールス・ロイスが偽名を使って買収、1931年に吸収合併された。その後W.Oは1935年にラゴンダに移籍し1935年のル・マン24時間レースで再び勝利したが、アストンマーティンのディビッド・ブラウンがW.O.を欲したためにラゴンダごと買収され、W.OはDBシリーズの直列6気筒エンジンを設計した。

W.O.がいなくなった後のベントレーはロールス・ロイスのモデルとのバッジエンジニアリング化が進み、第二次世界大戦後にかけてロールス・ロイスのオーナーカー版としてベントレーは姉妹車化され、その後はオーナーカー用のスポーティーモデルとして、ロールス・ロイスとの差別化が計られた。

1971年、親会社であったロールス・ロイス社（Rolls-Royce Limited ）は倒産、イギリス国有化された。1973年ロールス・ロイス社のうちベントレーを含む自動車部門のみが分離され、同国を代表する製造メーカーであったヴィッカースに売却された。1992年にはBMWとの提携を開始、ベントレー・アルナージに搭載されるV型8気筒エンジンの供給を受けるなどした。
1998年、ヴィッカースはロールス・ロイス（ベントレーを含む）の売却を決定、ドイツのフォルクスワーゲングループがその買収に成功した。この際、同じく買収を試みたBMWとのあいだにトラブルが生じたが、ベントレーについてはフォルクスワーゲンが所有、ロールス・ロイスは2002年までフォルクスワーゲンが生産・販売し、2003年1月からはその権利がBMWに移動することで決着した。

2004年に登場した2ドアクーペの「コンチネンタルGT」は、フォルクスワーゲン・フェートンと大幅なパーツ共有化を図られている。ベントレーの生産は2008年、史上最大である年間10,000台規模に成長した後、翌2009年には年間5,000台規模にまで急減した。

2002年にエリザベス2世即位50周年祝賀記念としてベントレー・ステートリムジンがイギリス自動車業界協会より進呈され、以後エリザベス2世女王の公務専用車として使用されている。ベントレーがイギリス王室のメンバーの私用車として使用されたことはあったが、元首の公務専用車として使用されたのは史上初めてのことである。

2003年、ベントレーは、フォルクスワーゲングループの高級車メーカーのアウディの開発による、EXP スピード8で、2年前にカムバックしたル・マン24時間レースにおいて、21世紀になってから初めての総合優勝を成し遂げている。なお、スピード8のルーツは、1999年のアウディR8ファミリーにおける、クローズドボディのR8Cとなる。
アルナージ、ミュルザンヌは前述のル・マンでの活躍から、サルト・サーキットのコーナー名に由来する。

現在5車種を展開しており、いずれも現在日本においては2000万円を超える価格が設定されている。

ベントレー・マリナーはベントレー傘下のベントレー車をカスタマイズするための高級コーチビルダーである。第二次世界大戦前からヨーロッパ有数のコーチビルダーとして、ベントレーをはじめとするイギリスの高級車を扱っていたH・J・ミュリナー及びパークウォードは1962年に合併しミュリナー・パークウォードとなり、ロールス・ロイスに買収された。現在はベントレーの特別注文部門のベントレー・マリナーとして、顧客の好み通りにベントレーをカスタマイズさせることが可能となっている。

1980年代以降のベントレー2ドアモデルは、ほぼ全てがベントレー・マリナー製を標準としている。

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ベントレー・コンチネンタルGT

ベントレー・コンチネンタルGT

コンチネンタルGT（Continental GT ）、コンチネンタルGTC（Continental GTC ）、コンチネンタル・スーパースポーツ（Continental Supersports ）、コンチネンタル・スーパースポーツコンバーチブル（Continental Supersports Convertible ）は、イギリスの自動車メーカーベントレーが販売する高級車である。

GTはコンチネンタルRの後継となる4シーターのクーペであり、GTCはGTをベースとしたオープンカーである。スーパースポーツはGTおよびGTCをベースにチューンアップと軽量化を行い、GTは2シーターのクーペ、GTCは4シーターのオープンカーで表記はGTCではなくコンバーチブルに変更した。姉妹車種として4ドアセダンのコンチネンタル・フライング・スパーが存在する。

2002年のモンディアル・ド・ロトモビルでGTのプロトタイプを発表。2003年のサロン・アンテルナショナル・ド・ロトで量産型を発表した。

エンジンはフォルクスワーゲン製の6.0L W型12気筒エンジンをツインターボで過給したもので、最高出力は560PS/6,100rpm、最大トルクは66.3kgm/1,600rpmである。

トランスミッションはZF製マニュアルモード付き6速AT、駆動方式はAWDである。

内装は天然木や本革を用いたイギリス車ならではの豪華なものとなっている。

2003年11月、日本で販売を開始。価格は1990万円。
2005年のサロン・アンテルナショナル・ド・ロトでGTの4ドアバージョンであるフライング・スパーを発表。

