自動車・バイクニュース



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おすすめの自動車・バイクニュース

ホンダF1、“スペック3”エンジンは「コンマ2~3秒以上の改善」

2017-06-26 43 F1-GATE ホンダF1、“スペック3”エンジンは「コンマ2~3秒以上の改善」 写真・画像

ホンダは、F1アゼルバイジャンGPの金曜フリー走行でテストした“スペック3”エンジンが、バクーの市街地サーキットでコンマ2~3秒以上のパフォーマンス改善を届けたと考えている。


ホンダは、F1アゼルバイジャンGP初日の2つのフリー走行でフェルナンド・アロンソの...

ホンダ F1
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マクラーレン・ホンダ:F1アゼルバイジャンGP 決勝レポート

2017-06-26 69 F1-GATE マクラーレン・ホンダ:F1アゼルバイジャンGP 決勝レポート 写真・画像

マクラーレン・ホンダは、F1アゼルバイジャンGPの決勝でフェルナンド・アロンソが9位入賞して今シーズン初ポイントを獲得。
ストフェル・バンドーンは12位でレースを完走した。


アゼルバイジャンGPは、アクシデントが続出する、記憶に残るレースとなった。
波乱、ク...

ホンダ F1 マクラーレン
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F1 アゼルバイジャンGP 決勝:トップ10ドライバーコメント

2017-06-26 55 F1-GATE F1 アゼルバイジャンGP 決勝:トップ10ドライバーコメント 写真・画像

2017年 フォーミュラ1 第8戦 アゼルバイジャンGP 決勝が25日(日)にバクー・シティ・サーキットで行われた。


優勝はレッドブルのダニエル・リカルド。
序盤にデブリを拾って緊急ピットインを強いられてことで大きく順位を落としたリカルドだが、上位勢に波乱が起...

F1
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波瀾連発、リカルド優勝、ストロール初表彰台!!--2017F1GP第8戦アゼルバイジャンGP決勝

2017-06-26 2 F1 Stinger 波瀾連発、リカルド優勝、ストロール初表彰台!!--2017F1GP第8戦アゼルバイジャンGP決勝 写真・画像

超高速のアゼルバトジャンGPは、二度のセーフティ・カーと赤旗中断を招く波瀾満載でスペクタクルな展開の中で進み、レッドブルのダニエル・リカルドが去年のマレーシア以来の優勝を決めた。
「リスタートの後、優勝...

F1
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オラチオパガーニさんが購入したワンオフのフェラーリF12tdf

2017-06-26 240 ferrarilamborghininews オラチオパガーニさんが購入したワンオフのフェラーリF12tdf 写真・画像

パガーニのオラチオ・パガーニさんがポルシェ911Rと同時の購入したテーラーメイドで作られたワンオフモデルのフェラーリF12tdfこれは新しく完成したパガーニのアトリエで撮影された写真ですね。
F12tdfは元々799台限定ですが、この車輌はオラチオパガーニさんがデザインした特別なモデルです。
...


フェラーリ F1 パガーニ TD
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F1決勝速報!序盤はクラッシュ連続の荒れた展開!第8戦を制したのはレッドブルのあの人!!

2017-06-26 64 Motorz F1決勝速報!序盤はクラッシュ連続の荒れた展開!第8戦を制したのはレッドブルのあの人!! 写真・画像

世界最高峰フォーミュラカーレース、F1!その第8戦、アゼルバイジャンGPの結果はどうだったのか!?勝ったのは、いったい誰だ!?最速で振り返るF1アゼルバイジャンGP2017!

F1 ラッシュ
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F1引退後のドライバーの生活は?一流レーサーは、ビジネスの腕も超一流!?

2017-06-26 249 Motorz F1引退後のドライバーの生活は?一流レーサーは、ビジネスの腕も超一流!? 写真・画像

世界最高峰のF1の舞台まで上り詰めたドライバーたち。
彼らが引退した後はどのような生き方をしているか知っていますか?ドライバーを終えてもレースに携わる人もいれば、新しい分野で挑戦を始める人まで。
今回は有名なドライバー5人をピックアップして引退後の生活に注目してみました。


F1
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「F1日本GP応援グッズクラフト選手権」が本日よりスタート。自慢の手づくり応援グッズができたらキャンペーンに応募しよう!

