動画で見るアルファロメオF1ノーズがスリム化した「C41」を初公開。ライコネンとジョビナッツィも登場

フェラーリのパワーユニットを搭載するアルファロメオF1の2021年型マシン「C41」が公開されました。F1デビューから20年目のライコネン率いるアルファロメオは「中団トップの座が目標」と控えめの目標設定で2021年のF1シーズンを戦う模様

アルファロメオF1「C41」が初公開

GoAutoコメンター
2021年のF1レギュレーションに合わせて開発されたアルファロメオF1の「C41」が初お披露目❗️
GoAutoコメンター
フェラーリのパワーユニットを搭載するアルファロメオ「C41」では中盤しか望めないのか❓
GoAutoコメンター
ノーズがスリム化されたC41のマシンについて詳しくみていこう🏎💨

アルファロメオF1が初公開した「C41」と2021年チーム体制

▼ アルファロメオF1「C41」ローンチイベント

2月22日アルファロメオF1が全世界に向け初公開した2021年型マシン「C41」
チームのタイトルスポンサー『PKNオーレン(石油会社)』の本拠地であるポーランドのワルシャワで発表された。
今年のマシンは2020年に比べて大きく変更していないという

主な変更点としては、
・ダウンフォース削減のための規則変更によるフロアの変更
・開発トークンを利用して変更したノーズコーン

▼ ド派手な演出で登場したアルファロメオF1「C41」

▼ 2020年のマシンと2021年のマシンを比較

C39の多くのパーツを流量しているC41

2020年型マシン名は「C39」
なのに「C41」❓
違和感をもった人もいたのではないだろうか。

2021年型はひとつ飛ばして『C41』と名付けられている。

新型コロナウイルスの影響で
元々導入する予定だった F1の次世代F1マシンが2022年に延期された。

この次世代F1マシンに「C40」の名称をつけてプロジェクトを進めていたため、名称を飛ばしたのではないかといわれている

▼ アルファロメオレーシングの公式Twitterで公開されたC41

C41のマシンを写真でみたい方は👇

C41の写真

▼ アルファロメオF1 2021年のチーム体制などインタビュー動画

チーム体制は、キミ・ライコネンとアントニオ・ジョビナッツィのドライバーで臨むアルファロメオF1😏
ライコネンとジョビナッツィのペアで3シーズン目を迎えることになる。
昨シーズン2020年は序盤からマシンのパフォーマンスに悩まされていた
フェラーリ製パワーユニットのパワー不足もあり、獲得ポイントはチーム全体で8ポイント

当面の目標は、「中団勢のなかで、良い成績を納めること」
ある意味、堅実的な発言だが、まずは中盤を制することがアルファロメオチームにとっての目標となっている

ローンチイベントには
チーム代表のフレデリック・バスール、テクニカルディレクターのヤン・モンショー、レギュラードライバーのキミ・ライコネンとアントニオ・ジョビナッツィ、リザーブドライバーのロバート・クビサが登場

アルファロメオは金曜にスペイン・バルセロナでシェイクダウンを行う予定

▼ 日本語で一番わかりやすいアルファロメオF1「C41」解説

F1のローンチイベントの全てが英語。日本人にとってはF1の情報を得ることが非常に難しいですね。
YouTubeのF1チャンネルで一番好きな「F1 LIFE」さんがいつも通りわかりやすく解説してくれていいます👍

キミ・ライコネンのコメント

▼ F1デビューから20年目を迎えるキミ・ライコネン

現在41歳のキミ・ライコネン
F1デビューから20年目となる2021年
いまだに現役でF1ドライバーとして活躍できていることもすごい
エントリー回数332回
出走回数329回
をさらに更新していくことだろう

ローンチイベントでライコネンは、
「新シーズンに向けてわくわくしている」
「C41の感触を早く確かめたい」
と走りへの情熱は失っていないと語っている

ライコネンは、
「レース、マシンに乗って走ること、それ以外に大好きだと思うことに出会っていない。」
「まだC41のマシンを走らせていないし、規則変更もあったから、どの位のポジションで争えるかは、まだ分からないよ」
「数週間後のテストでマシンがどんな状況なのか感触が分かるだろう。」

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