2006年のニューヨーク国際オートショーで電動式ソフトトップを備えるGTCを発表、同年10月に日本でも発売された。価格は2395万円。

ソフトトップはドイツのカルマンが制作し、エンジンとトランスミッション、駆動方式はGTと同一である。

2007年8月、GTをチューンアップした最速モデルGTスピードを発表。エンジンは最高出力610PS、最大トルク76.5kgmを発生し、最高時速は326km/h(202mph)に達する。また、グリルの塗装やマフラーなどエクステリアにも若干の変更を受けている。

2009年、GTスピードと同じエンジンを搭載したGTCスピードを発表。価格は2860万円。

2008年、コーチビルダーのザガートによるGTZザガートを発表。サロン・アンテルナショナル・ド・ロトでお披露目された。

2009年2月、GTをチューンアップと軽量化を行い、2シーターにしたスーパースポーツを発表。エンジンは最高出力630PS、最大トルク81.6kgmを発生し、車両重量はGTスピード比で110kg軽量化された。価格は3150万円。

スーパースポーツコンバーチブル

2010年4月、スーパースポーツを4シーターにしたコンバーチブル版を発表。価格は3300万円。

2010年10月のモンディアル・ド・ロトモビルにおいて、モデルチェンジが発表された。デザインはキープコンセプト。また、新たにV8エンジンの搭載がアナウンスされた。

新型コンチネンタルGTは2011年モデルとして発表された。2010年11月にクーペのみ発表された。初代から引き継がれるW12エンジンに加え、アウディとの共同開発となる気筒休止機構付4.0L V8エンジンが搭載された。

2011年2月、日本市場において発表された。価格は2,415万円で、同年6月から納車開始された。

2011年9月、新型コンチネンタルGTCをフランクフルトモーターショーでワールドプレミアされた。

2011年12月、日本市場において発表された。価格は2,640万円で、2012年4月以降から納車予定である。

2013年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで、コンチネンタルGTをベースにしたFIA-GT3レギュレーションに準じた競技用車両が発表された。開発には世界ラリー選手権 (WRC) でフォードワークスとして知られるMスポーツが協力している。

エンジンは4.0L V8ツインターボエンジンをドライサンプ化し大幅なパワーアップが施されているが、ベースになっているエンジン自体はコンチネンタルGT V8と同一である。しかし車体は見た目こそコンチネンタルGTであるが、2t以上の車重を限界まで軽量化を施し1t以上の軽量化に加え、GT3のレギュレーションに準じ4輪駆動からトランスアクスルのFR駆動へと変更されている。2014年からデリバリーを開始すると同時に、ベントレーワークスチームによるブランパン耐久シリーズへの参戦を行い、参戦初年度でシリーズ2位を獲得した。

2014年にコンチネンタルGT V8 Sをベースにして、コンチネンタルGT3で得たノウハウを加えたモデルとして世界限定300台で発売された。
エンジンはターボの過給圧アップや吸排気系の見直しで580馬力までアップすると同時に、リアシートを省いて2名乗車化するなどで100kgの軽量化などスポーティーに振った改良が施されている。

2017年8月29日、フランクフルトショーにて発表された。エンジンはブラッシュアップされた6リッターW12エンジンが搭載され、最高出力が635ps、最大トルクは900Nm。

2018年11月26日、オープンモデルの「コンチネンタルGTコンバーチブル」が発表された。

2019年3月18日、V8エンジンを搭載した「コンチネンタルGT V8」と「コンチネンタルGT V8コンバーチブル」が発表された。

2019年6月27日、創業100周年を記念して「コンチネンタルGTコンバーチブルナンバーワンエディション」が発表された。限定100台。

2017年12月19日、日本市場において発表された。価格は2530万円。

2018年11月26日、オープンモデルの「コンチネンタルGTコンバーチブル」が発表された。価格は2818万円。

2019年9月17日、「コンチネンタルGT V8」「コンチネンタルGT V8コンバーチブル」の導入が発表された。エンジンは最高出力550PS、最大トルク770N・mの4リッターV8ツインターボエンジンが搭載された。価格はクーペが2498万1000円、コンバーチブルが2736万8000円。
2007年初頭、WRCで4度のワールドチャンピオンに輝いたユハ・カンクネンがロールケージとスパイクタイヤを装着して、燃料系を寒冷地仕様としたGTで氷上の世界最速記録に挑戦した。フィンランドのオウルで、それまでブガッティ・EB110が持っていた296km/hを大幅に上回る平均321.6km/h、最速331km/hを記録し、世界最速記録を塗り替えた。

