目で見て楽しむ！世界限定500台のMcLaren 675LTデビュー☆

McLaren 675LTを徹底的に詳しく説明します。 日本への割り当ては40台程度

Mc Laren 675LT (マクラーレン)

全世界で500台限定のマクラーレン675LTを5月22日に発表。

【主なスペック】
エンジン：3.8ℓ V8ツイン・ターボ
最高出力：675ps/7100rpm　
最大トルク：71.4kg-m/5500-6500rpm
パワーウェイトレシオ 549ps/トン

全長：4546mm
全幅：2096mm
全高：1188mm
車両重量：1230kg

【スピード】
0-100km/h加速　2.9秒
0-200km/h加速　7.9秒
最高速度　330km/h

【価格】
43,534,000円
日本割り当ては40台程度

マクラーレン675LTは、現行のC(クラブ)、S（スポーツ）に追加されたLT（ロングテール）に属する
上位モデルに位置づけられるモデルである。

マクラーレン675LT パワーユニット

最高速度330km/hを叩き出すパワーユニットは、
3.8リッターのV8エンジンツインターボで675PSを叩き出す。
今回搭載されたターボシステムは、新型の技術を採用。
シリンダー・ヘッドやエクゾースト・マニホールドの設計など細部にも見直しが施されている。
カムシャフトも新型を採用、軽量コネクティング・ロッドの採用
フェール・ポンプと燃料供給システムの高速化など魅力的なパワーユニットとなっている。

軽量化と最高出力を兼ね備えたマクラーレン675LTは、驚異的なパワーウェイトレシオ549ps/トン


トランスミッションは他のスーパー・シリーズでも定評のある7速デュアルクラッチ式シームレス・シフト・ギアボックス。
ノーマル／スポーツ／トラックの3モードが用意されている。
モードのセッティングはアップデートが実施されており、従来よりも最大で2倍の反応速度を実現している

イグニッション・カット・テクノロジー：
F1譲りの技術アプローチで実現したテクノロジーで、変速時にシリンダー内のスパークを一時的にカットする

シフト・チェンジ時にはバックファイアー音を発することができ、シフト・ダウンの際も心地良い音が聞ける。

エアロ

675LT 専用に設計されたフロントバンパー、カーボンファイバー製のフロント・スプリッターも装着されている


リア・ホイールアーチの前縁に装着されたエア・インテークと、
さらに下方のドア後部のサイド・インテークが装着されている。


2つのインテークを通過した冷たい空気が側面に配置されたラジエーターに供給される仕組みだ。


カーボンファイバー製のリア・ウィング。ウィングの下部には2本のチタン製エグゾースト・パイプが中央に配置されている


前後トレッドを20mmずつ拡大し、スタビリティとハンドリングを最適化
また、軽量スプリングは前：27%／後：63%スプリング・レートは引き締められており、ボディ・コントロール性の向上

マクラーレン675LT インテリア

サーキット走行でのポテンシャルを重視して必要最低限のシンプルなコックピット


2脚の超軽量カーボンファイバー・シェル構造のバケット・シート

■McLaren 675LT Multrees walk Edinburgh

■2016 McLaren 675LT Super Sport Car Top Speed of 330 km/h Review