2017-06-26 80 Lawrence 「F1日本GP応援グッズクラフト選手権」が本日よりスタート。自慢の手づくり応援グッズができたらキャンペーンに応募しよう! 写真・画像

鈴鹿サーキットで、10月5日(木)~9日(月・祝)に開催される、「2017 FIA F1世界選手権シリーズ第16戦日本グランプリレース」にて、誰もが参加できる「F1日本GP 応援グッズクラフト選手権」が実施されます。

F1
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これぞ魔改造!ミニバンにF1エンジン搭載!メーカー公認で作られたバケモノマシン4選

2017-06-27 395 Motorz これぞ魔改造!ミニバンにF1エンジン搭載!メーカー公認で作られたバケモノマシン4選 写真・画像

ミニバンにF1のエンジンを積んだレーシングカー?バイクにヘリコプターのエンジンを積んだ市販車?速く走るためだけに狂気の改造が行われたマシンをご存知ですか?もはやボディをかぶってるだけで別のクルマ?今回は、メーカーが本気で作った驚きのマシンたちをご紹介します。
(出典: 何もそこまでやらなくてもいいのに…というマシンばかりです。
世界最速の


ミニ F1
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良くある質問

#f1に関する質問
卓球カットマンです。
用具はラケットは塩野def、Fレブスピン薄、Bカールp4特薄です、Bをバイパー、フェイントロング2、NO.1で迷っています。
突っつきがしやすく切れ味良いものがいいです。
攻撃が4カットが6です、あ とドライブを抑えやすいもの

回答がこちら
カールP4に近いのは、No.1。
ツッツキが安定しやすい。
変化はP1やフェイントロング2よりも低いが、ナックルは出しやすい。
全般にコントロールしやすい。
フェイントロング2はコツ(粒だけで切るイメージ)をつかまないとツッツキが安定しない。
カットの変化は大きい。
コントロールは少し難しい。
バイパーは粒もスポンジも柔らかく、まだ珍しいタイプの粒高(ちなみにP4は粒が固めスポンジ、P1は粒が柔らかでスポンジが硬め)。
ツッツキも割と安定する。
カットよりブロックが良い感じ。
ドライブを抑えるならバイパーだが、やはりボールタッチを磨くことが大切。


#f1に関する質問
今年のF1、フェラ有りは去年より人気が出そうですか??

回答がこちら
ワァ───ヽ(*゜∀゜*)ノ───イ ∩(´∀`∩) ワッショーイ ワッシ ∩( ´∀` )∩ ョーイ ワッショーイ (∩´∀`)∩ ‹‹\(´ω` )/››‹‹\( ´)/››‹‹\( ´ω`)/›› /(。
Д。
)ヽ └(՞ةڼ◔)」huga-


#f1に関する質問
カットマン1年目のF面は何がオススメです?攻撃が4守備が6です、ラケットは塩野def回答お願いします!裏ソフトでお願いします。

回答がこちら
俺もカットマンです。
俺が使っているのがVS401何だけどそれか、 回転を多くかけられるレブスピン。
もしも粘着でいきたいのであればキョウヒョウシリーズ。


#f1に関する質問
久保田スラッガーの硬式グラブをオーダー予定の者です。
金子侑司選手のグラブを参考にオーダーしようと思っているんですが、 レッドだと明るさが足りない気がするし、fオレンジだと色落ちしたときが心配だし、、と迷っています。
①レッドでオーダーして手入れ次第で画像のようなツヤを出すことは可能ですか? ②硬式でクリームは無理だと聞いたんですか、本当でしょうか?浅村選手のグラブは大胆にクリーム使ってるので気になりました。

回答がこちら
久保田スラッガーのレッドは最初から結構艶がありますよ。
艶出し効果の高いワックス等で手入れすればかなりの艶になると思います。
硬式のクリーム色の皮革ですが、オーダーカラーの中にラインナップされていますので、全然オーダー可能ですよ


#f1に関する質問
中1で、速攻とドライブ主戦を合わせたドライブ速攻をやろうと思っていて、F.テナジー05 B.テナジー80にしようと思っていますが、厚さは何が良いでしょうか?(ラケットは水谷隼zlcです)

回答がこちら
FB共に特厚です。
FXでない05と80は重く硬いので、上級者が使わないと回転も掛けられず、単なるチャンスボールとミス生産マシンになる可能性が高いです。
あなたが全国を「これから目指す」レベルなら05FXと80FXにしておいた方が威力(球速と回転の両方)のある球が打てます。
柔らかく軽いので、ラバーに食わせてドライブを掛ける、などの感覚を得やすいでしょう。


#f1に関する質問
この間行われたF1 バーレーンGPの決勝レースをフルでみたいのですが、何語でもいいので動画が観れるリンク知ってる方いませんか?