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2015年09月から販売中に販売されたベントレーコンチネンタルGTのグレード一覧

左右にスクロールしてベントレーコンチネンタルGTのグレード別のスペックが確認できます。

エンジン	タイヤ	燃費	中古車	評価•レビュー	ボディサイズ
コンチネンタルGT 6.0 4WD 2019年10月から販売中 24,370,000円クーペ	エンジン: Ｗ型12気筒DOHC 排気量: 5950cc 型式: ABA-BCDDB 馬力: 635ps トルク: 900（91.8）/4500 ミッション: 8AT	前輪: 265/40ZR21 後輪: 305/35ZR21 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1405 車幅: 1954 全長: 4805 定員: 4人
コンチネンタルGT V8 4WD 2019年10月から販売中 22,710,000円クーペ	エンジン: Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 3996cc 型式: HASH(0x2ba17f8) 馬力: 550ps トルク: 770（78.5）/4000 ミッション: 8AT	前輪: 265/40ZR21 後輪: 305/35ZR21 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1405 車幅: 1954 全長: 4805 定員: 4人
コンチネンタルGT ナンバー9エディションバイマリナー 4WD 2019年10月から販売中 0円クーペ	エンジン: Ｗ型12気筒DOHC 排気量: 5950cc 型式: ABA-BCDDB 馬力: 635ps トルク: 900（91.8）/4500 ミッション: 8AT	前輪: 265/40ZR21 後輪: 305/35ZR21 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1405 車幅: 1954 全長: 4805 定員: 4人
コンチネンタルGT 6.0 4WD 2018年05月から販売中 23,777,778円クーペ	エンジン: Ｗ型12気筒DOHC 排気量: 5950cc 型式: ABA-BCDDB 馬力: 635ps トルク: 900（91.8）/4500 ミッション: 8AT	前輪: 265/40ZR21 後輪: 305/35ZR21 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1405 車幅: 1954 全長: 4805 定員: 4人
コンチネンタルGT 6.0 4WD 2017年12月から 2018年04月 23,425,926円クーペ	エンジン: Ｗ型12気筒DOHC 排気量: 5950cc 型式: ABA-BCDDB 馬力: 635ps トルク: 900（91.8）/4500 ミッション: 8AT	前輪: 265/40ZR21 後輪: 305/35ZR21 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1405 車幅: 1954 全長: 4805 定員: 4人
コンチネンタルGT V8 4WD 2017年12月から販売中 2690万円(税込)円 -	エンジン: Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 3996cc 型式: 7BA-BCCVD 馬力: 550ps トルク: 770（78.5）/4000 ミッション: 8AT	前輪: 265/40ZR21 後輪: 305/35ZR21 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1410 車幅: 1970 全長: 4880 定員: 4人
コンチネンタルGT V8 4WD 2017年12月から販売中円 -	エンジン: Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 3996cc 型式: 7BA-BCCVD 馬力: 550ps トルク: 770（78.5）/4000 ミッション: 8AT	前輪: 265/40ZR21 後輪: 305/35ZR21 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1410 車幅: 1970 全長: 4880 定員: 4人
コンチネンタルGT V8 エクイノックスエディション 4WD特別仕様車 2017年12月から販売中 3118万円(税込)円 -	エンジン: Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 3996cc 型式: 7BA-BCCVD 馬力: 550ps トルク: 770（78.5）/4000 ミッション: 8AT	前輪: 275/35ZR22 後輪: 315/30ZR22 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1410 車幅: 1970 全長: 4880 定員: 4人
コンチネンタルGT V8 エクイノックスエディション 4WD特別仕様車 2017年12月から販売中円 -	エンジン: Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 3996cc 型式: 7BA-BCCVD 馬力: 550ps トルク: 770（78.5）/4000 ミッション: 8AT	前輪: 275/35ZR22 後輪: 315/30ZR22 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1410 車幅: 1970 全長: 4880 定員: 4人
コンチネンタルGT V8 マリナー 4WD 2017年12月から販売中 3450万円(税込)円 -	エンジン: Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 3996cc 型式: 7BA-BCCVD 馬力: 550ps トルク: 770（78.5）/4000 ミッション: 8AT	前輪: 265/45ZR20 後輪: 295/40ZR20 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1410 車幅: 1970 全長: 4880 定員: 4人
コンチネンタルGT V8 マリナー 4WD 2017年12月から販売中円 -	エンジン: Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 3996cc 型式: 7BA-BCCVD 馬力: 550ps トルク: 770（78.5）/4000 ミッション: 8AT	前輪: 265/45ZR20 後輪: 295/40ZR20 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1410 車幅: 1970 全長: 4880 定員: 4人
