2017年も最強の12台が集結した。国産代表はレクサス『LC』（477ps）、日産GT-R NISMO（600ps）の2台。輸入車はテスラ『モデルS P100D』（680ps）、アルファロメオ『ジュリア クアドロフォリオ』（500ps）、メルセデス 『AMG GT R』（585ps）、ポルシェ『911 ターボS』（580ps）、シボレー『コルベット グランスポーツ』（460ps）、アストンマーティン『DB11』（600ps）、マクラーレン『570GT』（570ps）、ポルシェ『718 ケイマンS』（350ps）、フェラーリ『488 GTB』（670ps）、シボレー『カマロ ZL1 1LE』（650ps）の10台となった。
最大の見どころは唯一のEVであるテスラだろう。案の定、スタートと同時に強烈なロケットスタートを見せた。中盤、フェラーリとポルシェが猛追、AMG GTRもそれに続いている。そして最後はテスラが振り切り、2017ドラッグレース・キングに輝いた。
今後EVマシンの時代となるのか、ガソリンエンジンの巻き返しとなるのか、2018年が今から楽しみだ。
powerd bySpyder7