回答がこちら
DAZNという手段もあります


#f1に関する質問
今年のF-1はどんな感じなんですか?

回答がこちら
どうもフェラーリのマシンのほうがいろんなタイプのサーキットに対するフレキシビリティーが高そうです。
チャンピオンシップス的にはメルセデスvsフェラーリでしょうけど、これにレッドブルが加わってくる可能性があります。
シャシーの大幅アップデートが予定されてるそうです。
ちなみに、当方はすでに日本GPのチケット確保済みです。
毎度お馴染みのC指定席券です。


#f1に関する質問
卓球初心者にはアコースティックとバイオリンどちらがおすすめですか?1本目のラケットです、あとF面とB面に合うラバーを教えて下さい!

回答がこちら
2択なら、アコですね。
金銭的に余裕があるならアコ、安く済ませたいならスワット、シェークで始める人へのお奨め鉄板ラケの筆頭です。
最初は扱い易いテンションラバーをお奨めします。
ヴェガヨーロッパ ヴェガイントロ ファクティブ ラウンデル エクステンド あたりですね。
イントロはスポンジ硬めなので少し重くなる可能性あるので、フォア面イントロ2.0mm、バック面ヨーロッパ2.0mmの組み合わせなどがバランス良いですね。
値段も安いし。


#f1に関する質問
ホイールのスプリントハート CP-Fについて質問です。
サイズは15 6.5J +45です。
タイプBというのも書かれています。
EK4購入時からこのホイールがついているのですが、以下の点をご存知なら回答頂けると幸いです。
1.このホイールとte37 sonicはどちらが軽いんでしょうか?スタッドレス用にもう1セットホイールを購入するので。
2.CP-FにはタイプAやタイプB等ありますが、このタイプによる違いというのは何でしょうか?

回答がこちら
1.不明 ホイール単体で計測するしかありません 2.CP-FにtypeAやtypeBなんてあったかな... CPシリーズは2ピース?のCP-RとCP-F系が2種類(ラリー&ダートラ向け同デザインの補強リブ入りCP-G)の3タイプだった記憶が。
但し競技事情に詳しい方曰く、同じCP-Rでも一般向けと競技専用でサポート者専用タイプがあったと言う話なので、CP-Fにもあったかもしれません。
あるいは微妙なデザイン等の違いによる種別かもしれませんが。
まず新品入手は難しく中古流通のみです。
またCP-Rは人気があり、ヤフオクに出品されると無駄に高いのも特徴。
更にはCP-Fだと出品される可能性も低いですし、数多く出回ったほどでも無いため流通量も少ないでしょうし出ても傷だらけだとか黄ばんでいる可能性があります。
無難にコンペティション系アルミなら、エンケイのRCシリーズが比較的安価で新品購入も可能です。


#f1に関する質問
卓球のカーボンラケットについて質問です。
自分は卓球歴3年目です。
最高成績はシードで九州大会予選準決勝まで進んだ程度です。
今の使用用具はRフォーム Fタキファイアドライブ厚 BスレイバーFX特厚です。
ドライブを安定させるまでテンション系は使わないようにしています。
質問内容なのですが、自分は他の人のラケットを使ってサーブなどを試すのが大好きで、 いろんなラバーを試して毎回毎回ああ、このラバーは全然かかんないな等、勝手に評価を付けています。
そして気になったのが、Rフライアットカーボンプロ FファスタークG1厚 Bヴェガアジア厚なのですが、自分の純木ラケットで純下回転を出した時よりも、こちらの方がより短くより速くネットまで戻ってきたことです。
(自分のだと3バウンド位で戻ってきたのですがこちらは2バウンドで戻ってきました。
) カーボンが入っているラケットはサーブがかかりにくいという自分自身の見解があったのですが驚きです。
どういうことなのでしょうか。
ちなみに使用者のサーブは本人は横下回転を出しているつもりでも、切るのがものすごく下手なのでナックルか上回転です。
回答宜しくお願いします。

回答がこちら
いずれも使ったコトのナイ道具ですが、いま、国際卓球のホムペでデータを比較したところ、フライアットの方がかなり薄く、重く、かつややブレードサイズが大きいので、おそらく「先重り」が効いて、フォームのラケットよりキレが出たのかと。
現行ラケットで似たようなキレを出したい時は、よりラケットの先っちょで、微妙に「捲り上げる」ように当てると、回転だけは似たレベルに引き上げることが出来るのではないでしょうか?


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