コンチネンタルGT スピード 4WD 2017年12月から販売中 3390万円(税込)円 -	エンジン: Ｗ型12気筒DOHC 排気量: 5950cc 型式: 7BA-BCDDB 馬力: 659ps トルク: 900（91.8）/5000 ミッション: 8AT	前輪: 265/40ZR21 後輪: 305/35ZR21 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1410 車幅: 1950 全長: 4810 定員: 4人
コンチネンタルGT スピード 4WD 2017年12月から販売中円 -	エンジン: Ｗ型12気筒DOHC 排気量: 5950cc 型式: 7BA-BCDDB 馬力: 659ps トルク: 900（91.8）/5000 ミッション: 8AT	前輪: 265/40ZR21 後輪: 305/35ZR21 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1410 車幅: 1950 全長: 4810 定員: 4人
コンチネンタルGT V8 S ムーンクラウドエディション 4WD 2017年02月から販売中 22,314,815円クーペ	エンジン: Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 3992cc 型式: ABA-BFCYC 馬力: 528ps トルク: 680（69.3）/1700 ミッション: 8AT	前輪: 275/35ZR21 後輪: 275/35ZR21 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1400 車幅: 1945 全長: 4820 定員: 4人
コンチネンタルGT 6.0 4WD 2016年04月から販売中 22,500,000円クーペ	エンジン: Ｗ型12気筒DOHC 排気量: 5998cc 型式: ABA-BFDBD 馬力: 590ps トルク: 720（73.4）/1700 ミッション: 8AT	前輪: 275/40ZR20 後輪: 275/40ZR20 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1410 車幅: 1945 全長: 4820 定員: 4人
コンチネンタルGT V8 4WD 2016年04月から販売中 19,907,407円クーペ	エンジン: Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 3992cc 型式: ABA-BFCYC 馬力: 507ps トルク: 660（67.3）/1700 ミッション: 8AT	前輪: 275/40ZR20 後輪: 275/40ZR20 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1410 車幅: 1945 全長: 4820 定員: 4人
コンチネンタルGT V8 S 4WD 2016年04月から販売中 21,388,889円クーペ	エンジン: Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 3992cc 型式: ABA-BFCYC 馬力: 528ps トルク: 680（69.3）/1700 ミッション: 8AT	前輪: 275/40ZR20 後輪: 275/40ZR20 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1400 車幅: 1945 全長: 4820 定員: 4人
コンチネンタルGT スピード 4WD 2016年04月から販売中 25,092,593円クーペ	エンジン: Ｗ型12気筒DOHC 排気量: 5998cc 型式: ABA-BFDBD 馬力: 642ps トルク: 840（85.7）/5000 ミッション: 8AT	前輪: 275/35ZR21 後輪: 275/35ZR21 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1400 車幅: 1945 全長: 4820 定員: 4人
コンチネンタルGT 6.0 4WD 2015年09月から販売中 22,500,000円クーペ	エンジン: Ｗ型12気筒DOHC 排気量: 5998cc 型式: ABA-BFDBD 馬力: 590ps トルク: 720（73.4）/1700 ミッション: 8AT	前輪: 275/40ZR20 後輪: 275/40ZR20 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1410 車幅: 1945 全長: 4820 定員: 4人
コンチネンタルGT V8 4WD 2015年09月から販売中 19,907,407円クーペ	エンジン: Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 3992cc 型式: ABA-BFCYC 馬力: 507ps トルク: 660（67.3）/1700 ミッション: 8AT	前輪: 275/40ZR20 後輪: 275/40ZR20 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	1950万円から 2200万円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1410 車幅: 1945 全長: 4820 定員: 4人
コンチネンタルGT V8 S 4WD 2015年09月から販売中 21,388,889円クーペ	エンジン: Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 3992cc 型式: ABA-BFCYC 馬力: 528ps トルク: 680（69.3）/1700 ミッション: 8AT	前輪: 275/40ZR20 後輪: 275/40ZR20 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	2180万円から 2410万円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1400 車幅: 1945 全長: 4820 定員: 4人
コンチネンタルGT スピード 4WD 2015年09月から販売中 25,000,000円クーペ	エンジン: Ｗ型12気筒DOHC 排気量: 5998cc 型式: ABA-BFDBD 馬力: 635ps トルク: 820（82.6）/2000 ミッション: 8AT	前輪: 275/35ZR21 後輪: 275/35ZR21 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	2650万円から 3150万円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1400 車幅: 1945 全長: 4820 定員: 4人

ベントレーについて知る

ベントレー公式サイト

ベントレーが発信する最新情報は、公式のホームページやTwitter,Instagram,Youtubeなどで見ると最新の情報が手に入ります。

ベントレーコンチネンタルGTの中古車

販売期間：2015年09月から販売中

41件のベントレーコンチネンタルGTの中古車

もっと中古車をみる

ベントレーコンチネンタルGTの新車情報

ベントレーコンチネンタルGTの最新情報まとめ

ベントレーからレトロな外観を意識した「コンチネンタルGTコンバーチブル・ナンバー1エディション」が登場。1929年のレーシングカーをイメージ

2019-06-29 249 Life in the FAST LANE

新型ベントレー・フライングスパー登場。見た目の変わらなさに騙されてはならない、”世界で最も先進的、かつ高級な”スポーツセダンへと進化https://www.youtube.com/embed/K5hegk22kjk

2019-06-12 708 Life in the FAST LANE

【動画】ベントレーがコンチネンタルGTにて「パイクスピーク市販車最速記録」を狙うと宣言。重量2,320キロの車体でどこまで戦えるかhttps://www.youtube.com/embed/pMDvG9LC28k

2019-06-07 712 Life in the FAST LANE

【動画】ここまで改造したヤツは今までにいなかったな。ベントレー・コンチネンタルGTを戦車に改造した（しかも完成度高い）猛者が現るhttps://www.youtube.com/embed/56N4mBWWzO4

2019-05-29 716 Life in the FAST LANE

「バイク本来の持ち味に溢れている」和歌山利宏試乗ムービーRoyal Enfield 650 Twinhttps://www.youtube.com/embed/9fHZ5r2wWQo

2019-05-23 442 動画ライダー

IGTCカリフォルニア8時間：日本車がフロントロウを占めるも優勝はハブオートのフェラーリにhttps://www.youtube.com/embed/xoeZRRBxr3Y

2019-04-01 390 AUTO SPORT web

ベントレーコンチネンタルGTでパイクスピーク・ヒルクライムに挑戦

2019-03-30 197 Auto Prove

ベントレー、新型「コンチネンタルGT V8」を発表！最高出力550馬力のV8ツインターボエンジンを搭載。

2019-03-25 208 idea web tools

ポルシェ製V8ツインターボ装着の「ベントレー・コンチネンタルGT V8」登場。0-100km/h加速は4秒、最高速は318km/h

2019-03-20 156 Life in the FAST LANE

ホンダ、インターコンチネンタルGTチャレンジにNSX GT3エボを投入。バゲットらがドライブ

2019-03-15 314 AUTO SPORT web

ベントレー、創業100周年記念の限定車「コンチネンタルGT・ナンバー9エディション」を発表。https://www.youtube.com/embed/6k_un__RSeg

2019-03-11 958 idea web tools

ベントレーの栄光を受け継ぐ特別な『コンチネンタルGT』が登場。100周年にちなみ100台限定生産https://www.youtube.com/embed/Bn8q1S6_EJo

2019-03-06 468 AUTO SPORT web

ベントレー史上もっとも特別、そして豪華な限定モデル！ベントレー・コンチネンタルGT ナンバー９エディション・バイ・マリナーが100台限定にて登場

2019-03-05 187 Life in the FAST LANE

千代勝正、松田次生を擁すKCMG、初参戦のバサースト12時間で2台のGT-Rがダブル完走

2019-02-05 237 AUTO SPORT web

【動画】劇的な逆転優勝をもう一度。2019バサースト12時間決勝ハイライトhttps://www.youtube.com/embed/owUlxGxieh4

2019-02-04 377 AUTO SPORT web

ベントレー100周年！最高速度333km/hの新型コンチネンタルGTコンバーチブルを発表

2019-02-04 225 CarMe

ラスト20分から2台抜き。912号車ポルシェが歴代最多周回数で優勝／バサースト12時間決勝

2019-02-03 159 AUTO SPORT web

ホンダ、フェラーリも耐久レースシリーズのIGTCへ参戦。2019年はシリーズ最多8社の争いへ

2019-01-30 227 AUTO SPORT web

バサースト12時間参戦の千代勝正、松田次生が意気込み。「勝利のために最善尽くす」

2019-01-29 112 AUTO SPORT web

ニッサン、鈴鹿10時間を組み込むIGTCにフル参戦。松田次生、千代勝正も名を連ねる

2019-01-28 272 AUTO SPORT web

スーパーGT：EIcars BENTLEY、2018年限りでのモータースポーツ活動終了を発表

2019-01-25 238 AUTO SPORT web

ベントレーが新型「コンチネンタルGTコンバーチブル」を発表。モデルチェンジした3世代目のオープン仕様に。https://www.youtube.com/embed/UN9pButxlCg

2018-12-09 460 idea web tools

【ベントレー新型コンチネンタルGT最新情報】コンバーチブル発表！燃費やサイズ、価格は？https://www.youtube.com/embed/9nrmxTq42LU

2018-12-02 438 車好きの勝手な妄想

ベントレー・コンチネンタルGT「コンバーチブル」発表。これまでにない快適さ、豪華さを追求し「ツイード調」トップも用意https://www.youtube.com/embed/DNLPMAJ6UoU?version=3&rel=1&fs=1&autohide=2&showsearch=0&showinfo=1&iv_load_policy=1&wmode=transparent

2018-11-27 491 Life in the FAST LANE

Rough Crafts 台北 “ロイヤル・エンフィールド・コンチネンタルGT”https://www.youtube.com/embed/afVeuroz5fM?rel=0

2018-11-08 203 動画ライダー

ベントレーとブライトリングが100周年を記念し「特別な」限定腕時計を発表

2018-11-04 159 Life in the FAST LANE

IGTC第4戦：アウディ勢が1-2でメーカー王者に。ドライバーズタイトルはボーティエが獲得https://www.youtube.com/embed/enMqgLoZHkU

2018-11-01 519 AUTO SPORT web

ベントレー新型コンチネンタルGTは圧倒的なまでの洗練ぶり

2018-09-21 107 CarMe

【試乗：ベントレー・コンチネンタルGT】これが12気筒635馬力！怒涛の加速を体験してきた

2018-09-19 265 Life in the FAST LANE

新型ベントレー・コンチネンタルGTを見てきた！変わっていないようで大きく変わった内外装を見てみよう

2018-09-18 119 Life in the FAST LANE

JLOC 2018鈴鹿10時間レースレポート

2018-09-11 53 AUTO SPORT web

鈴鹿10時間：Modulo Drago CORSE、『10時間シェイクダウン』で多くの収穫を得る

2018-09-05 125 AUTO SPORT web

鈴鹿10時間：GT500ドライバー3人をそろえたHonda Team MOTULも結果は伴わず。「準備が必要」

2018-09-04 61 AUTO SPORT web

鈴鹿10時間：グッドスマイル、100点満点の仕事で殊勲の5位も「リベンジはまだ」

2018-08-31 143 AUTO SPORT web

ル・マン24時間ウイナーのバンバーが語る鈴鹿10時間「日本チームももっと速くなる」

2018-08-30 100 AUTO SPORT web

ベントレー・ミュルザンヌ”クーペ”がついに完成。3200万円のセダンを5200万円かけてクーペ化

2018-08-28 218 Life in the FAST LANE

アウディ 2018年IGTC第3戦鈴鹿10時間レースレポート

2018-08-28 141 AUTO SPORT web

ポルシェ 2018年IGTC第3戦鈴鹿10時間レースレポート

2018-08-28 329 AUTO SPORT web

鈴鹿10時間は強さをみせた888号車グループMメルセデスが制す。日本勢はグッドスマイルが5位

2018-08-26 309 AUTO SPORT web

【順位結果】鈴鹿10時間耐久レース決勝結果

2018-08-26 188 AUTO SPORT web

鈴鹿10時間スタート！酷暑のなかの序盤は首位28号車フェラーリにペナルティの波乱も

2018-08-26 189 AUTO SPORT web

鈴鹿10時間：日本チーム予選最上位のAudi Team Hitotsuyama。「世界との戦いが大事」と上位を狙う

2018-08-25 130 AUTO SPORT web

吉田「大事なのはレース。明日はワン・ツーで戻ってきたい」／鈴鹿10時間予選後会見

2018-08-25 107 AUTO SPORT web

記念すべき鈴鹿10時間初のポールポジションは吉田組ハブオートのフェラーリが獲得！

2018-08-25 262 AUTO SPORT web

【タイム結果】鈴鹿10時間耐久レース 8月25日予選総合結果

2018-08-25 228 AUTO SPORT web

初開催の鈴鹿10時間耐久レース、5000本のタイヤをピレリが供給。「アジア圏での存在感を高めたい」

2018-08-25 113 AUTO SPORT web

鈴鹿10時間：得意コースのはずが……。2台のGT300マザーシャシーが大苦戦中

2018-08-25 212 AUTO SPORT web

鈴鹿10時間：ナイトセッションのFP2は千代が駆るKCMGのGT-Rがトップタイムに

2018-08-24 161 AUTO SPORT web

【タイム結果】鈴鹿10時間耐久レース 8月24日フリープラクティス2

2018-08-24 129 AUTO SPORT web

ミク、エヴァ、さらにガンダムも……!　鈴鹿10時間に“新たな”キャラマシン

2018-08-24 251 AUTO SPORT web

【タイム結果】鈴鹿10時間耐久レース 8月24日フリープラクティス1

2018-08-24 239 AUTO SPORT web

鈴鹿10時間：FP1はクラフト・バンブーのポルシェが首位。ヒトツヤマが3番手に

2018-08-24 208 AUTO SPORT web

第47回サマーエンデュランス鈴鹿10時間耐久レース出場全車総覧

2018-08-24 127 AUTO SPORT web

鈴鹿10時間：ペイド・プラクティスは28号車フェラーリが首位。23号車GT-Rが続く

2018-08-24 378 AUTO SPORT web

鈴鹿10時間開幕！風雨のなかでの特別スポーツ走行は888号車メルセデスAMGがトップタイム

2018-08-23 112 AUTO SPORT web

ベントレーはグッドウッドにニューモデル3台を持ち込み。目玉はコンチネンタルGT3？

2018-07-07 202 Life in the FAST LANE

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エンジン	タイヤ	燃費	中古車	評価•レビュー	ボディサイズ
コンチネンタルGT 6.0 4WD 2019年10月から販売中 24,370,000円クーペ	エンジン: Ｗ型12気筒DOHC 排気量: 5950cc 型式: ABA-BCDDB 馬力: 635ps トルク: 900（91.8）/4500 ミッション: 8AT	前輪: 265/40ZR21 後輪: 305/35ZR21 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1405 車幅: 1954 全長: 4805 定員: 4人
コンチネンタルGT V8 4WD 2019年10月から販売中 22,710,000円クーペ	エンジン: Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 3996cc 型式: HASH(0x2ba17f8) 馬力: 550ps トルク: 770（78.5）/4000 ミッション: 8AT	前輪: 265/40ZR21 後輪: 305/35ZR21 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1405 車幅: 1954 全長: 4805 定員: 4人
コンチネンタルGT ナンバー9エディションバイマリナー 4WD 2019年10月から販売中 0円クーペ	エンジン: Ｗ型12気筒DOHC 排気量: 5950cc 型式: ABA-BCDDB 馬力: 635ps トルク: 900（91.8）/4500 ミッション: 8AT	前輪: 265/40ZR21 後輪: 305/35ZR21 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1405 車幅: 1954 全長: 4805 定員: 4人
コンチネンタルGT 6.0 4WD 2018年05月から販売中 23,777,778円クーペ	エンジン: Ｗ型12気筒DOHC 排気量: 5950cc 型式: ABA-BCDDB 馬力: 635ps トルク: 900（91.8）/4500 ミッション: 8AT	前輪: 265/40ZR21 後輪: 305/35ZR21 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1405 車幅: 1954 全長: 4805 定員: 4人
コンチネンタルGT 6.0 4WD 2017年12月から 2018年04月 23,425,926円クーペ	エンジン: Ｗ型12気筒DOHC 排気量: 5950cc 型式: ABA-BCDDB 馬力: 635ps トルク: 900（91.8）/4500 ミッション: 8AT	前輪: 265/40ZR21 後輪: 305/35ZR21 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1405 車幅: 1954 全長: 4805 定員: 4人
コンチネンタルGT V8 4WD 2017年12月から販売中 2690万円(税込)円 -	エンジン: Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 3996cc 型式: 7BA-BCCVD 馬力: 550ps トルク: 770（78.5）/4000 ミッション: 8AT	前輪: 265/40ZR21 後輪: 305/35ZR21 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1410 車幅: 1970 全長: 4880 定員: 4人
コンチネンタルGT V8 4WD 2017年12月から販売中円 -	エンジン: Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 3996cc 型式: 7BA-BCCVD 馬力: 550ps トルク: 770（78.5）/4000 ミッション: 8AT	前輪: 265/40ZR21 後輪: 305/35ZR21 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1410 車幅: 1970 全長: 4880 定員: 4人
コンチネンタルGT V8 エクイノックスエディション 4WD特別仕様車 2017年12月から販売中 3118万円(税込)円 -	エンジン: Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 3996cc 型式: 7BA-BCCVD 馬力: 550ps トルク: 770（78.5）/4000 ミッション: 8AT	前輪: 275/35ZR22 後輪: 315/30ZR22 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1410 車幅: 1970 全長: 4880 定員: 4人
コンチネンタルGT V8 エクイノックスエディション 4WD特別仕様車 2017年12月から販売中円 -	エンジン: Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 3996cc 型式: 7BA-BCCVD 馬力: 550ps トルク: 770（78.5）/4000 ミッション: 8AT	前輪: 275/35ZR22 後輪: 315/30ZR22 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1410 車幅: 1970 全長: 4880 定員: 4人
コンチネンタルGT V8 マリナー 4WD 2017年12月から販売中 3450万円(税込)円 -	エンジン: Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 3996cc 型式: 7BA-BCCVD 馬力: 550ps トルク: 770（78.5）/4000 ミッション: 8AT	前輪: 265/45ZR20 後輪: 295/40ZR20 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1410 車幅: 1970 全長: 4880 定員: 4人
コンチネンタルGT V8 マリナー 4WD 2017年12月から販売中円 -	エンジン: Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 3996cc 型式: 7BA-BCCVD 馬力: 550ps トルク: 770（78.5）/4000 ミッション: 8AT	前輪: 265/45ZR20 後輪: 295/40ZR20 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1410 車幅: 1970 全長: 4880 定員: 4人
コンチネンタルGT スピード 4WD 2017年12月から販売中 3390万円(税込)円 -	エンジン: Ｗ型12気筒DOHC 排気量: 5950cc 型式: 7BA-BCDDB 馬力: 659ps トルク: 900（91.8）/5000 ミッション: 8AT	前輪: 265/40ZR21 後輪: 305/35ZR21 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1410 車幅: 1950 全長: 4810 定員: 4人
コンチネンタルGT スピード 4WD 2017年12月から販売中円 -	エンジン: Ｗ型12気筒DOHC 排気量: 5950cc 型式: 7BA-BCDDB 馬力: 659ps トルク: 900（91.8）/5000 ミッション: 8AT	前輪: 265/40ZR21 後輪: 305/35ZR21 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1410 車幅: 1950 全長: 4810 定員: 4人
コンチネンタルGT V8 S ムーンクラウドエディション 4WD 2017年02月から販売中 22,314,815円クーペ	エンジン: Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 3992cc 型式: ABA-BFCYC 馬力: 528ps トルク: 680（69.3）/1700 ミッション: 8AT	前輪: 275/35ZR21 後輪: 275/35ZR21 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1400 車幅: 1945 全長: 4820 定員: 4人
コンチネンタルGT 6.0 4WD 2016年04月から販売中 22,500,000円クーペ	エンジン: Ｗ型12気筒DOHC 排気量: 5998cc 型式: ABA-BFDBD 馬力: 590ps トルク: 720（73.4）/1700 ミッション: 8AT	前輪: 275/40ZR20 後輪: 275/40ZR20 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1410 車幅: 1945 全長: 4820 定員: 4人
コンチネンタルGT V8 4WD 2016年04月から販売中 19,907,407円クーペ	エンジン: Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 3992cc 型式: ABA-BFCYC 馬力: 507ps トルク: 660（67.3）/1700 ミッション: 8AT	前輪: 275/40ZR20 後輪: 275/40ZR20 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1410 車幅: 1945 全長: 4820 定員: 4人
コンチネンタルGT V8 S 4WD 2016年04月から販売中 21,388,889円クーペ	エンジン: Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 3992cc 型式: ABA-BFCYC 馬力: 528ps トルク: 680（69.3）/1700 ミッション: 8AT	前輪: 275/40ZR20 後輪: 275/40ZR20 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1400 車幅: 1945 全長: 4820 定員: 4人
コンチネンタルGT スピード 4WD 2016年04月から販売中 25,092,593円クーペ	エンジン: Ｗ型12気筒DOHC 排気量: 5998cc 型式: ABA-BFDBD 馬力: 642ps トルク: 840（85.7）/5000 ミッション: 8AT	前輪: 275/35ZR21 後輪: 275/35ZR21 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1400 車幅: 1945 全長: 4820 定員: 4人
コンチネンタルGT 6.0 4WD 2015年09月から販売中 22,500,000円クーペ	エンジン: Ｗ型12気筒DOHC 排気量: 5998cc 型式: ABA-BFDBD 馬力: 590ps トルク: 720（73.4）/1700 ミッション: 8AT	前輪: 275/40ZR20 後輪: 275/40ZR20 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1410 車幅: 1945 全長: 4820 定員: 4人
コンチネンタルGT V8 4WD 2015年09月から販売中 19,907,407円クーペ	エンジン: Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 3992cc 型式: ABA-BFCYC 馬力: 507ps トルク: 660（67.3）/1700 ミッション: 8AT	前輪: 275/40ZR20 後輪: 275/40ZR20 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	1950万円から 2200万円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1410 車幅: 1945 全長: 4820 定員: 4人
コンチネンタルGT V8 S 4WD 2015年09月から販売中 21,388,889円クーペ	エンジン: Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 3992cc 型式: ABA-BFCYC 馬力: 528ps トルク: 680（69.3）/1700 ミッション: 8AT	前輪: 275/40ZR20 後輪: 275/40ZR20 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	2180万円から 2410万円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1400 車幅: 1945 全長: 4820 定員: 4人
コンチネンタルGT スピード 4WD 2015年09月から販売中 25,000,000円クーペ	エンジン: Ｗ型12気筒DOHC 排気量: 5998cc 型式: ABA-BFDBD 馬力: 635ps トルク: 820（82.6）/2000 ミッション: 8AT	前輪: 275/35ZR21 後輪: 275/35ZR21 駆動: 4WD 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	2650万円から 3150万円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1400 車幅: 1945 全長: 4820 定員: 4人